s450 t4 v2 bobcat skid aruwo agberu

O ri kan pupo ti chatter online nipa awọn S450 T4 V2, nigbagbogbo kan lumped ni pẹlu gbogbo awọn miiran iwapọ orin loaders. Aṣiṣe ti o wọpọ ni ero pe o jẹ miiran Bobcat skid agberu pẹlu imudojuiwọn kekere. Ninu iriri mi, pe V2 ati ibamu T4 Ik engine wa nibiti itan gidi wa, ati pe kii ṣe igbagbogbo taara. Mo ti ṣiṣẹ awọn ẹrọ wọnyi lori awọn aaye lati ilẹ ti o tutu si omi gbigbẹ orisun omi, ati pe eṣu wa ninu awọn alaye iṣẹ ti awọn iwe alaye lẹkunrẹrẹ ko sọ fun ọ.

Iyipada Ik T4: Diẹ sii Ju Aami Kan Kan

Nigba ti T4 Ik / Ipele IV ase lu, yi pada ohun gbogbo labẹ awọn Hood. Awọn S450 T4 V2 ni ko o kan atijọ S450 pẹlu titun kan eefi àlẹmọ labara lori. Gbogbo eto — itutu agbaiye, awọn iyipo isọdọtun, iwọn lilo DEF — ni lati tun ronu. Mo ranti awọn awoṣe akọkọ ni diẹ ninu awọn ọran ti eyin pẹlu igbohunsafẹfẹ regen ni iṣẹ-giga, awọn ohun elo fifuye kekere, bii nigbati o ba nlo o kan lati gbe awọn pallets ni ayika àgbàlá kan ni gbogbo ọjọ. Ẹrọ naa yoo fẹ lati tun pada nigbagbogbo ju bi o ti reti lọ, eyiti o jẹ idiwọ nigbati o ba wa lori iṣeto ti o muna.

Awọn onimọ-ẹrọ Bobcat ṣe tweak awọn kannaa ni V2 aṣetunṣe. Ẹrọ naa dabi pe o kọ ẹkọ ilana lilo rẹ diẹ dara julọ, tabi o kere ju iyẹn ni imọlara naa. O kere ifọle ni bayi. Ṣugbọn o tun ni lati kọ awọn oniṣẹ ẹrọ. Mo ti rii awọn eniyan ti o kan kọlu ifasilẹ ati tẹsiwaju ṣiṣẹ, eyiti ni ṣiṣe pipẹ, jẹ ọna ti o daju lati pari pẹlu regen ti a fi agbara mu duro ati idaji-ọjọ ti akoko isinmi. Bọtini naa ni agbọye pe eto DPF jẹ apakan ti iṣẹ ṣiṣe mojuto ẹrọ ni bayi, kii ṣe afikun.

Eyi ni ibi ti awọn ẹwọn ipese agbaye ti gba igbadun. Ile-iṣẹ bii Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, eyiti o ti n tajasita awọn paati ẹrọ ni kariaye lati ọdun 2004, rii iyipada yii lati igun oriṣiriṣi. Wọn ko kọ gbogbo rẹ skid iriju agberu, ṣugbọn iriri ọdun meji-meji wọn ni iṣelọpọ ati iṣowo okeokun tumọ si pe wọn loye awọn ifarada kongẹ ati awọn alaye lẹkunrẹrẹ ohun elo ti o nilo fun awọn ẹya lẹhin ọja ti o le koju awọn iwọn otutu ti o ga julọ ti awọn ẹrọ T4 wọnyi. O jẹ ipa-isalẹ ti ilana naa.

Labẹ fireemu: The Bobcat Lero vs. Gangan Performance

Gbogbo eniyan n sọrọ nipa imọlara Bobcat — awọn iṣakoso ogbon, idahun iyara. Pẹlu S450 T4 V2, iyẹn ni aabo pupọ, eyiti o jẹ kirẹditi si apẹrẹ eto eefun wọn. Awọn hydraulics oniyipada-sisan jẹ dan, ṣugbọn Mo ti ṣe akiyesi iyatọ diẹ ninu igbi titẹ hydraulic iranlọwọ ni akawe si awọn awoṣe iṣaaju-T4. Ko buru, o kan yatọ. Nigbati o ba n ṣiṣẹ fifọ hydraulic tabi olutọpa tutu, o nilo lati wa aaye didùn tuntun ni iwọn rpm lati gba pulse ti o munadoko julọ tabi oṣuwọn ifunni.

Awọn irin awọn orin lori iwapọ orin agberu version ni o wa kan ẹranko fun isunki, sugbon ti won ba tun awọn nọmba kan wọ ohun kan eniyan underestimate. Nṣiṣẹ lori awọn aaye abrasive giga bi giranaiti ti bajẹ tabi kọnja ti a tunlo? Igbesi aye orin le jẹ idaji ohun ti o fẹ gba ninu amo tabi ile. Mo kọ pe ọna lile lori aaye demo kan. Awọn iye owo-fun-wakati fun undercarriage wọ lojiji di awọn ti ako nọmba, ko idana.

Ati sisọ ti idiyele, ọja agbaye fun logan, awọn ẹya yiya ti o munadoko jẹ tobi. Olupese ti o ti ṣe iranṣẹ awọn ọja ti o nbeere nigbagbogbo bi AMẸRIKA, Kanada, ati Australia—bi Shandong Pioneer ni nipasẹ awọn oniwe-iṣowo pipin-mọ ohun ti kuna akọkọ. O ni igba ko awọn ńlá irinše; o jẹ awọn kẹkẹ laišišẹ, rola flanges, garawa silinda pinni. Ṣiṣe awọn wọnyi lati ọdọ alabaṣepọ ti o gbẹkẹle ti o loye awọn iṣedede didara okeere jẹ pataki bi rira ẹrọ akọkọ.

Awọn Tweaks V2: Kini Yipada Lootọ?

Nitorina kini o wa ninu V2? Kii ṣe gimmick tita kan. Lati akoko ijoko mi, iyipada ti o ṣe akiyesi julọ ni si titẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati sisẹ. Awọn awoṣe T4 iṣaaju le jẹ ki eruku to dara wọ inu lakoko awọn ipo eruku pupọ, bii imukuro ilẹ gbigbẹ. V2 dabi ẹni pe o ni ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni edidi ti o dara julọ pẹlu titẹ to dara diẹ sii. O jẹ ohun kekere, ṣugbọn ni ọjọ 10-wakati, o ṣe pataki fun rirẹ oniṣẹ ati igbesi aye àlẹmọ afẹfẹ igba pipẹ.

Awọn tweak miiran wa ninu sọfitiwia fun awọn iṣakoso ọwọ. Idahun ni iyara kekere, ipo agbara-giga kan lara laini diẹ sii. Eyi ṣe pataki fun iṣẹ konge bi igbelewọn tabi atunkọ ni ẹtọ si ipilẹ kan. O ko ja kekere jerks tabi idaduro. O kan lara diẹ ti sopọ. Ṣe eyi jẹ esi taara si esi oniṣẹ aaye? Emi yoo tẹtẹ lori rẹ. Awọn olupilẹṣẹ to dara ṣe atunbere da lori lilo gidi-aye, kii ṣe awọn idanwo lab nikan.

Ilana aṣetunṣe yii, ọna ipinnu iṣoro jẹ afihan ni awọn iṣẹ iṣelọpọ aṣeyọri. Ya awọn laipe sibugbe ati imugboroosi ti Shandong Pioneer si titun kan apo ni Tai'an. Iru gbigbe yẹn lẹhin ọdun 20 kii ṣe nipa aaye diẹ sii; o jẹ nipa iṣakojọpọ awọn ilana ti o dara julọ, o ṣee ṣe fun iṣakoso didara ilọsiwaju ati mimu awọn eekaderi eka ti gbigbe lọ si awọn ọja oriṣiriṣi lati Germany si Australia. Ibi-afẹde ipari jẹ kanna: ọja igbẹkẹle diẹ sii fun olumulo ipari, boya o jẹ ẹrọ pipe tabi apakan rirọpo to ṣe pataki.

Wọpọ Pitfalls ati Onišẹ isesi

Ko si ẹrọ jẹ aṣiwere. Awọn tobi pitfall pẹlu awọn S450 T4 V2 Bobcat n ṣe itọju rẹ bi bulldozer. O jẹ ohun elo irinṣẹ iwapọ, kii ṣe agbeka akọkọ. Mo ti rii awọn apa gbigbe radial ti tẹ lati igbiyanju lati lo igun garawa bi igi pry lati gbe apata kan. Ẹrọ naa ni agbara iwunilori, ṣugbọn o ni lati bọwọ fun geometry rẹ ati aarin ti walẹ, ni pataki lori awọn oke pẹlu garawa ti kojọpọ.

Iwa miiran jẹ aibikita ayẹwo ojoojumọ ti ẹdọfu orin. Pupọ pupọ, ati pe o ṣe eewu iparun kan, eyiti o jẹ iṣẹ nla lati ṣatunṣe ni aaye naa. Ju ju, ati pe o yara yiya lori awọn rollers, sprockets, ati orin funrararẹ. Awọn Afowoyi yoo fun a spec, ṣugbọn awọn gidi ayẹwo ni sag labẹ awọn ẹrọ ile ti ara àdánù lori alapin, lile dada. O yẹ ki o jẹ nipa 1 si 1.5 inches. Eyi jẹ ipilẹ, ṣugbọn o jẹ iru awọn alaye-ọwọ ti o yapa ọkọ oju-omi kekere ti o ni itọju daradara lati inu ọfin owo.

Wiwọle itọju jẹ bojumu. Awọn panẹli ẹgbẹ n ṣii jakejado, ati awọn aaye ayẹwo ojoojumọ jẹ rọrun lati de ọdọ. Bibẹẹkọ, yiyipada àlẹmọ idana tabi iraye si diẹ ninu awọn sensọ ni ayika DPF le tun jẹ ibalopọ-busting kan. Ko ṣe alailẹgbẹ si Bobcat; o jẹ otitọ ti iṣakojọpọ imọ-ẹrọ pupọ sinu fireemu iwapọ kan. Nini orisun kan fun awọn ẹya iṣẹ deede OEM ti ko nilo akoko idari ọsẹ 4 jẹ iwulo iṣẹ.

Gbigba Ikẹhin: Ṣe Ẹrọ Ti o tọ?

Nitorinaa, tani S450 T4 V2 gaan fun? O jẹ ẹrọ iwọn agbedemeji ikọja fun adehun gbogboogbo, fifi ilẹ-ilẹ, iṣẹ-ogbin, ati awọn agbala iyalo. Iwọn rẹ jẹ dukia ti o tobi julọ-o le baamu ni awọn aaye ti agberu kẹkẹ ko le ṣe, ati pe o ni iduroṣinṣin ati isunmọ diẹ sii ju awakọ skid kekere lọ. Ẹnjini T4, ni kete ti o ba ti lo si awọn iṣesi rẹ, jẹ alagbara ati pe o ni agbara idana fun iṣẹ ti o ṣe.

Ṣe Emi yoo ṣeduro rẹ lori oludije kan? O da lori nẹtiwọki atilẹyin ati ohun elo kan pato. Awọn ẹrọ ara jẹ ri to. Ṣugbọn idiyele lapapọ ti nini da lori atilẹyin oniṣòwo agbegbe ati agbara rẹ lati orisun awọn ẹya itọju didara laisi idiyele pupọ tabi idaduro. Eyi ni ibi ti ilolupo awọn ẹya agbaye, ti atilẹyin nipasẹ awọn aṣelọpọ ati awọn oniṣowo ti o ni iriri, di anfani ojulowo fun olumulo ipari.

Ni ipari, awọn S450 T4 V2 duro fun ipo lọwọlọwọ ti aworan fun ifaramọ, awọn agberu iwapọ iwapọ. Kii ṣe pipe — ko si ẹrọ jẹ — ṣugbọn awọn ilọsiwaju afikun ninu V2 fihan ile-iṣẹ kan ti n dahun si data aaye. Ati pe ohun ti o ṣe pataki niyẹn. O ko ifẹ si kan pato dì; o n ra ẹgbẹẹgbẹrun awọn wakati ti iṣelọpọ, iṣẹ igbẹkẹle. Ohun gbogbo miiran, lati awọn ilana engine si pq ipese agbaye ti o jẹ ki o ṣiṣẹ, jẹ apakan ti ṣiṣe iyẹn.