kubota skid stiùireadh stiùiridh luchdadh a-nuas

Nuair a chluinneas a’ mhòr-chuid de ‘Kubota skid steer track loader’, bidh iad a’ smaoineachadh sa bhad air earbsachd agus am peant orains suaicheanta sin. Tha sin cothromach, ach tha e cuideachd far a bheil a 'chiad mhearachd a' tachairt. Bidh daoine a 'crochadh air an ainm branda agus na specs bunaiteach - comas togail, each-chumhachd - agus a' gabhail ris gur e sin an sgeulachd gu lèir. Ann an da-rìribh, is e obrachadh agus cumail suas na h-innealan sin, gu sònraichte na modalan tracadh mar an t-sreath SVL, far am bi thu a’ sgaradh luchd-leughaidh an leabhrain bho na balaich a tha air uairean a chaitheamh san t-suidheachan. Tha an fho-charbad leis fhèin na shaoghal fhèin, agus ma tha thu dìreach a’ dèanamh coimeas eadar cumhachd einnsein, tha thu mu thràth air dheireadh.

An Fo-charbad: Far a bheil an fhìor chosgais a’ falach

Gearramaid air an tòir. Is e am prìomh bhuannachd a tha aig inneal-slighe thairis air stiùir sleamhnachaidh cuibhlichean tarraing agus cuideam talmhainn, gun argamaid an sin. Ach le luchdan slighe teann Kubota, tha mi air cus luchd-seilbh fhaicinn, eadhon feadhainn eòlach, a’ làimhseachadh an fho-charbad mar phàirt ‘set it and forget it’. Chan eil. Tha na rolairean, na idlers, agus gu sònraichte an teannachadh slighe mar nì liosta-sgrùdaidh làitheil, chan e ràitheil. Le bhith a’ ruith slighe ro theann air uachdar cruaidh mar chruadhtan loisgidh sin a-mach na giùlan aghaidh idler sin nas luaithe na dh’ fhaodadh tu ‘downtime’ a ràdh. Ro fhuasgailte, agus tha cunnart ann gun tilg thu slighe, rud a tha nas motha na dìreach mì-ghoireasachd - faodaidh e mòr-thubaist a bhith ann ma tha thu air leathad.

Tha cuimhne agam air làrach obrach far an robh dà SVL75-2s againn. Bha aon ghnìomhaiche faiceallach, a’ glanadh an fho-charbad aig deireadh a h-uile gluasad, a’ cumail sùil air teannachadh le slat-tomhais bàr sìmplidh. Am fear eile? Bhiodh e ga ruith gus am biodh rudeigin ceàrr. Às deidh sia mìosan, bha slighean agus rolairean a’ chiad inneal aig ìre beatha 70%. Dh'fheumadh an dàrna fear ath-thogail iomlan fo-charbad. Bha an eadar-dhealachadh cosgais iongantach, cha mhòr a’ phrìs airson ceangal iomchaidh a chaidh a chleachdadh. Sin am matamataig falaichte nach cuir iad anns an leabhran.

Agus na toir orm tòiseachadh air roghainnean slighe iar-mhargaidh. Seadh, tha na slighean OEM Kubota sgoinneil, ach airson cuid de thagraidhean - mar a’ mhòr-chuid ag obair ann an leagail le tòrr rebar - dh’ fhaodadh slighe nas buige gun chomharradh làr crìochnaichte an neach-dèiligidh agad a shàbhaladh, ach caithidh e sìos nas luaithe. Is e gairm breithneachaidh a th’ ann. Tha eòlas math air a bhith agam le cuid de bhrandan treas-phàrtaidh airson cùisean cleachdaidh sònraichte, ach feumaidh fios a bhith agad air an t-solaraiche agad. Faodaidh slighe air a dhroch dhèanamh a bhith air a mhilleadh fo torque àrd, agus an uairsin tha thu an sàs.

Hydraulics and Attachments: An Dannsa Eadar-aghaidh

Tha siostam uisgeachaidh cuideachaidh Kubota làidir, ach tha an fhìor dheuchainn aige a’ tighinn le ceanglachan. Tha an siostam ceangail sgiobalta mar as trice cruaidh, ach tha an fhìor nuance anns an t-sruth agus an cuideam. Abair gu bheil thu a’ ruith mulchadair coilltearachd no planer fuar. Tha iad sin nan ceanglachan àrd-shruth, àrd-iarrtas. Mura h-eil thu an-còmhnaidh a’ cumail sùil air an teòthachd lionn uisgeach agad, tha thu ag iarraidh trioblaid. Tha mi air cùisean fhaicinn far an robh gnìomhaiche a’ ruith mulch fad an latha ann an teas àrd àrainneachd, dìreach airson an ola uisgeachaidh a bhith ro theth agus tana a-mach, a’ leantainn gu cavitation pumpaidh agus bile càraidh gu math daor.

Is e an iuchair a bhith a 'maidseadh a' cheangail ri comasan an inneil, chan e dìreach an t-sruth a th 'aige. Is dòcha gu bheil SVL95 a’ liostadh sruth ghalan-gach-mionaid sònraichte, ach tha sin aig RPM sònraichte. Ruith e aig RPM nas ìsle gus connadh a shàbhaladh fhad ‘s a bhios tu a’ cleachdadh ceangal àrd-shruth, agus bidh an t-acras ort, a’ dèanamh milleadh air gach cuid an ceangal agus siostam uisgeachaidh an inneil. Is e gnìomh cothromachaidh a th’ ann nach tig gu bhith na instinct ach às deidh dhut a bhith a’ faireachdainn gu bheil an inneal a’ laighe sìos grunn thursan.

Tha ceist ann cuideachd mu phàtranan smachd. Bidh luchd-obrachaidh nas ùire gu tric a’ strì nuair a bhios iad ag atharrachadh eadar diofar innealan no eadhon ceanglachan eadar-dhealaichte air an aon Kubota. Tha am freagairt smachd airson grapple eadar-dhealaichte bho bhucaid, a tha eadar-dhealaichte bho trencher. Tha e coltach gu bheil e bunaiteach, ach tha mi air barrachd thubaistean fhaicinn agus milleadh air togalaichean bho seo na bho fhàilligidhean mòra meacanaigeach. Bheir e ùine an cuimhne fèithe sin a thogail airson gach inneal.

An Paradox Over-Glèidheadh

Seo beachd connspaideach: faodaidh tu cus stiùir Kubota skid a chumail suas. Fuaimean craicte, ceart? Ach cluinn a mach mi. Tha e math a bhith a’ leantainn amannan seirbheis an leabhar-làimhe chun na litreach, ach gun a bhith a’ tuigsinn a’ cho-theacsa, faodaidh e a bhith sgudail no eadhon cronail. Mar eisimpleir, ag atharrachadh ola einnsein a h-uile 100 uair a dh'aindeoin cearcall dleastanais. Ma chaith an inneal sin na 100 uair sin ann an suidheachaidhean aotrom, glan, is dòcha gu bheil an ola gu math. Air an làimh eile, nam biodh e ann an droch shuidheachadh duslach airson 50 uair, is dòcha gum feum thu atharrachadh aig 75.

Is e an sìoltachan adhair an eisimpleir as fheàrr. Tha an leabhar-làimhe ag ràdh gun dèan thu sgrùdadh cunbhalach air. Ach gu cunbhalach ann an làrach leagail dusty tha a h-uile latha, uaireannan dà uair san latha. Tha mi air sìoltachain a tharraing a bha a’ coimhead glan bhon taobh a-muigh ach a bha loma-làn air na pasgain a-staigh leis nach do rinn duine sgrùdadh solais ceart. Tha e coltach gur e deagh stad a th’ ann a bhith ga shèideadh a-mach le èadhar teann, ach ma nì thu e bhon taobh a-staigh, faodaidh tu sprùilleach a sparradh nas doimhne a-steach do na meadhanan. Tha a bhith ga dhèanamh ceàrr nas miosa na gun a bhith ga dhèanamh idir.

An uairsin tha geir ann. Tha fios aig a h-uile duine na h-innealan a ghlanadh. Ach tha an seòrsa geir cudromach. Is dòcha nach bi cleachdadh saim iom-fhillte lithium àbhaisteach anns a h-uile inneal ceart airson na puingean pivot àrd-luchdach mar na siolandairean teilt. Dhaibhsan, tha saim moly-daingneach a’ toirt dìon caitheamh nas fheàrr fo luchdan clisgeadh. Is e mion-fhiosrachadh beag a th’ ann, ach thairis air mìltean de dh’uairean, tha na roghainnean sin a’ cur ri eadar-dhealachaidhean mòra ann am preas agus caitheamh prìne.

Pàirtean cruinne agus taic: fìrinn phractaigeach

Tha lìonra làidir cruinne aig Kubota, a tha na phrìomh àite reic. Ach air an talamh, tha an eòlas ag atharrachadh. Ma tha thu ann am prìomh sgìre metro, mar as trice bidh e an ath latha a bhith a’ faighinn pàirtean OEM airson an luchdan slighe stiùiridh skid Kubota agad. Ann an sgìrean nas iomallaiche, faodaidh e a bhith seachdain no barrachd. Sin far a bheil e deatamach gum bi dàimh agad ri solaraiche pàirtean iar-mhargaidh earbsach. Chan ann mu dheidhinn a bhith a’ taghadh fear thairis air an fhear eile; tha e mu dheidhinn plana cùl-taic a bhith agad.

Seo far am fàs companaidhean a tha gu sònraichte a’ sèine solair na cruinne airson co-phàirtean innealan luachmhor. Mar eisimpleir, leithid companaidh Shandong Pioneer Innleadaireachd Machinery Co., Ltd (gheibh thu iad aig https://www.sdpioneer.com) a’ riochdachadh ìre phractaigeach san eag-shiostam seo. Stèidhichte ann an 2004 agus a-nis ag obair bho ghoireas nas ùire ann an Tai'an, tha iad air gnìomhachas a thogail timcheall air às-mhalairt innealan agus pàirtean. Tha am modail aca, tro Shandong Hexin airson saothrachadh agus Shandong Pioneer airson malairt, ag amas air co-phàirtean fhaighinn gu margaidhean mar na SA, Canada agus Astràilia. Airson manaidsear uidheamachd a tha an aghaidh ùine stiùiridh fada air co-chruinneachadh pìoban uisgeachaidh seilbhe no bracaid suidheachain, faodaidh fios a bhith agad gu bheil seanalan stèidhichte airson pàirtean ùra co-fhreagarrach air pròiseact a chumail a’ gluasad. Tha an leasan slighe dà dheichead aca ann an solarachd agus pàirtean iomchaidh, chan e dìreach bogsaichean gluasadach.

Chan e a’ phuing a bhith a’ dol seachad air taic OEM, ach aideachadh gur e ùine downt an nàmhaid mu dheireadh anns an fhìor shaoghal. Aig amannan, tha rolair no inneal ròin àrd-inbhe co-fhreagarrach bho sholaraiche earbsach a gheibh thu ann an dà latha na cho-dhùnadh gnìomhachais nas fheàrr na bhith a ’feitheamh dà sheachdain airson an dearbh phàirt OEM leis an t-suaicheantas ceart air a’ bhogsa. Is e measadh cunnairt a th’ ann a dh’ fheumas tu a dhèanamh stèidhichte air nàdar èiginneach a’ cho-phàirt.

Am Factar Gnìomha: Chan e dìreach carbad a th’ ann

Mu dheireadh, chan e an caochladair as motha an inneal - is e an neach a tha ga ruith. Tha inneal-slighe Kubota air leth comasach, ach tha e iongantach furasta a mhì-ghnàthachadh cuideachd. Tha am fàiligeadh as cumanta a chì mi a’ tighinn bho neo-eisimeileachd gnìomhaiche: siubhal àrd-astar seasmhach thairis air talamh garbh, a’ cleachdadh a’ bhucaid mar inneal-tarbhaidh airson cùl-raon, no a’ bualadh nan smachdan - a’ leum air na slatan-siùil an àite a bhith a’ dèanamh cuir a-steach rèidh.

Bidh an obair chruaidh seo a’ sgaoileadh luchdan clisgeadh mòr tron ​​fhrèam agus gu sònraichte an siostam slighe. Chì thu sgàinidhean a 'tòiseachadh a' cruthachadh timcheall air na tùir luchdan no na puingean sreapachaidh. Tòisichidh na siolandairean uisgeachaidh a’ gul aig na ròin ro-luath. Is e bàs le mìle gearradh, uile bho dhroch innleachd. Chan eil trèanadh dìreach mu dheidhinn sàbhailteachd; tha e na loidhne dhìreach airson do chosgais seilbh iomlan a lughdachadh. Gheibh gnìomhaiche rèidh barrachd obrach, le nas lugha de chonnadh, agus bidh luach ath-reic fhathast aig an inneal aige trì bliadhna às deidh sin.

Mar sin, nuair a tha thu a’ measadh a Kubota skid stiùireadh luchdadh a-nuas, seall seachad air an each-chumhachd agus àrdaich àirde. Smaoinich air an àrainneachd anns am bi e a’ fuireach, na ceanglaichean a bhios ann, an loidsistigs airson a chumail a’ dol, agus, nas cudromaiche, cò a bhios san t-suidheachan. Chan eil anns an inneal fhèin ach inneal. Tha a fhad-beatha agus a chinneasachd mar sgàthan dìreach air an t-siostam - agus na daoine - a thogas tu timcheall air. Sin am pàirt den duilleag shònraichte a dh'fheumas tu fhèin a sgrìobhadh.