ໂຮງງານຂຸດເຈາະຈີນ

ເມື່ອຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຍິນໂຮງງານຂຸດເຈາະຂອງຈີນ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ວາດພາບວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ຄືກັນບໍ່ໝົດແຖວທີ່ມ້ວນສາຍແອວລຳລຽງ. ນັ້ນເປັນການປະຕິບັດລະດັບຫນ້າດິນ, ແລະດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ມັນພາດເລື່ອງຈິງ. ຄວາມເປັນຈິງໃນພື້ນທີ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການປັບຕົວ, ຄວາມກົດດັນ, ແລະຄວາມຄົງທີ່, ບາງຄັ້ງກໍ່ສັບສົນ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການເຮັດເຄື່ອງຈັກ; ມັນກ່ຽວກັບການຄິດໄລ່ສິ່ງທີ່ເຄື່ອງຈັກນັ້ນຕ້ອງການເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດໃນລະດູຫນາວຂອງການາດາ, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ອົດສະຕາລີ, ຫຼືເດີ່ນຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາເຢຍລະມັນ. ຄໍາສັບຂອງຕົວມັນເອງແມ່ນເກືອບກວ້າງເກີນໄປ - ມັນກວມເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກກອງປະຊຸມໃນສວນຫລັງບ້ານໄປຫາສວນອຸດສາຫະກໍາປະສົມປະສານ, ແລະຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພວກມັນແມ່ນບ່ອນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ແທ້ຈິງ.

ການປ່ຽນແປງທາງກາຍຍະພາບ: ຫຼາຍກວ່າທີ່ຢູ່ໃໝ່

ເອົາການຍົກຍ້າຍໂຮງງານເຊັ່ນ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd. ການ​ຍ້າຍ​ຈາກ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ 1,600 ຕາ​ແມັດ​ໃນ Jining ໄປ​ເປັນ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ໃຫມ່​ໃນ Ningyang County ໃນ 2023 ບໍ່​ແມ່ນ​ພຽງ​ແຕ່​ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ອະ​ສັງ​ຫາ​ລິ​ມະ​ຊັບ​. ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນການເຄື່ອນໄຫວເຫຼົ່ານີ້ມາກ່ອນ. ໃນເຈ້ຍ, ມັນກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍ. ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ມັນເປັນຄວາມຝັນຮ້າຍດ້ານການຂົນສົ່ງແລະເປັນການຟື້ນຟູຍຸດທະສາດ. ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະແລະ jigs ປະກອບ; ທ່ານກໍາລັງ recalibrating ຈັງຫວະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທັງຫມົດ. ຜູ້ຜະລິດອົງປະກອບທ້ອງຖິ່ນອາດຈະມີການປ່ຽນແປງ, ຂະບວນການເຮັດວຽກໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່ຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະມີໄລຍະເວລາທີ່ເຈັບປວດສະເຫມີທີ່ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າເສັ້ນທາງໃຫມ່ເຂົ້າມາ. ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ມີມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2004, ການເຄື່ອນໄຫວແບບນີ້ຫຼັງຈາກ 20 ປີເປັນສັນຍານ pivot - ອາດຈະໄປສູ່ການຜະລິດປະລິມານທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼືການປະກອບຜະລິດຕະພັນທີ່ສັບສົນຫຼາຍ. ມັນເປັນການເດີມພັນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນອະນາຄົດ, ແຕ່ຜົນກະທົບທັນທີທັນໃດແມ່ນຄວາມວຸ່ນວາຍອັນບໍລິສຸດທີ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍຜ່ານຄວາມຮີບດ່ວນ.

ສະຖານທີ່ໃຫມ່ໃນ Tai'an ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈ. ມັນເລິກກວ່າໃນເຂດໃຈກາງອຸດສາຫະກໍາຂອງ Shandong, ອາດຈະສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ດີກວ່າສໍາລັບແຜ່ນເຫຼັກຫນັກແລະການຫລໍ່ທີ່ເຂົ້າໄປໃນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລົດຂຸດແລະ undercarriage. ໃນເວລາທີ່ທ່ານໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້, ຝຸ່ນໃນອາກາດມີກິ່ນສະເພາະ - ປະສົມຂອງໂລຫະປະສົມ, ສີ primer, ແລະກາຊວນ. ຮູບແບບຂອງເດີ່ນບອກເຈົ້າຫຼາຍ: ມີຈັກເຄື່ອງທີ່ຈອດຢູ່ຂ້າງນອກລໍຖ້າການກວດກາຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ການຈັດລຽງພື້ນທີ່ທົດສອບແນວໃດ. ມີເປີ້ນພູທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການທົດສອບລະບົບໄຮໂດຼລິກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ? ຫຼືມັນເປັນພຽງແຕ່ແຜ່ນຊີມັງແບນ? ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແຍກ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ສ້າງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ສະ​ແດງ​ອອກ​ຈາກ​ຫນຶ່ງ​ທີ່​ສ້າງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​.

ການວິວັດທະນາການທາງດ້ານຮ່າງກາຍນີ້ພົວພັນໂດຍກົງກັບຕະຫຼາດຂອງພວກເຂົາ. ກັບ Shandong Hexin ການຈັດການການຜະລິດ ແລະ ໄພໂອເນຍ Shandong ຂັບລົດການຄ້າກັບຕ່າງປະເທດ, ຊັ້ນໂຮງງານແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໃນສະຫະລັດ, ການາດາ, ແລະອົດສະຕາລີ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກເຊື່ອມສະ ໝັກ ໃນມື້ນີ້ອາດຈະມີຂໍ້ສະເພາະ ສຳ ລັບມາດຕະຖານນ້ ຳ ໄຮໂດຼລິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືຂະ ໜາດ beacon ຄວາມປອດໄພທີ່ຖືກບັງຄັບເນື່ອງຈາກກົດລະບຽບໃນ Queensland ຫຼື Alberta. ໂຮງງານຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງມາດຕະຖານລະດັບໂລກທີ່ແຕກແຍກເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ໄກຈາກຮູບແບບເກົ່າທີ່ຈະສ້າງສະບັບຫນຶ່ງສໍາລັບທຸກຄົນ.

ຄວາມເປັນຈິງຂອງການສົ່ງອອກ: ຄວາມໄວ້ວາງໃຈແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນພາກສະຫນາມ, ບໍ່ແມ່ນຫ້ອງວາງສະແດງ

ເວັບໄຊທ໌ກ່າວວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລູກຄ້າທົ່ວໂລກ. ນັ້ນແມ່ນເປົ້າຫມາຍສໍາລັບທຸກໆ ໂຮງງານຂຸດເຈາະຈີນ, ແຕ່ຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃນທຸລະກິດນີ້ແມ່ນມີຄວາມອ່ອນແອ, ຍາກທີ່ມີລາຍໄດ້. ມັນບໍ່ໄດ້ມາຈາກແຜ່ນພັບເຫຼື້ອມເປັນເງົາ. ມັນມາຈາກຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍໃນ Brisbane ໄດ້ຮັບການທົດແທນການປະກອບທໍ່ໄຮໂດຼລິກຜ່ານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນ 48 ຊົ່ວໂມງ, ຫຼືຈາກນັກວິຊາການບໍລິການພາກສະໜາມຜູ້ທີ່ສາມາດລົມກັບຊ່າງກົນການາດາຜ່ານລະບົບໄຟຟ້າຜ່ານການໂທ WhatsApp ໃນເວລາທ່ຽງຄືນຂອງຈີນ. ຄວາມຊື່ນຊົມທີ່ເຂົາເຈົ້າກ່າວເຖິງແມ່ນໄດ້ຮັບເມື່ອເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມສາມາດຍົກຂອງມັນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ແຂງກະດ້າງໂດຍບໍ່ມີການສະຫມໍ່າສະເຫມີ - ຫຼືໃນເວລາທີ່ມັນບໍ່ໄດ້, ແລະການຕອບສະຫນອງຂອງໂຮງງານແມ່ນໄວແລະເປັນເຈົ້າຂອງ.

ການຂາຍໃຫ້ຕະຫຼາດເຊັ່ນເຢຍລະມັນແລະສະຫະລັດແມ່ນການທົດສອບຄວາມກົດດັນທີ່ສຸດ. ວິສະວະກອນເຍຍລະມັນຈະຜ່າຕັດຄວາມພໍດີຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສໍາເລັດຮູບດ້ວຍໄມໂຄມິເຕີແລະຫນ້າຕາຕັດສິນ. ຜູ້ຮັບເຫມົາອາເມລິກາຈະດໍາເນີນການ 16 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ເຈັດມື້ຕໍ່ອາທິດ, ແລະຄາດວ່າຈະບໍ່ມີເວລາຢຸດ. ຂະບວນການອອກແບບ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງໂຮງງານຕ້ອງຕອບສະໜອງຈິດໃຈທັງສອງຢ່າງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນໂຮງງານລົ້ມເຫລວໂດຍການສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ. ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະສ້າງເຄື່ອງຈັກທີ່ສົມບູນແບບທາງດ້ານເຕັກນິກຢູ່ໃນແຜ່ນ spec ແຕ່ມີຝານໍ້າມັນທີ່ວາງໄວ້ບ່ອນທີ່ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຕື່ມເງິນໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ - ເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງໃນການນໍາໃຊ້ໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ. ຄົນທີ່ປະສົບຄວາມສໍາເລັດແມ່ນມີຜູ້ທີ່ເຄີຍໄປສະຖານທີ່ຕ່າງປະເທດເຫຼົ່ານີ້, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍກໍ່ຟັງຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຈາກຄູ່ຄ້າຂອງພວກເຂົາຢ່າງຕັ້ງໃຈ.

ມັນຍັງສ້າງຄວາມເຄັ່ງຕຶງພາຍໃນ. ທີມງານຂາຍທີ່ ໄພໂອເນຍ Shandong ອາດຈະຮັບປະກັນຄໍາສັ່ງສໍາລັບ 50 ຫນ່ວຍສໍາລັບເຮືອໃຫ້ເຊົ່າໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຍີ່ຫໍ້ສະເພາະຂອງປັ໊ມແລະວາວ. ທີມງານຈັດຊື້ທີ່ Shandong Hexin ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂຮງງານຈະຕ້ອງມີແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງພວກມັນ, ມັກຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງກວ່າແລະມີເວລານໍາທີ່ຍາວກວ່າສ່ວນປະກອບພາຍໃນມາດຕະຖານ. ຕາຕະລາງການຜະລິດຖືກລົບກວນ. ການເຈລະຈາຄົງທີ່ນີ້ລະຫວ່າງສິ່ງທີ່ຕະຫຼາດໂລກຕ້ອງການແລະສິ່ງທີ່ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໃນທ້ອງຖິ່ນສາມາດສະຫນອງໄດ້ແມ່ນຄວາມເປັນຈິງປະຈໍາວັນ. ມັນເປັນບ່ອນທີ່ການຊະນະຄວາມໄວ້ວາງໃຈທີ່ແທ້ຈິງເກີດຂຶ້ນ - ໃນການປະນີປະນອມການດໍາເນີນງານທີ່ຮຸນແຮງເຫຼົ່ານີ້.

ຜະລິດຕະພັນຂອງມັນເອງ: ການເຮັດຊໍ້າ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການປະດິດ

ທ່ານຈະບໍ່ເຫັນນະວັດຕະກໍາຈາກໂຮງງານເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ໃນແຕ່ລະປີ. ສິ່ງ​ທີ່​ທ່ານ​ເຫັນ​ແມ່ນ​ການ​ຊ້ຳ​ບໍ່​ໜຳ. ຮູບແບບໃຫມ່ສໍາລັບແຂ້ວຖັງທີ່ທົນທານກວ່າ. ລົດກະບະທີ່ອອກແບບໃໝ່ທີ່ມີສຽງສນວນກັນສຽງທີ່ດີຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກຄົນງານບໍ່ແຮ່ຊາວອົດສະຕຣາລີ ຈົ່ມກ່ຽວກັບສຽງລົບກວນໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຍາວນານ. ສະຫຼັບຈາກຈໍສະແດງຜົນມາດຕະຖານໄປສູ່ຫຼາຍພາສາ, CAN-bus-enabled one ສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ. ການວິວັດທະນາການນີ້ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນແລະຂັບເຄື່ອນໂດຍບົດລາຍງານຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສະຫນາມແລະການວິເຄາະຄູ່ແຂ່ງ.

ເຄື່ອງຈັກມັກຈະເປັນແບບໂມດູນ. ເວທີການຂຸດເຈາະມາດຕະຖານ 20 ໂຕນອາດຈະມີສາມທາງເລືອກເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (Cummins, Deutz, Yuchai) ເພື່ອຕອບສະຫນອງກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມມັກຂອງລູກຄ້າ. ທັກສະຂອງໂຮງງານແມ່ນຢູ່ໃນການລວມລະບົບໄຟຟ້າຂອງພາກສ່ວນທີສາມເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນຕົວເຄື່ອງແລະໄຮໂດຼລິກຂອງຕົນເອງ. ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມເສັ້ນບ່ອນທີ່ພວກເຂົາກໍ່ສ້າງສອງເຄື່ອງຂຸດທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຄ້າຍຄືກັນຢູ່ຂ້າງຄຽງ. ຫນຶ່ງມີສາຍໄຟທາງສ່ວນຫນ້າຂອງເພີ່ມເຕີມສໍາລັບວົງຈອນ hammer ແລະທໍ່ເສີມ, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງສໍາລັບຜູ້ຮັບເຫມົາຮື້ຖອນ. ອີກອັນໜຶ່ງມີທາງເລືອກເກີບທີ່ກວ້າງກວ່າສຳລັບສະພາບຂີ້ຕົມ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງເປັນການເຈັບຫົວຂອງການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ. ທຸກໆຕົວແປແມ່ນໂອກາດສໍາລັບຄວາມຜິດພາດໃນການປະກອບຫຼືພາກສ່ວນທີ່ຜິດພາດຖືກຕິດຕັ້ງ.

ການ​ທົດ​ສອບ​ຄວາມ​ທົນ​ທານ​ແມ່ນ​ອີກ​ພື້ນ​ທີ່​ທີ່​ຄວາມ​ຮັບ​ຮູ້​ແລະ​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ​ປະ​ທະ​ກັນ​. ທຸກໆຄົນອ້າງວ່າການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຄວາມຈິງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ບາງບ່ອນມີຂຸມທົດສອບທີ່ດີເລີດທີ່ມີອົງປະກອບຂອງດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄົນອື່ນຍັງອີງໃສ່ຫຼາຍໃນການທົດສອບພາກສະຫນາມ - ການຂົນສົ່ງຫນ່ວຍງານຕົ້ນໄປຫາລູກຄ້າພາຍໃນປະເທດທີ່ຮ່ວມມືແລະຫວັງວ່າຈະດີທີ່ສຸດ. ໂຮງງານທີ່ດີກວ່າໄດ້ກ້າວໄປສູ່ອະນຸສັນຍາທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນພື້ນທີ່ຂອງການລົງທຶນແລະການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເປົ້າ​ຫມາຍ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ຈັບ​ການ​ເຊື່ອມ​ທີ່​ອ່ອນ​ແອ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ໃນ Ningyang​, ບໍ່​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ໃນ Ontario​.

ປະຊາຊົນ ແລະຂະບວນການ

ຈິດວິນຍານຂອງໂຮງງານໃດກໍ່ຕາມແມ່ນປະຊາຊົນຂອງຕົນ. ໃນຜູ້ໃຫຍ່ ໂຮງງານຂຸດເຈາະຈີນ, ທ່ານຊອກຫາປະສົມ. ການເຊື່ອມໂລຫະນັກຮົບເກົ່າໃນ 40s ແລະ 50s ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ທັກສະທີ່ມີໄຟແມ່ນບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້, ເຮັດວຽກຄຽງຄູ່ກັບນັກວິຊາການຫນຸ່ມທີ່ດໍາເນີນໂຄງການເຄື່ອງຕັດ CNC. ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຄຸ້ມຄອງແມ່ນການສ້າງຊ່ອງຫວ່າງນີ້. ກອງເກົ່າມີ instinct, ວິສະວະກອນຫນຸ່ມມີຊອບແວຈໍາລອງ. ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດເກີດຂື້ນເມື່ອພວກເຂົາສົນທະນາກັບກັນແລະກັນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນການອອກແບບວົງເລັບປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກທີ່ສະຫລາດຂອງຜູ້ອອກແບບໄວຫນຸ່ມໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງງຽບໆໂດຍຜູ້ຝຶກຫັດອາວຸໂສຜູ້ທີ່ຮູ້ວ່າມັນຈະແຕກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ - ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ຊອບແວບໍ່ໄດ້ຈັບ.

ການໄຫຼຂອງຂະບວນການແມ່ນການເຕັ້ນຂອງຄໍຂວດ. ຕູ້ສີມັກຈະເປັນບ່ອນດຽວ. ການບັນລຸການສໍາເລັດຮູບທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຕາມມາດຕະຖານສາກົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະຟອສເຟດທີ່ເຫມາະສົມກ່ອນທີ່ຈະເຄືອບຝຸ່ນ. ມັນ​ເປັນ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ່​ໃຊ້​ທຶນ​ຫຼາຍ, ​ແລະ​ຂໍ້​ບົກ​ຜ່ອງ​ຢູ່​ທີ່​ນີ້​ສາມາດ​ສຳຮອງ​ສາຍ​ປະກອບ​ຂັ້ນ​ສຸດ​ທ້າຍ​ທັງ​ໝົດ​ໄດ້. ຈຸດສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການທົດສອບການເຮັດວຽກສຸດທ້າຍ. ມັນພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະການຖີບລົດ? ຫຼືມີການທົດສອບການໂຫຼດທີ່ເຄື່ອງຈັກຕົວຈິງແລ້ວຂຸດເຂົ້າໄປໃນຂຸມແລະຍົກ? ຄວາມເລິກຂອງການກວດສອບສຸດທ້າຍນີ້ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດໂດຍກົງຂອງຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນແລະປັດຍາຄຸນນະພາບຂອງໂຮງງານ.

ການ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ແມ່ນ​ເປັນ​ໄລ​ຍະ​ແຕ່​ສໍາ​ຄັນ​. ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາແນະນໍາຮູບແບບໃຫມ່ຫຼືລະບົບການຄວບຄຸມໃຫມ່, ມີການຂັດຂືນເພື່ອຍົກລະດັບທັກສະຂອງຊ່າງໄຟຟ້າແລະຊ່າງຕິດຕັ້ງ. ນີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນໂດຍຜ່ານການຖ່າຍທອດຄວາມຮູ້ຕົ້ນສະບັບໄປຫານັກຮຽນຝຶກຫັດໃນສາຍ, ເຊິ່ງໄວແຕ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງ. ບັນດາໂຄງການຝຶກອົບຮົມທີ່ເປັນລະບົບຫຼາຍຂຶ້ນແມ່ນສັນຍານຂອງໂຮງງານເຄື່ອນຍ້າຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າ, ລົງທຶນໃນແຫຼ່ງທຶນມະນຸດຢ່າງຈິງຈັງເທົ່າກັບເຄື່ອງຈັກ.

ຊອກຫາລ່ວງຫນ້າ: ການບີບແລະໂອກາດ

ອະນາຄົດຂອງໂຮງງານເຊັ່ນນີ້ແມ່ນການບີບຕົວຈາກທັງສອງສົ້ນ. ໃນ​ທີ່​ສຸດ, ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ພາຍ​ໃນ​ແລະ​ແຮງ​ງານ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມກົດດັນດ້ານລາຄາທີ່ຮຸນແຮງໃນຕະຫຼາດສາກົນແລະກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດທົ່ວໂລກທີ່ເຂັ້ມງວດເພີ່ມຂຶ້ນ (Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final). ການຕອບສະ ໜອງ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການກໍ່ສ້າງລາຄາຖືກກວ່າ. ມັນຕ້ອງມີການກໍ່ສ້າງທີ່ສະຫລາດກວ່າ - ມູນຄ່າທີ່ດີກວ່າ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການອອກແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ດີກວ່າເພື່ອຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນ, ແລະບາງທີອາດຈະຄົ້ນຫາເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທາງເລືອກເຊັ່ນ: ໄຟຟ້າສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພິເສດ.

ຕົວຕົນຂອງການແບ່ງປັນ Shandong Hexin (ການ​ຜະ​ລິດ​) ແລະ Shandong Pioneer (ການ​ຄ້າ​ກັບ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​) ເປັນໂຄງສ້າງທົ່ວໄປແລະສົມເຫດສົມຜົນ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ແຂນການຜະລິດສຸມໃສ່ປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະບັນຫາດ້ານວິຊາການ, ໃນຂະນະທີ່ແຂນການຄ້າສຸມໃສ່ການສະຫຼາດຕະຫຼາດ, ການພົວພັນລູກຄ້າ, ແລະນໍາທິດສະລັບສັບຊ້ອນຂອງການຂົນສົ່ງແລະການຢັ້ງຢືນສາກົນ. ສິ່ງສໍາຄັນແມ່ນການຮັບປະກັນຊ່ອງທາງການສື່ສານລະຫວ່າງພວກເຂົາເປີດກວ້າງແລະໄວ. ເມື່ອລູກຄ້າໃນການາດາລາຍງານບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໆ, ຄຳຄິດເຫັນນັ້ນຕ້ອງກັບຄືນໄປຫາທີມງານຜະລິດ ແລະວິສະວະກຳໃນເມືອງນິງຢາງພາຍໃນຫຼາຍມື້, ບໍ່ແມ່ນຫຼາຍເດືອນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອທ່ານຄິດເຖິງ ກ ໂຮງງານຂຸດເຈາະຈີນ ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງ sparks ການເຊື່ອມໂລຫະແລະສີສີເຫຼືອງ. ເບິ່ງອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ສັບສົນ, ປັບຕົວໄດ້. ມັນເປັນບ່ອນທີ່ຄໍາຮ້ອງທຸກຈາກຜູ້ປະກອບການໃນ Bavaria ສາມາດນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງການອອກແບບໃນກະດານແຕ້ມຮູບໃນ Shandong, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ປ່ຽນແປງໂຄງການເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສຸດທ້າຍໄດ້ຜົນໃຫ້ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ດີກວ່າໃນເຮືອທີ່ຜູກພັນກັບ Hamburg. ມັນແມ່ນວົງຈອນທີ່ແຂງກະດ້າງ, ຕອບສະຫນອງ, ແລະມັກຈະຖືກປະເມີນຕໍ່າກວ່າທີ່ກໍານົດຄວາມເປັນຈິງທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍກ່ວາແບບເດີມຂອງການຜະລິດມະຫາຊົນທີ່ບໍ່ມີສະຕິ.