loader ກໍ່ສ້າງ

ເມື່ອຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຍິນ 'ເຄື່ອງຍົກໃນການກໍ່ສ້າງ', ເຂົາເຈົ້າໄດ້ວາດພາບເຄື່ອງຕັກລໍ້ແບບຄລາສສິກ, ອາດຈະເປັນ Cat 966 ຫຼືສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ນັ້ນແມ່ນໄອຄອນ. ແຕ່ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ຄໍາສັບດັ່ງກ່າວໄດ້ fuzzier, ປະຕິບັດຫຼາຍ. ມັນກວມເອົາຂອບເຂດທີ່ກວ້າງກວ່າຄົນນອກທຸລະກິດທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຝຸ່ນຮັບຮູ້. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນໂຄງການຫຼາຍເກີນໄປທີ່ການຄັດເລືອກເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍລະດົກຂອງຍີ່ຫໍ້ຫຼືຕາຕະລາງ, ບໍ່ແມ່ນວຽກງານຕົວຈິງ. ທາງເລືອກທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຂະຫນາດຖັງຫຼືແຮງມ້າ; ມັນກ່ຽວກັບການເຂົ້າໃຈການເຕັ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກກັບວັດສະດຸ, ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງເວັບໄຊທ໌, ແລະຈັງຫວະຂອງຜູ້ປະຕິບັດ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ຮັບການຝັງ, ຫຼືປະຫຍັດ.

The Articulated Workhorse ແລະ Nuances ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງມັນ

ເຄື່ອງຕັກລໍ້ທີ່ຕິດຢູ່ເປັນຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ. ແຕ່ການໂທຫາມັນເປັນພຽງແຕ່ເຄື່ອງມືການໂຫຼດພາດຈຸດ. ມັນເປັນມີດຂອງກອງທັບສະວິດເຊີແລນ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ນໍາ​ໃຊ້​ຮູບ​ແບບ​ຂະ​ຫນາດ​ກາງ, ບາງ​ສິ່ງ​ບາງ​ຢ່າງ​ຄ້າຍ​ຄື​ກັບ Volvo L150, ສໍາ​ລັບ​ການ​ໃຫ້​ອາ​ຫານ crusher ໃນ​ວຽກ​ງານ​ທາງ​ດ່ວນ. ເອ ກະ ສານ spec ໄດ້ ສັນ ຍາ ວ່າ ເປັນ ເວ ລາ ຮອບ ວຽນ ທີ່ ແນ່ ນອນ. ຄວາມເປັນຈິງເພີ່ມຕົວແປ: ການແຍກຂີ້ເຫຍື້ອ - ວັດສະດຸທີ່ລະອຽດອ່ອນຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ກ້ອນຫີນໃຫຍ່ກວ່າຢູ່ເທິງ - ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ປະຕິບັດການບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເອົາຖັງເຂົ້າໄດ້. ລາວຕ້ອງເອົາຄວາມອຽງ, ເກືອບ combing pile ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການປະສົມສອດຄ່ອງເຂົ້າໄປໃນ hopper. ການຂຸດຂຸມທີ່ຮຸກຮານຢ່າງດຽວຈະຂັດເຄື່ອງ crusher ໃນນາທີ. ການຕອບສະ ໜອງ ດ້ານໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ທ່ານບໍ່ເຄີຍເຫັນຢູ່ໃນແຜ່ນພັບ, ໄດ້ກາຍເປັນປັດໃຈສໍາຄັນ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີ underfoot ໄດ້. ຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຫມັ້ນຄົງ, ມັນເປັນແຊ້ມ. ຖິ້ມໃນຝົນທີ່ຜ່ານມາແລະຖານດິນເຜົາ, ແລະທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຢູ່ໃນສັດເດຍລະສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີ counterweights, ສາມາດປ່ຽນເຂດການໂຫຼດເຂົ້າໄປໃນ quagmire ໄວ. ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ຈໍາກໍລະນີທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງປ່ຽນເປັນແບບທີ່ມີຢາງກວ້າງກວ່າ, ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາໃນກາງວຽກ - ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບພະລັງງານຫຼາຍ, ແຕ່ສໍາລັບຄວາມກົດດັນຂອງຫນ້າດິນຫນ້ອຍ. ການສູນເສຍຜົນຜະລິດຈາກການລໍຖ້າໃຫ້ພື້ນດິນແຫ້ງຫຼືການວາງຜ້າປູທີ່ຫຼາຍຂື້ນມັກຈະເກີນລາຄາ 'ທີ່ດີກວ່າ' ເບື້ອງຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ປະສົບການຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ເຫັນເງື່ອນໄຂທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງໂລກເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສໍາຄັນ. ບໍລິສັດເຊັ່ນ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, ເຊິ່ງໄດ້ສົ່ງອອກໄປຕະຫຼາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍຈາກສະຫະລັດໄປອົດສະຕາລີນັບຕັ້ງແຕ່ 2004, ໄດ້ຮັບນີ້. ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນສູນຍາກາດ; ມັນໄດ້ຖືກແຈ້ງໃຫ້ຊາບໂດຍຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຈາກສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ດິນໃນເຢຍລະມັນບໍ່ມີລັກສະນະຄືກັບດິນໃນປະເທດການາດາ. ວົງການຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນທີ່ປະຕິບັດໄດ້ຄືສິ່ງທີ່ແຍກສິນຄ້າອອກຈາກເຄື່ອງມື.

The Compact Track Loader: ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລູກນ້ອງນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຫຼາຍ. ຄົນເບິ່ງລົດບັນທຸກແບບກະທັດຮັດ (CTL) ແລະຄິດວ່າມັນເປັນພຽງເຄື່ອງຕັກຂະໜາດນ້ອຍສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ແໜ້ນໜາ. ແນ່ນອນ, ນັ້ນແມ່ນການໃຊ້ອັນດຽວ. ແຕ່ genius ທີ່ແທ້ຈິງຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນການເຮັດວຽກທີ່ມີຜົນກະທົບຕ່ໍາແລະ versatility. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ນໍາ​ໃຊ້​ຫນຶ່ງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ສໍາ​ເລັດ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ກ່ຽວ​ກັບ​ພື້ນ​ຖານ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ໃຫມ່ - backfilling ທີ່​ມີ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​, ການ​ວາງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ພູມ​ສັນ​ຖານ​. ເສັ້ນທາງຢາງພາລາຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍຊົນລະປະທານທີ່ວາງໄວ້ສົດໆຫຼືເຮັດໃຫ້ດິນຫນາແຫນ້ນແຫນ້ນຫນາ, ເຊິ່ງທີມງານພູມສັນຖານຈະກຽດຊັງພວກເຮົາ.

ລະບົບນິເວດທີ່ຕິດຄັດມາແມ່ນຕົວປ່ຽນເກມ. ສະຫຼັບໄວໄປເປັນແກມ, ເຄື່ອງຕັດແປງ, ຖັງນໍ້າ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນ CTL ທີ່ມີຫົວຂີ້ຕົມລ້າງພື້ນທີ່ທີ່ມີແປງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາ skidder ທີ່ອຸທິດຕົນເພາະວ່າມັນສາມາດແລ່ນລະຫວ່າງຕົ້ນໄມ້ໂດຍບໍ່ທໍາລາຍຕົ້ນໄມ້ທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການຮັກສາ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນການຈັບໄດ້: ບໍ່ແມ່ນທຸກລະບົບໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍຖືກສ້າງຂື້ນເທົ່າທຽມກັນ. ການໄຫຼແລະຄວາມກົດດັນມີຄວາມສໍາຄັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດການຕິດຄັດ. ການຊື້ CTL ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສາມາດໃນການຍົກຢ່າງດຽວແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຊອກຫາການໄຫຼຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງມັນບໍ່ສາມາດແລ່ນເຄື່ອງເຢັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແມ່ນບົດຮຽນທີ່ເຈັບປວດ, ລາຄາແພງ.

ມັນເວົ້າເຖິງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຂົ້າໃຈລະບົບທັງຫມົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ສະຫນອງແນວພັນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ການທົດສອບທີ່ຕິດຄັດມາ - ຫຼືສາມາດລະບຸຊຸດໄຮໂດຼລິກທີ່ເຫມາະສົມກັບຈຸດປະສົງຂອງທ່ານ - ເພີ່ມມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງ. ມັນປ້ອງກັນຄວາມບໍ່ກົງກັນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານັ້ນ.

The Rigid Frame Loader: A Niche ທີ່ຍັງຄົງຢູ່

ທ່ານບໍ່ເຫັນຕົວໂຫຼດກອບທີ່ແຂງຫຼາຍເທົ່າທີ່ມື້ນີ້, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຫາຍໄປ. ພວກມັນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບສະເພາະ, ແຂງກະດ້າງໃນການນໍາໃຊ້ການຈັດການວັດສະດຸສ່ວນໃຫຍ່ - ຄິດວ່າທ່າເຮືອ, ຄັງສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີເອກະພາບເຊັ່ນຖ່ານຫີນຫຼືຫີນກ້ອນຫີນ. ຖານລໍ້ທີ່ຍາວກວ່າແລະການຊີ້ນໍາ pivot (ຫຼືບໍ່ມີການຊີ້ນໍາ) ສາມາດສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການບັນທຸກເສັ້ນຊື່, ປະລິມານສູງແລະການບັນທຸກໃນໄລຍະສັ້ນ.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນໂຄງການຢູ່ໃນເດີ່ນລວມທີ່ຍັງດໍາເນີນຢູ່ Michigan ເກົ່າ. ຜູ້​ຈັດ​ການ​ໄດ້​ສາ​ບານ​ຕົວ​ໂດຍ​ມັນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ອອກ​ຈາກ pile ຕົ້ນ​ຕໍ. ການໂຕ້ຖຽງແມ່ນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງວົງຈອນເວລາໃນໄລຍະການປ່ຽນ 8 ຊົ່ວໂມງດ້ວຍຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ປະຕິບັດການໜ້ອຍລົງສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວລົດຮັບສົ່ງທີ່ສະເພາະນັ້ນ. ລາວໄດ້ອ້າງວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເສັ້ນປະສາດ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊີ້ນໍາທີ່ຄົງທີ່ຫຼາຍ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າພັນຮອບ. ລາວຖືກຕ້ອງບໍ? ສໍາລັບສະເພາະນັ້ນ, ຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ອາດຈະເປັນ. ມັນ​ເປັນ​ບົດ​ຮຽນ​ໃນ​ການ​ບໍ່​ປະ​ຕິ​ບັດ​ປະ​ເພດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ພຽງ​ແຕ່​ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ມັນ​ມີ​ຫນ້ອຍ​. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກໍານົດເຄື່ອງມື.

ນີ້ແມ່ນການເຕືອນວ່າຕະຫຼາດໂລກສໍາລັບ ລົດບັນທຸກກໍ່ສ້າງ ບໍ່ແມ່ນ monolithic. ຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີທັດສະນະໃນໄລຍະຍາວ, ເຊັ່ນຫນຶ່ງທີ່ພັດທະນາຈາກສະຖານທີ່ 1,600 ຕາແມັດໃນ Jining ໄປສູ່ຖານໃຫມ່ໃນ Tai'an ໃນໄລຍະສອງທົດສະວັດ, ອາດຈະປະຕິບັດຫຼືມີປະສົບການກັບຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ກວ້າງກວ່ານີ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ໄລ່ເອົາຜູ້ຂາຍທີ່ມີປະລິມານສູງສຸດເທົ່ານັ້ນ.

ການໂຕ້ຕອບຜູ້ປະຕິບັດງານ: ລາຍລະອຽດເຮັດໃຫ້ຫຼືແຕກ

ວິສະວະກໍາທັງຫມົດໃນໂລກຫມາຍຄວາມວ່າເລັກນ້ອຍຖ້າຜູ້ປະຕິບັດງານບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກກັບມັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​, ຕາມ​ເຫດ​ຜົນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​, sightlines — ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ທີ່​ທ່ານ​ພຽງ​ແຕ່​ຮຽນ​ຮູ້​ໂດຍ​ການ​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ຫຼາຍ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຫຼື​ຟັງ​ຜູ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ gripe​. ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນໍ້າໜັກທີ່ຍອດຢ້ຽມທີ່ບໍ່ມັກຈາກທົ່ວໆໄປ ເພາະວ່າຕົວຄວບຄຸມ joystick ມີຄວາມຮູ້ສຶກຊັກຊ້າ, ຫຼືຈຸດບໍລິການຫຼັກຖືກຝັງຢູ່ຫລັງແຜງທີ່ຕ້ອງການສາມຂະຫນາດເຕົ້າສຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອເຂົ້າເຖິງ.

ຕົວຢ່າງທີ່ດີແມ່ນທ່າອ່ຽງໄປສູ່ການຄວບຄຸມແບບງ່າຍດາຍ, ບາງຄັ້ງກໍ່ມີ joystick ຫຼາຍຟັງຊັນດຽວ. ສໍາລັບຜູ້ປະກອບການທີ່ມີລະດູການທີ່ໃຊ້ກັບ levers ແບບດັ້ງເດີມ, ນີ້ສາມາດເປັນຕົວຂ້າຜົນຜະລິດສໍາລັບອາທິດທໍາອິດ. ເສັ້ນໂຄ້ງການຮຽນຮູ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດເບິ່ງຄືວ່າຈະສະຫນອງການກໍາຫນົດຄ່າຫຼືຮູບແບບ intuitive ທີ່ຫຼຸດຜ່ອນ friction ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນ 'ຄຸນສົມບັດ' ທີ່ຖືກກໍານົດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນການສະເຫນີລາຄາ, ແຕ່ມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການສວມໃສ່ແລະການທໍາລາຍ, ແລະຜົນຜະລິດປະຈໍາວັນ.

ເມື່ອບໍລິສັດມັກ ໄພໂອເນຍ Shandong ກ່າວເຖິງການໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລູກຄ້າທົ່ວໂລກ, ນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສິ່ງນັ້ນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຈັດສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ. ມັນກ່ຽວກັບວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ພວກເຂົາສົ່ງອອກໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ດ້ວຍຄໍາຕິຊົມຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານຈາກພາກພື້ນຕ່າງໆ, ນໍາໄປສູ່ການໂຕ້ຕອບທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທໍາມະຊາດ, ບໍ່ແມ່ນຕ່າງປະເທດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຜູ້ປະກອບການຢູ່ໃນ Melbourne ຫຼື Munich.

ຜົນສະທ້ອນ: ການບໍລິການແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ

ລາຄາຊື້ແມ່ນປີ້ເຂົ້າ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຢູ່ໃນການ downtime. ການເຂົ້າເຖິງຕົວກອງໄດ້ງ່າຍ, ເຄື່ອງສວມໃສ່ທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ແຂ້ວຄຸ ແລະຂອບຕັດ, ແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີເຫດຜົນ, ເອກະສານດີແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສ້າງລາຍໄດ້. ຂ້ອຍໄດ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ rupture ງ່າຍດາຍໃນ loader ໄດ້ໃຊ້ເວລາເຄິ່ງມື້ເພື່ອແກ້ໄຂເນື່ອງຈາກວ່າເສັ້ນທາງແມ່ນ convoluted ຫຼາຍມັນຈໍາເປັນຕ້ອງ disassembled ກອງແລະພາກສ່ວນຂອງກອບ. ນັ້ນແມ່ນການອອກແບບທີ່ບໍ່ດີ, ແລະມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຈົ້າຂອງຫຼາຍກ່ວາສ່ວນຫຼຸດເບື້ອງຕົ້ນ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະການສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຜະລິດກາຍເປັນຄວາມສໍາຄັນ. ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຊຸດປະທັບຕາຫຼືເຊັນເຊີໂດຍບໍ່ມີເວລານໍາສີ່ອາທິດບໍ? ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ດໍາເນີນການລະຫວ່າງປະເທດ, ນີ້ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາໃນທົ່ວໂລກ - ໂດຍຜ່ານການແຈກຢາຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະເອກະສານດ້ານວິຊາການທີ່ຊັດເຈນ - ແມ່ນຜົນປະໂຫຍດດ້ານການແຂ່ງຂັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມັນປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຂອງອຸປະກອນຈາກຄວາມສ່ຽງໄປສູ່ຊັບສິນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ຊອກຫາຢູ່ໃນປະຫວັດຂອງຜູ້ຜະລິດສາມາດເປັນຕົວແທນສໍາລັບການນີ້. ບໍ​ລິ​ສັດ​ທີ່​ມີ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ​ຕໍ່​ຕະ​ຫຼາດ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ການ 20 ປີ​, ໂດຍ​ຜ່ານ​ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ຄື Shandong Hexin ສໍາ​ລັບ​ການ​ຜະ​ລິດ​ແລະ ໄພໂອເນຍ Shandong ດ້ານ​ການ​ຄ້າ​ໄດ້​ສ້າງ​ຂອບ​ເຂດ​ອັນ​ຈຳ​ເປັນ​ໃຫ້​ແກ່​ວຽກ​ງານ​ນີ້. ພວກເຂົາຕ້ອງ. ທ່ານບໍ່ຮັກສາລູກຄ້າໃນຕະຫຼາດເຫຼົ່ານັ້ນຖ້າເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຫັກຈະກາຍເປັນເຄື່ອງປະດັບທີ່ຖາວອນລໍຖ້າພາກສ່ວນຫນຶ່ງ.

ໃຊ້ເວລາສຸດທ້າຍ: ມັນກ່ຽວກັບສະພາບການ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປະເພດ

ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບ ກ loader ກໍ່ສ້າງ, ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າແທ້ໆກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂບັນຫາການຈັດການວັດສະດຸ. ສະເພາະຂອງບັນຫາ - ປະເພດວັດສະດຸ, ພູມສາດຂອງສະຖານທີ່, ຄວາມຕ້ອງການຮອບວຽນ, ສະນຸກເກີຜູ້ປະກອບການ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ - ກໍານົດຄໍາຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນບໍ່ຄ່ອຍເປັນທາງເລືອກທີ່ຊັດເຈນ. ບາງຄັ້ງເຄື່ອງ 'ທີ່ມີຄວາມສາມາດຫນ້ອຍ' ຢູ່ໃນເຈ້ຍແມ່ນເຄື່ອງທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າຢູ່ໃນບ່ອນເພາະວ່າມັນເຫມາະສົມກັບລະບົບນິເວດທີ່ດີກວ່າ.

ການເຄື່ອນໄຫວຂອງອຸດສາຫະກໍາແມ່ນໄປສູ່ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະຄວາມສະຫລາດໃນເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ພື້ນຖານຍັງຄົງຢູ່. ຄວາມທົນທານ, ການບໍລິການ, ແລະການອອກແບບທີ່ເຂົ້າໃຈຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ແທ້ຈິງ. ຄວາມ​ເຂົ້າ​ໃຈ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ມາ​ຈາກ​ເວລາ​ໃນ​ພາກ​ສະ​ຫນາມ​ແລະ​ການ​ຟັງ​ຜູ້​ທີ່​ແລ່ນ​ເຄື່ອງ​ໃນ​ມື້​ໃນ​, ມື້​ອອກ​.

ນັ້ນແມ່ນທັດສະນະທີ່ຂ້ອຍເບິ່ງອຸປະກອນໃດໆໃນປັດຈຸບັນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຈາກຍັກໃຫຍ່ທີ່ມີມໍລະດົກຫຼືຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເຊັ່ນ Pioneer. ຫຼັກຖານບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລາຍການ; ມັນຢູ່ໃນຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຈະຫາຍໄປໃນຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງວຽກ, ກາຍເປັນພຽງແຕ່ເຄື່ອງມືທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດວຽກຂອງມັນໂດຍບໍ່ມີລະຄອນ. ນັ້ນແມ່ນເປົ້າຫມາຍສູງສຸດ, ແລະມັນເປັນສິ່ງທີ່ແຍກສິ່ງທີ່ດີ loader ກໍ່ສ້າງ ຈາກພຽງແຕ່ສິ້ນຂອງທາດເຫຼັກອື່ນຢູ່ໃນເວັບໄຊ.