
ເມື່ອຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຍິນເຄື່ອງບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ວາດພາບເຄື່ອງນ້ອຍໆທີ່ໜ້າຮັກສຳລັບວຽກໃນເດີ່ນແສງສະຫວ່າງ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທໍາອິດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຫມາະສົມ ລົດຕັກຂະໜາດນ້ອຍ ເປັນຊຸດທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແລະແຮງບິດຂອງໄຮໂດຼລິກ, ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ໂຫດຮ້າຍ, ຈໍາກັດບ່ອນທີ່ຜູ້ຊີ້ນໍາ skid ພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດໄປໄດ້. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງຫຼິ້ນ ແລະ ເຄື່ອງມືມັກຈະລົງມາຢູ່ກ້ອງລົດ, ຄຸນນະພາບຂອງຈັກສູບນ້ຳ, ແລະ ບໍ່ວ່າຈະເປັນລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ຊ່ວຍສາມາດນຳໃຊ້ສິ່ງຕິດຂັດທີ່ຮຸນແຮງໄດ້ຄືກັບເຄື່ອງວາງເຢັນ ຫຼື ເຄື່ອງປັ່ນປ້ຳໂດຍບໍ່ຢຸດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຜູ້ຊື້ຈໍານວນຫຼາຍເກີນໄປໄດ້ຮັບການເຜົາໄຫມ້ໂດຍສຸມໃສ່ຄວາມສາມາດໃນການຍົກຢ່າງດຽວ, ພຽງແຕ່ຊອກຫາເຄື່ອງຈັກ bogs ລົງໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານຮ້ອງຂໍໃຫ້ມັນເຮັດວຽກທີ່ແທ້ຈິງ.
ໃຫ້ຂອງໄດ້ຮັບການກົງກັບຈຸດ. ຕິດຕາມແມ່ນບ່ອນທີ່ວຽກຊະນະຫຼືສູນເສຍ. ຈຸດລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ - ມັນເປັນການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງ rollers, idlers, ແລະສາຍແອວຕິດຕາມຕົວມັນເອງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ຄວາມກົດດັນຕິດຕາມເບິ່ງຄືວ່າດີເລີດໃນຕອນເຊົ້າແຕ່ໄດ້ຊ້າລົງໃນຕອນບ່າຍຫຼັງຈາກເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການສາທິດ asphalt abrasive. ນັ້ນແມ່ນອາການຂອງທາດປະສົມຢາງພາລາທີ່ບໍ່ດີຫຼືການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີໃນການອອກແບບ. ດີ ລົດຕັກຂະໜາດນ້ອຍ ຈະມີ undercarriage ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສາມາດໃຫ້ບໍລິການໄດ້. ທ່ານຄວນຈະສາມາດ grease rollers ແລະປັບຄວາມກົດດັນຕິດຕາມໂດຍບໍ່ມີການ teardown ທີ່ສໍາຄັນ. ບາງຕົວແບບຝັງຈຸດເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງບອກທ່ານທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບອາຍຸທີ່ມີຈຸດປະສົງ.
ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ນີ້ເປັນວິທີການຍາກໃນວຽກເຮັດງານທໍາການກຽມເວັບໄຊໃນພື້ນທີ່ໄມ້. ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ — ຈະບໍ່ຕັ້ງຊື່ຍີ່ຫໍ້ — ທີ່ມີ specs ດີເລີດໃນເຈ້ຍ. ແຕ່ການອອກແບບຕິດຕາມມີ rollers ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍເກີນໄປ. ຮາກແປກແລະຂີ້ຕົມຫຸ້ມຢູ່ຕາມໂກນລະຫວ່າງກອບແລະການຕິດຕາມ, ການສ້າງຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກສອງມື້, ພວກເຮົາໄດ້ມີການຕິດຕາມທີ່ຖືກຖິ້ມໄວ້ແລະການຍຶດໄດ້ idler. ຄ່າເວລາຫວ່າງຫຼາຍກວ່າຄ່າເຊົ່າ. ບົດຮຽນ? ຊອກຫາການອອກແບບ undercarriage ທີ່ສະອາດ, ຊັດເຈນສູງ. ພື້ນທີ່ເປີດທີ່ຫຼົ່ນລົງວັດສະດຸແມ່ນມີມູນຄ່ານ້ໍາຫນັກຂອງພວກເຂົາເປັນຄໍາ.
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນຫນຶ່ງທີ່ຂ້ອຍຕິດຕາມຜູ້ຜະລິດທີ່ສຸມໃສ່ສ່ວນປະກອບນີ້. ຂ້ອຍກໍາລັງທົບທວນ specs ຈາກ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd (ທ່ານສາມາດຊອກຫາລາຍລະອຽດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ທີ່ https://www.sdpioneer.com), ແລະການເນັ້ນຫນັກໃສ່ການຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບລະບົບ undercarriage ປິດປະທັບຕາແລະສາມາດປັບໄດ້ສໍາລັບລົດບັນທຸກຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ມັນເປັນລາຍລະອຽດການປະຕິບັດທີ່ເວົ້າກັບປະສົບການພາກສະຫນາມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການຄິດເສັ້ນການປະກອບ. ພື້ນຫລັງສອງທົດສະວັດຂອງພວກເຂົາ, ພັດທະນາຈາກສະຖານທີ່ 1,600 ຕາແມັດໄປສູ່ພື້ນຖານໃຫມ່, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາໄດ້ປະຕິບັດຄໍາຄິດເຫັນໃນພາກສະຫນາມຫຼາຍໃນວິສະວະກໍາຂອງພວກເຂົາ.
ນີ້ແມ່ນພື້ນທີ່ອື່ນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຈິງເຄິ່ງຫນຶ່ງ: ການໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກແລະຄວາມກົດດັນ. ສອງເຄື່ອງອາດຈະລາຍຊື່ການໄຫຼເຂົ້າຊ່ວຍ 18 GPM. ແຕ່ຫນຶ່ງຮັກສາມັນຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ແລະລະບົບຂອງຄົນອື່ນໄດ້ຫຼຸດລົງເຖິງ 12 GPM ເມື່ອນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຮ້ອນ. ການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນການດໍາເນີນການທີ່ຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງຄ້າຍຄື mulcher ປ່າໄມ້ຫຼື trencher ເປັນຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍພະລັງງານ, ຫຼືມັນສືບຕໍ່ chugging ຕາມ? ຄຸນະພາບຂອງປັ໊ມເກຍຫຼືປັ໊ມລູກສູບ, ຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ເສັ້ນທາງຂອງສາຍ - ທັງຫມົດແມ່ນສໍາຄັນ.
ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໄດ້ວ່າພະຍາຍາມໃຊ້ໄມ້ຄ້ອນ rotary ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຕັກນິກການໄຫຼພຽງພໍ. ຄ້ອນຕີຈະເຮັດວຽກເປັນເວລາສອງສາມນາທີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກາຍເປັນຊ້າ. ບັນຫາແມ່ນຄວາມສາມາດດ້ານຄວາມຮ້ອນ. ລະບົບດັ່ງກ່າວມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ປຸງແຕ່ງນ້ໍາມັນ. ພວກເຮົາຕ້ອງເພີ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫຼັງການຂາຍ, ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີຖາມກ່ຽວກັບຂະຫນາດ cooler ແລະຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກທັງຫມົດ. ມັນເປັນ spec ທີ່ບອກຫຼາຍກ່ວາຄວາມກົດດັນສູງສຸດ.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການຜະລິດປະສົມປະສານເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງ. ບໍລິສັດທີ່ສ້າງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງຕົນເອງ, ຫຼືມີຄວາມຮ່ວມມືໃນໄລຍະຍາວກັບຜູ້ສະຫນອງໄຮໂດຼລິກ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີລະບົບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກວ່າ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ ໄພໂອເນຍ Shandong, ໂດຍຜ່ານແຂນການຜະລິດຂອງຕົນ, ການສົ່ງອອກໄປຍັງຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດເຊັ່ນ: ເຢຍລະມັນແລະອົດສະຕາລີ, ຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງພວກເຂົາຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການປະຕິບັດແບບຍືນຍົງ. ທ່ານບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ສົ່ງລະບົບທີ່ອ່ອນແອໄປຫາບ່ອນເຮັດວຽກໃນການາດາແລະຄາດຫວັງວ່າທຸລະກິດທີ່ເຮັດຊ້ໍາອີກ.
A ລົດຕັກຂະໜາດນ້ອຍ ແມ່ນພຽງແຕ່ດີເທົ່າທີ່ໄຟລ໌ແນບທີ່ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການໄດ້. ແຜ່ນຕິດດ່ວນແບບທົ່ວໆໄປແມ່ນມາດຕະຖານໃນປັດຈຸບັນ, ແຕ່ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຢູ່ໃນຄູ່ທໍ່ໄຮໂດຼລິກແລະວົງຈອນຄວບຄຸມໄຟຟ້າ. ຈໍານວນຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງປ່ຽນອຸປະກອນໃສ່ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ ຫຼືເຄື່ອງຫຼໍ່ແບບໃໝ່ແມ່ນເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າເສົ້າໃຈ. ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນໃຊ້ອຸປະກອນ metric, ບາງຄົນໃຊ້ SAE; ບາງຄົນໃຊ້ຕົວຕໍ່ໜ້າແປ, ບາງຄົນໃຊ້ຕົວບຸກເບີກ. ມັນຂ້າຜົນຜະລິດ.
ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະຫຼາດແມ່ນການຍຶດຕິດກັບຍີ່ຫໍ້ loader ທີ່ເຮັດໃຫ້ໄຟລ໌ແນບທີ່ກວ້າງຂວາງຫຼືໄດ້ອອກແບບຢ່າງຈະແຈ້ງຂອງວົງຈອນຊ່ວຍຂອງຕົນເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຜູ້ຜະລິດໄຟລ໌ແນບພາກສ່ວນທີສາມທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ Bobcat, Caterpillar, ຫຼື Takeuchi. ມັນຫຼຸດຜ່ອນອາການເຈັບຫົວ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນການປະຕິບັດມາດຕະຖານໃນຫນຶ່ງຫຼືສອງຕົວແບບ loader ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຮູ້ວ່າໄຟລ໌ແນບທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາຈະເຊື່ອມຕໍ່ແລະເຮັດວຽກທັນທີ, ໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງ.
ການເບິ່ງຫຼັກຊັບຂອງຜູ້ສະຫນອງທົ່ວໂລກສາມາດເປັນຄໍາແນະນໍາ. ຖ້າບໍລິສັດມັກ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd ແມ່ນສົບຜົນສໍາເລັດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍຈາກສະຫະລັດກັບອົດສະຕາລີ, ມັນບັງຄັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແກ້ໄຂປິດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ນີ້. ເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາອາດຈະຕ້ອງການໂຕ້ຕອບກັບ array ທົ່ວໂລກຂອງໄຟລ໌ແນບ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການອອກແບບຂອງພວກມັນອາດຈະມຸ່ງໄປສູ່ການໂຕ້ຕອບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປ. ນັ້ນແມ່ນຜົນປະໂຫຍດຕົວຈິງທີ່ມາຈາກປະຫວັດສາດທີ່ສຸມໃສ່ການຄ້າ.
ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ລະອຽດອ່ອນແຕ່ສຳຄັນ. ເຄື່ອງທີ່ໜັກກວ່ານັ້ນຈະບໍ່ດີກວ່າອັດຕະໂນມັດ. ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເອື້ອອໍານວຍລະຫວ່າງນ້ໍາປະຕິບັດການແລະຄວາມກົດດັນຂອງຫນ້າດິນ. ເຄື່ອງ 3,500 lb ທີ່ມີແຖບກວ້າງ, 12 ນິ້ວອາດຈະໃຊ້ PSI ຫນ້ອຍລົງໃນພື້ນດິນກວ່າເຄື່ອງ 3,000 lb ທີ່ມີທາງແຄບ 10 ນິ້ວ. ຄວາມກົດດັນຂອງດິນຕ່ໍາຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ອ່ອນໂຍນ, ດິນຊາຍ, ຫຼືຂີ້ຕົມໂດຍບໍ່ມີການຈົມລົງຄືກັບກ້ອນຫີນ.
ພວກເຮົາມີວຽກເຮັດສວນທີ່ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວາງ pavers ທົ່ວສະຫນາມຫຍ້າທີ່ມີແກ່ນໃຫມ່. ລູກຄ້າຢ້ານການບີບອັດ. ພວກເຮົາໃຊ້ a ລົດຕັກຂະໜາດນ້ອຍ ໂດຍມີລະດັບຄວາມດັນຂອງໜ້າດິນຕໍ່າເປັນພິເສດ. ພວກເຮົາໄດ້ຄິດໄລ່ມັນ, ທົດສອບມັນໃນການແກ້ໄຂອ່ອນ, ແລະມັນປະໄວ້ເປົ່າເຄື່ອງຫມາຍ. ວຽກງານດັ່ງກ່າວປະສົບຜົນສໍາເລັດເພາະວ່າພວກເຮົາໄດ້ສຸມໃສ່ການວັດແທກສະເພາະນັ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ນ້ໍາຫນັກຫຼືພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນສະເຫມີ. ຖ້າຜູ້ຜະລິດບໍ່ໄດ້ລາຍຊື່ມັນ, ນັ້ນແມ່ນທຸງສີແດງ.
ວິສະວະກໍາຍອດເງິນນີ້ແມ່ນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງເລັກນ້ອຍ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກ, ຕິດຕາມເລຂາຄະນິດ, ແລະ suspension. ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີການທົດສອບພາກສະຫນາມຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ໂດຍສະເພາະໃນພາກພື້ນການສົ່ງອອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວບລວມຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດໃນດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ບໍລິສັດທີ່ມີປະຫວັດການພັດທະນາ 20 ປີ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ໃນ ໄພໂອເນຍ Shandongຂໍ້ມູນຂອງບໍລິສັດ, ມີເວລາທີ່ຈະເຮັດຊ້ໍາໃນການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ໂດຍອີງໃສ່ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງຈາກທະວີບຕ່າງໆ, ປັບປຸງຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງນ້ໍາຫນັກ, ຮອຍຕີນ, ແລະ traction.
ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກການຂາຍ. ເຄື່ອງທີ່ເຮັດໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງບັນຈຸເຈ້ຍຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດເອົາຊິ້ນສ່ວນຫຼືຄູ່ມືການບໍລິການ. ຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນປັດຊະຍາການອອກແບບ. ທ່ານສາມາດກວດສອບນໍ້າມັນເຄື່ອງ ແລະ ນໍ້າໄຮໂດຼລິກໄດ້ງ່າຍໆບໍ? ຈຸດນໍ້າມັນແມ່ນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ບໍ? ມີຊຸດເຄື່ອງມືທົ່ວໄປສໍາລັບການບໍລິການພື້ນຖານບໍ?
ຂ້ອຍມັກເຄື່ອງຈັກທີ່ການກວດສອບການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບິດເບືອນ. ການເປີດປະຕູຂ້າງຫຼືແຜງດ້ານຫລັງເພື່ອເຂົ້າເຖິງທຸກຢ່າງແມ່ນເຫມາະສົມ. ບາງຕົວແບບບັງຄັບໃຫ້ເຈົ້າຖອດກະເປົ໋າອອກ ຫຼືອຽງຕົວເຄື່ອງທັງໝົດເພື່ອປ່ຽນຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ—ນັ້ນແມ່ນການອອກແບບທີ່ບໍ່ດີ. ການປະຕິບັດຕົວຈິງນີ້ມັກຈະແຍກເຄື່ອງຈັກປະເພດ hobbyist ຈາກລະດັບມືອາຊີບ.
ການສະຫນັບສະຫນູນໃນໄລຍະຍາວແມ່ນຕິດກັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຜູ້ຜະລິດ. ບໍລິສັດທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລົງທຶນໃນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫມ່ເຊັ່ນ: ໄພໂອເນຍ Shandongການຍົກຍ້າຍໄປຕັ້ງຖານຜະລິດໃໝ່ໃນປີ 2023, ແລະ ຮັກສາການຈັດຕັ້ງຂະແໜງການຄ້າຕ່າງປະເທດທີ່ມີໂຄງສ້າງແມ່ນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການສະໜອງຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ. ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ, ນັ້ນແປວ່າຄວາມສ່ຽງຕໍ່າກວ່າຂອງເຄື່ອງທີ່ລ້າສະໄຫມຫຼືບໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນ. ຖານລູກຄ້າທົ່ວໂລກຂອງພວກເຂົາສ້າງແຮງຈູງໃຈເພື່ອຮັກສາທໍ່ພາກສ່ວນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອປະເມີນ ກ ລົດຕັກຂະໜາດນ້ອຍ, ເບິ່ງຜ່ານແຜ່ນພັບເຫຼື້ອມເປັນເງົາ. ເຕະຕິດຕາມ, ຖາມກ່ຽວກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງ cooler, ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງດິນ, ແລະຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ເຮັດກັບມັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຫມາຍການບໍລິການ 500 ຊົ່ວໂມງ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດໃຫ້ວຽກງານໃນໂລກຕົວຈິງເຫຼົ່ານັ້ນງ່າຍແມ່ນເຄື່ອງທີ່ຍັງຈະມີລາຍໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼາຍປີ. ມັນບໍ່ເຄີຍພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຂະຫນາດ; ມັນກ່ຽວກັບປັນຍາທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນທຸກໆປໍແລະທຸກສາຍໄຮໂດຼລິກ.