OEM ເຄື່ອງຂຸດຂະຫນາດນ້ອຍ

ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນ 'OEM ເຄື່ອງຂຸດຂະຫນາດນ້ອຍ', ຮູບພາບທັນທີສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນແມ່ນເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ, ລາຄາຕໍ່າທີ່ຕົບເຂົ້າກັນຈາກລາຍການຂອງຊິ້ນສ່ວນ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ຄວາມເປັນຈິງແມ່ນມີຫຼາຍ nuanced ຫຼາຍ, ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຕັ້ນລໍາສະລັບສັບຊ້ອນລະຫວ່າງຄວາມຕັ້ງໃຈການອອກແບບ, ແຫຼ່ງອົງປະກອບ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຕົວຈິງຂອງໂຮງງານ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການວາງປ້າຍໃສ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ກຽມພ້ອມ; ມັນກ່ຽວກັບການສ້າງຜະລິດຕະພັນໃຫ້ສະເພາະຂອງທ່ານ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ແລະເລື້ອຍໆ, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ມູນນິທິ: ສິ່ງທີ່ OEM ຕົວຈິງຫມາຍຄວາມວ່າຢູ່ໃນພື້ນທີ່

ໃນສາຍງານຂອງພວກເຮົາ, OEM ບໍ່ແມ່ນຄໍາ magic ສໍາລັບລາຄາຖືກ. ມັນເປັນຄໍາຫມັ້ນສັນຍາ. ລູກຄ້າມາພ້ອມກັບຊຸດແຕ້ມ, ຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດ, ແລະລາຄາເປົ້າຫມາຍ. ວຽກງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອແປເປັນເຄື່ອງຈັກທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ເຮັດວຽກ, ທົນທານ, ແລະສາມາດໃຫ້ບໍລິການໄດ້. ສໍາລັບ ກ ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​, ນີ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍໂຄງສ້າງຫຼັກ. undercarriage, ກອບຕົ້ນຕໍ - ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນສິນຄ້າ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນໂຄງການຢຸດເຊົາເພາະວ່າການສະເຫນີລາຄາເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນອີງໃສ່ຂະຫນາດມາດຕະຖານ, ແຕ່ການອອກແບບຂອງລູກຄ້າຕ້ອງການກອບເສີມສໍາລັບການຕິດຄັດສະເພາະ, ຖິ້ມການຄິດໄລ່ຄວາມກົດດັນທັງຫມົດແລະການຈັດຫາທໍ່ໄຮໂດຼລິກອອກຈາກ whack.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມສໍາພັນກັບໂຮງງານໃນໄລຍະຍາວມີຄວາມສໍາຄັນ. ບໍລິສັດເຊັ່ນ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd (https://www.sdpioneer.com), ໂດຍມີປະຫວັດສາດສອງທົດສະວັດຂອງມັນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໄດ້ມີການພັດທະນາທີ່ຜ່ານມາພຽງແຕ່ການປະກອບ. ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະຈັດການກັບການຊໍ້າຄືນພຽງພໍທີ່ຈະມີຫ້ອງສະຫມຸດຂອງການອອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການກອບແລະການຂະຫຍາຍຕົວ. ເມື່ອພວກເຂົາເວົ້າວ່າພວກເຂົາສາມາດສ້າງ OEM ໄດ້, ພວກເຂົາກໍາລັງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາມີຄວາມສາມາດດ້ານວິສະວະກໍາເພື່ອປັບຕົວເວທີພື້ນຖານຂອງພວກເຂົາ. ການຍົກຍ້າຍຂອງພວກເຂົາໄປສະຖານທີ່ໃຫມ່ໃນ Ningyang ໃນປີ 2023 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂະຫຍາຍຕົວ, ອາດຈະຢູ່ໃນພື້ນທີ່ການຜະລິດຫຼືຄວາມສາມາດໃນຂະບວນການ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການຄໍາສັ່ງ OEM ແບບມີປະສິດຕິຜົນ.

ຈັ່ນຈັບຜູ້ຊື້ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຫຼາຍຄົນຕົກຢູ່ໃນແມ່ນສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ (Kubota, Yanmar) ແລະປັ໊ມ. ໃນຂະນະທີ່ສໍາຄັນ, ນັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ລົດໄຟໄຟຟ້າ. ມານທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຢູ່ໃນລາຍລະອຽດຂອງທໍ່, ເສັ້ນທາງຂອງທໍ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ chafing, ການຈັດວາງຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງ. ຄູ່ຮ່ວມງານ OEM ທີ່ດີຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໃນລະຫວ່າງການທົບທວນການອອກແບບ. ບໍ່ດີພຽງແຕ່ຈະສ້າງສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນກະດາດ, ນໍາໄປສູ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ຝັນຮ້າຍເພື່ອຮັກສາ.

ການຈັດຫາອົງປະກອບ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ເຊື່ອງໄວ້

ບໍ່ມີໃຜເຮັດທຸກພາກສ່ວນ. ລະບົບນິເວດສໍາລັບ ກ ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ ແມ່ນກວ້າງຂວາງ. ຕິດຕາມມໍເຕີ, ຂັບ swing, ປ່ຽງຄວບຄຸມການທົດລອງ, ບ່ອນນັ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າແກ້ວສໍາລັບ cab ໄດ້ - ທັງຫມົດທີ່ມາຈາກ. ມູນຄ່າຂອງຜູ້ຜະລິດ OEM ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຢູ່ໃນລາຍຊື່ຜູ້ຂາຍທີ່ມີຄຸນວຸດທິຂອງພວກເຂົາ. ຕົວຢ່າງ, ພວກເຂົາໃຊ້ອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກ Rexroth ຫຼື Parker ແທ້, ຫຼືທຽບເທົ່າທ້ອງຖິ່ນບໍ? ຄວາມແຕກຕ່າງບໍ່ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫລວໃນທັນທີທັນໃດ, ແຕ່ໃນອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼທີ່ສອດຄ່ອງໃນໄລຍະ 500 ຊົ່ວໂມງຂອງການດໍາເນີນງານ.

ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໂຄງການທີ່ພວກເຮົາໄດ້ລະບຸຍີ່ຫໍ້ສະເພາະຂອງ rotary ຮ່ວມກັນສໍາລັບໂຄງສ້າງເທິງ. ໂຮງງານໄດ້ສະເໜີທາງເລືອກທີ່ລາຄາຖືກກວ່າ, ອ້າງວ່າມີຄວາມເທົ່າທຽມ. ພວກເຮົາອະນຸມັດມັນເປັນມາດຕະການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຄວາມຜິດພາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ 2%, ແຕ່ວ່າ 2% ຫມາຍເຖິງການສູນເສຍການທໍາງານ swing ຢ່າງສົມບູນໃນເຄື່ອງ. ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ການ​ທົດ​ແທນ​ພາກ​ສະ​ຫນາມ​ແລະ downtime dwarfed ການ​ປະ​ຢັດ​ໃນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ. ພວກເຮົາກັບຄືນໄປຫາ spec ຕົ້ນສະບັບ. ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ຄໍາ​ຕັດ​ສິນ​ປະ​ຈໍາ​ວັນ​: ບ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປະ​ນີ​ປະ​ນອມ​, ແລະ​ບ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ບໍ່​ຢ່າງ​ແທ້​ຈິງ​?

ບໍລິສັດເຊັ່ນ Shandong Pioneer, ສົ່ງອອກໄປຍັງຕະຫຼາດເຊັ່ນ: ເຢຍລະມັນແລະອົດສະຕາລີ, ຕ້ອງນໍາທາງນີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເງື່ອນໄຂອົດສະຕຣາລີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນທີ່ສຸດສໍາລັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ; ກົດລະບຽບຂອງເຢຍລະມັນມີຄວາມຕ້ອງການການປ່ອຍອາຍພິດແລະສຽງທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນແຫຼ່ງແລະການເຊື່ອມໂຍງອົງປະກອບທີ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຕະຫຼາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໂດຍກົງຂອງຄວາມສາມາດ OEM ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການກໍ່ສ້າງມັນ, ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງມັນສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍສະເພາະ.

ສະພານແລະປະຕູທີ່ມີຄຸນນະພາບ: ຫຼາຍກວ່າສາຍການຜະລິດ

ຊັ້ນປະກອບບອກເຈົ້າທຸກຢ່າງ. ມັນມີການຈັດຕັ້ງ, ຫຼືມີຄວາມວຸ່ນວາຍ? ມີ wrenches torque ທີ່ມີ tags calibration ສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນສະຖານີ? ສໍາລັບ OEM ເຄື່ອງຂຸດຂະຫນາດນ້ອຍ ການຜະລິດ, ໄລຍະທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການປະກອບລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະການທົດສອບຄວາມກົດດັນສຸດທ້າຍ. ຂ້ອຍໄດ້ຍ່າງສາຍບ່ອນທີ່ທໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍບໍ່ມີແຂນປ້ອງກັນບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຜ່ານໂລຫະ, ຮັບປະກັນການແຕກຫັກໃນຫົກເດືອນ. ການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບຈະມີຄໍາແນະນໍາການເຮັດວຽກທີ່ຊັດເຈນໃນແຕ່ລະສະຖານີ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ປັ໊ມຕົ້ນຕໍກັບທະນາຄານວາວຄວບຄຸມ.

ໄລຍະການທົດສອບແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. ໂຮງງານຜະລິດທີ່ເຫມາະສົມຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກອອກຈາກໂດຍບໍ່ມີການແລ່ນເຂົ້າຢ່າງຫນ້ອຍ 2 ຊົ່ວໂມງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ພວກເຂົາຈະກວດເບິ່ງຄວາມຮ້ອນເກີນ, ສຽງຜິດປົກກະຕິ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ (ບໍ່ພຽງແຕ່ drips, ແຕ່ການຮົ່ວໄຫຼ), ແລະຄວາມລຽບງ່າຍຂອງຫນ້າທີ່ທັງຫມົດ. ຂໍ້ມູນຈາກການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ - ການອ່ານຄວາມກົດດັນ, ເສັ້ນໂຄ້ງອຸນຫະພູມ - ຄວນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊຸດການຈັດສົ່ງສໍາລັບຜະລິດຕະພັນ OEM. ມັນແມ່ນໃບຢັ້ງຢືນການເກີດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ 20 ປີຂອງການສະສົມສໍາລັບຜູ້ຜະລິດກາຍເປັນຕົວຕົນ. ມັນ​ເປັນ​ຄວາມ​ຮູ້​ທີ່​ແນ່​ນອນ​ວ່າ​ຫຼາຍ​ປານ​ໃດ pre-load ເພື່ອ​ນໍາ​ໃຊ້​ກັບ swing bearing​, ຫຼື shimming ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຂັບ​ສຸດ​ທ້າຍ​. ຄວາມຮູ້ tacit ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຫນ່ວຍ 1 ແລະຫນ່ວຍ 100 ຂອງຄໍາສັ່ງ OEM, ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ. ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຕົ້ນແບບທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີແລະການຜະລິດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍ gremlins.

The Commercial Tightrope: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການສື່ສານ, ແລະການປະນີປະນອມ

ຂໍໃຫ້ເປັນຕາບອດ: ລາຄາແມ່ນຕົວຂັບເຄື່ອນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຊອກຫາການຈັດການ OEM ໃນສ່ວນນີ້. ແຕ່ຄໍາເວົ້າເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນສໍາເລັດຮູບ. ທຸກໆການປ່ຽນແປງ, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໃຫ້ຖັງນີ້ກວ້າງຂຶ້ນໄດ້ບໍ? ມີຜົນກະທົບ ripple. ຈະແຈ້ງ, ການສື່ສານດ້ານວິຊາການແມ່ນສໍາຄັນ. ການ​ສົ່ງ​ຮູບ​ແຕ້ມ PDF ເປັນ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ​ຫນຶ່ງ​. ມີການໂທດ້ວຍວິດີໂອທີ່ທັງສອງຝ່າຍໝາຍເຖິງຮູບແຕ້ມດຽວກັນແມ່ນຂັ້ນຕອນທີສອງ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ນີ້ນໍາໄປສູ່ການ rework ລາຄາແພງ.

ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນແລະການກໍານົດເວລາການຜະລິດແມ່ນ intertwined. ເງິນຝາກ 30% ແມ່ນມາດຕະຖານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຈັດຫາສິນຄ້ານໍາທາງຍາວ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ. ແຕ່ທ່ານຕ້ອງການຈຸດສໍາຄັນ. ການຈ່າຍເງິນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສໍາເລັດຂອງໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍ welded, ອື່ນຫຼັງຈາກການທົດສອບກ່ອນການຈັດສົ່ງ. ນີ້ປົກປ້ອງທັງສອງຝ່າຍ. ຂ້ອຍໄດ້ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະສ້າງເວລາ buffer ເຂົ້າໄປໃນຕາຕະລາງ. ສັນຍາລູກຄ້າໃຫ້ຈັດສົ່ງ 60 ມື້ເມື່ອໂຮງງານບອກວ່າ 55 ມື້ຄຸ້ມຄອງຄວາມຄາດຫວັງ. ການຂົນສົ່ງສາກົນຈາກສະຖານທີ່ໃນ Shandong, ເວົ້າວ່າ, ອາເມລິກາເຫນືອ, ເພີ່ມອີກ 30-45 ມື້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ຄວາມໄວ້ວາງໃຈທີ່ໄດ້ກ່າວມາໂດຍ Shandong Pioneer, ໄດ້ຮັບໃນໄລຍະຫຼາຍປີທີ່ສົ່ງອອກທົ່ວໂລກ, ແມ່ນເປັນສະກຸນເງິນທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການນີ້ກ້ຽງ. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາເຂົ້າໃຈ Incoterms, ພວກເຂົາສາມາດຈັດການເອກະສານການສົ່ງອອກ, ແລະພວກເຂົາອາດຈະເຫັນການຂັດແຍ້ງທາງການຄ້າທົ່ວໄປທີ່ສຸດກ່ອນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮູ້ວ່າການຮ່ວມມື OEM ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນມີມູນຄ່າຫຼາຍກ່ວາການບີບເງິນໂດລາສຸດທ້າຍອອກຈາກຄໍາສັ່ງດຽວ.

ການກວດສອບຄວາມເປັນຈິງສຸດທ້າຍ: ນອກເຫນືອຈາກເຄື່ອງຈັກ

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ແມ່ນ​ ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​. ຊຸດແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອື່ນ. ຄູ່ມືດ້ານວິຊາການທີ່ສາມາດອ່ານໄດ້, ມີແຜນວາດທີ່ຊັດເຈນ. ລະບົບເລກສ່ວນທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ການມີອາໄຫຼ່ທີ່ສໍາຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ມາຈາກໂຮງງານ, ແຕ່ມີທ່າແຮງຈາກສາງໃນພາກພື້ນ. ສໍາລັບລູກຄ້າ OEM, ທ່ານມັກຈະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນຫລັງການຂາຍໃນຕະຫຼາດຂອງທ່ານ. ຄູ່ຮ່ວມງານໂຮງງານຂອງເຈົ້າຕ້ອງເປີດໃຊ້ງານນັ້ນ.

ພວກເຮົາເຮັດຜິດພາດຄັ້ງດຽວໂດຍການບໍ່ຮັບປະກັນໄຟລ໌ CAD ສໍາລັບແຜ່ນໂລຫະແຜ່ນຂອງເຄື່ອງແລະວົງເລັບ. ເມື່ອພວກເຮົາຕ້ອງການກອງສະເພາະ, ພວກເຮົາຕ້ອງກັບຄືນໄປຫາໂຮງງານ, ຈ່າຍຄ່າແຕ້ມໃຫມ່, ແລະລໍຖ້າການຜະລິດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ມັນເປັນຂໍ້ໃນຂໍ້ຕົກລົງ: ຂໍ້ມູນ 2D ແລະ 3D ສໍາລັບສ່ວນສວມໃສ່ແລະອົງປະກອບໂຄງສ້າງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຈັດສົ່ງ. ຜູ້ສະໜອງ OEM ທີ່ເປັນຜູ້ໃຫຍ່ຄາດຫວັງໃຫ້ມີການຮ້ອງຂໍນີ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ການປະເມີນ OEM ເຄື່ອງຂຸດຂະຫນາດນ້ອຍ ຄູ່ຮ່ວມງານ, ເບິ່ງຜ່ານແຜ່ນພັບ. ເບິ່ງປະຫວັດການປັບຕົວຂອງພວກເຂົາ (ຄືກັບວິວັດທະນາການຂອງ Pioneer ຕັ້ງແຕ່ປີ 2004), ການລົງທຶນທາງດ້ານຮ່າງກາຍ (ພື້ນທີ່ການຜະລິດໃຫມ່), ແລະຕະຫຼາດຂອງພວກເຂົາ (ການສົ່ງອອກໄປສູ່ຕະຫຼາດທີ່ເຂັ້ມງວດ). ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການທ່ອງທ່ຽວຂອງສາຍ, ຂໍໃຫ້ເບິ່ງບັນທຶກການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງພວກເຂົາສໍາລັບການທົດສອບຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ. ການສົນທະນາຈະຍ້າຍອອກໄປຢ່າງໄວວາຈາກຄໍາສັນຍາທົ່ວໄປໄປສູ່ລາຍລະອຽດສະເພາະ, ສາມາດປະຕິບັດໄດ້. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ທ່ານຊອກຫາຄວາມສາມາດຂອງ OEM ທີ່ແທ້ຈິງ, ບໍ່ແມ່ນໃນຄໍາສັບການຕະຫຼາດຕົວມັນເອງ.