Top Compact Track Loader ຜູ້ຜະລິດ

ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກຕິດຕາມທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຄິດເຖິງຊື່ໃຫຍ່ຈາກອາເມລິກາເຫນືອຫຼືເອີຣົບ. ນັ້ນ​ແມ່ນ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ທຳ​ອິດ. ຫົວຂໍ້ເທິງບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຮັບຮູ້ຍີ່ຫໍ້ຫຼືປະລິມານ sheer; ມັນເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບວິສະວະກໍາພິເສດ, ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຈັດສົ່ງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນແຜ່ນພັບ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນໂຄງການຈໍານວນຫຼາຍເກີນໄປໄດ້ຫ້ອຍຂຶ້ນຢູ່ໃນ spec ທີ່ເບິ່ງດີເລີດໃນເຈ້ຍແຕ່ລົ້ມເຫລວໃນຕົມຂອງລະດູຫນາວເຍຍລະມັນຫຼືຂີ້ຝຸ່ນຂອງສະຖານທີ່ເຮັດວຽກອົດສະຕາລີ. ຜູ້​ນຳ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ມັກ​ຈະ​ເປັນ​ຜູ້​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ທີ່​ຂີ້​ຮ້າຍ​ແລະ​ບໍ່​ໜ້າ​ກຽດ​ເຫຼົ່າ​ນີ້.

ເມຕຣິກທີ່ເຂົ້າໃຈຜິດ: ອັນໃດທີ່ໝາຍເຖິງເທິງໜ້າດິນ

ມັນເປັນການລໍ້ລວງທີ່ຈະຈັດອັນດັບຜູ້ຜະລິດໂດຍຫົວຫນ່ວຍທີ່ຂາຍ. ແຕ່ໃນປະສົບການຂອງຂ້ອຍ, ນັ້ນແມ່ນການວັດແທກຕື້ນ. ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນສູງທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຄວາມເລິກການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງພວກເຂົາ. ຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາມີລູກຄ້າໃນປະເທດການາດາທີ່ຕ້ອງການ CTL ສໍາລັບວຽກງານປ່າໄມ້. ເຄື່ອງຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ມີແຮງມ້າ, ແຕ່ການອອກແບບ undercarriage ຂອງມັນແມ່ນແມ່ເຫຼັກສໍາລັບ debris, ນໍາໄປສູ່ການ derailments ຄົງທີ່ແລະເວລາ downtime. ຜູ້ນສູງສຸດໃນສະຖານະການສະເພາະນັ້ນໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ທີ່ສະເຫນີທາງເລືອກ undercarriage ທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ - ຄຸນນະສົມບັດທີ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນລາຍການມາດຕະຖານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງ: ຄວາມສາມາດແລະຄວາມເຕັມໃຈທີ່ຈະປັບຕົວ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການຫັນປ່ຽນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີການຄວບຄຸມແບບປະສົມປະສານຕາມແນວຕັ້ງຕໍ່ອົງປະກອບຫຼັກຂອງພວກເຂົາເຊັ່ນ: ລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະລະບົບຂັບ - ໄດ້ສະພາບອາກາດໃນພາຍຸການຂາດແຄນພາກສ່ວນທີ່ດີກວ່າ. ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ຈໍາໂຄງການໃນປີ 2022 ບ່ອນທີ່ການຈັດສົ່ງຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ຖືກຊຸກຍູ້ກັບຄືນໄປບ່ອນເກົ້າເດືອນຍ້ອນການຂາດແຄນເຄື່ອງສູບນ້ໍາຂອງພາກສ່ວນທີສາມ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງຫນ້ອຍທີ່ມີໂຮງງານຜະລິດແລະເຄື່ອງຈັກຂອງຕົນເອງເຮັດໃຫ້ການຈັດສົ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຊື່ຂອງພວກເຂົາອາດຈະບໍ່ເດັ່ນໃນການໂຄສະນາຂອງ Google, ແຕ່ພວກເຂົາກາຍເປັນທາງເລືອກອັນດັບຫນຶ່ງສໍາລັບຜູ້ຮັບເຫມົາທີ່ບໍ່ສາມາດລໍຖ້າໄດ້.

ນອກນັ້ນຍັງມີການທົດສອບການມີອາຍຸຍືນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມເດີ່ນບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນທ້າຍຊຸມປີ 2000 ຍັງແລ່ນປະຈໍາວັນ. ເລື້ອຍໆ, ພວກມັນບໍ່ໄດ້ມາຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຕະຫຼາດຫຼາຍທີ່ສຸດ. ພວກເຂົາມາຈາກໂຮງງານທີ່ເຕັກນິກການເຊື່ອມໂລຫະແລະການເລືອກຊັ້ນເຫຼັກແມ່ນວິສະວະກອນເກີນລາຄາ. ທ່ານບໍ່ສາມາດເຫັນວ່າຢູ່ໃນເອກະສານ spec, ແຕ່ທ່ານເຫັນມັນຢູ່ໃນການຂາດຮອຍແຕກປະມານແຂນ loader mounts ຫຼັງຈາກ 5,000 ຊົ່ວໂມງ. ນັ້ນແມ່ນປັດຊະຍາການຜະລິດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລາຍການກວດກາເທົ່ານັ້ນ.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສູນກາງການຜະລິດແບບປະສົມປະສານ: ກໍລະນີໃນຈຸດ

ນີ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍໄປສູ່ຮູບແບບທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຕິດຕາມ: ການລວມເອົາການອອກແບບ, ການຫລໍ່, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະການປະກອບພາຍໃຕ້ມຸງດຽວ. ມັນ​ເປັນ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ເກມ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ແລະ​ຄວາມ​ໄວ​ນະ​ວັດ​ຕະ​ກໍາ​. ເອົາ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd ເປັນ​ການ​ສັງ​ເກດ​. ພວກເຂົາເປັນຕົວຢ່າງຂອງຮູບແບບນີ້. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2004 ໃນ Jining, ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຜ່ານມາຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເດືອນສິງຫາ 2023 ໄປຫາສະຖານທີ່ໃຫມ່ໃນ Ningyang County ສັນຍານການຂະຫຍາຍຕົວ, ແຕ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ມັນອາດຈະເປັນຕົວແທນຂອງການເຊື່ອມໂຍງຍຸດທະສາດຂອງການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າ (Shandong Hexin) ແລະ​ການ​ຄ້າ (ໄພໂອເນຍ Shandong) ແຂນ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເບິ່ງ​ນີ້​ໃນ​ປະ​ຕູ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຢູ່​ທີ່ https://www.sdpioneer.com​. ໃນເວລາທີ່ທີມງານການຜະລິດແລະການສົ່ງອອກສອດຄ່ອງ, ມັນຕັດຜ່ານສຽງ - ຄວາມຄິດເຫັນຈາກສະຖານທີ່ໃນ Texas ກ່ຽວກັບບັນຫາການກໍານົດເສັ້ນທາງທໍ່ໄຮໂດຼລິກສາມາດຢູ່ໃນຊັ້ນໂຮງງານໃນ Shandong ໃນມື້, ບໍ່ແມ່ນເດືອນ.

ຮ່ອງຮອຍການສົ່ງອອກຂອງພວກເຂົາ - ໄປສະຫະລັດ, ການາດາ, ເຢຍລະມັນ, ອົດສະຕາລີ - ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລາຍການຂາຍເທົ່ານັ້ນ. ມັນເປັນການທົດສອບຄວາມກົດດັນ. ແຕ່​ລະ​ຕະ​ຫຼາດ​ເຫຼົ່າ​ນັ້ນ​ມີ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ໂຫດ​ຮ້າຍ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​: ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ອາ​ກາດ​ເຢັນ​, ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ EPA / CE​, ມາດ​ຕະ​ຖານ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ຜູ້​ປະ​ກອບ​ການ​, ແລະ​ຄວາມ​ທົນ​ທານ​ເຮືອ​ເຊົ່າ​. ການໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການເປັນລາຄາຖືກທີ່ສຸດ; ມັນກ່ຽວກັບການຜ່ານການທົດລອງພາກສະໜາມທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ບໍ່ໄດ້ເວົ້າເຫຼົ່ານີ້. ຜູ້ຜະລິດທີ່ພຽງແຕ່ຂາຍຫົວຫນ່ວຍ rebaded ຄືນໃໝ່ບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ໄວພໍ. ປະສົມປະສານຫນຶ່ງສາມາດເຮັດໄດ້.

ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ຈໍາການປະເມີນ CTL ຈາກຜູ້ຜະລິດປະສົມປະສານທີ່ຄ້າຍຄືກັນສໍາລັບໂຄງການພັດທະນາຊາຍຝັ່ງທະເລ. ການໄດ້ຮັບອາກາດມາດຕະຖານຕໍ່າເກີນໄປ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການດູດຊຶມດິນຊາຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າທີມງານວິສະວະກໍາຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກັບສາຍການຜະລິດ, ພວກເຂົາເຈົ້າ prototyped ຊຸດຮັບປະທານສູງພາຍໃນຫນຶ່ງອາທິດ. ຄວາມວ່ອງໄວນັ້ນ, ເກີດຈາກໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະພາບ, ເປັນສິ່ງທີ່ຍົກລະດັບຜູ້ຜະລິດຈາກການເປັນຜູ້ສະຫນອງໄປສູ່ການເປັນຄູ່ຮ່ວມງານ. ມັນເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍແລະຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍເລີ່ມໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບໂລໂກ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ.

ມານໃນລາຍລະອຽດ: Undercarriage ແລະ Hydraulics

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຕັດສິນ ກ ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກຕິດຕາມແບບກະທັດຮັດ, ບໍ່ສົນໃຈຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງ cab ສໍາລັບນາທີແລະໄດ້ຮັບການຫົວເຂົ່າຂອງທ່ານ. ເບິ່ງ undercarriage ໄດ້. ການຈັດລຽງຂອງ rollers, ການອອກແບບ idler, ກົນໄກການ tensioning ຕິດຕາມ - ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ກໍາໄລໄດ້ສູນເສຍຫຼືປະຫຍັດ. ຄວາມລົ້ມເຫລວທົ່ວໄປທີ່ຂ້ອຍໄດ້ບັນທຶກໄວ້ແມ່ນການສວມໃສ່ລູກກິ້ງກ່ອນໄວອັນຄວນໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນສະພາບທີ່ຂັດ. ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ປະທັບຕາທີ່ດີກວ່າ; ພວກເຂົາເຈົ້າອອກແບບ roller ທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ມີການດຶງກອບຕິດຕາມທັງຫມົດ, ປະຫຍັດຊົ່ວໂມງຂອງແຮງງານ. ມັນເປັນລາຍລະອຽດນ້ອຍໆທີ່ມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.

ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນອີກຢ່າງຫນຶ່ງບອກ. ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍປະກອບອົງປະກອບທີ່ດີແຕ່ທົນທຸກຈາກແກງທໍ່ - ເປັນສາຍທີ່ສັບສົນ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະແລ່ນໄປຫາຕົວເສີມ. ການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນເສັ້ນເສັ້ນທາງພາຍໃນໂດຍຜ່ານແຂນ loader, ດ້ວຍການປິດການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໄວວາທີ່ວາງໄວ້ເພື່ອການບໍລິການທີ່ງ່າຍດາຍ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າສະອາດ, ແຕ່ມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດຮົ່ວໄຫຼຫຼຸດລົງແລະຄວາມຕ້ານທານຄວາມເສຍຫາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີນີ້ຍາກໃນຕອນຕົ້ນຂອງການເຮັດວຽກຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃນເວລາທີ່ທໍ່ snagged ໃນເຄື່ອງ demo ໄດ້ປິດເວັບໄຊທ໌ສໍາລັບເຄິ່ງມື້. ຄໍາຕອບຂອງຜູ້ຜະລິດ? ນັ້ນແມ່ນຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ປະກອບການ. ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາອອກແບບເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດນັ້ນ.

ນອກເຫນືອຈາກເຄື່ອງຈັກ: ລະບົບນິເວດສະຫນັບສະຫນູນ

ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຊິ້ນສ່ວນແລະເຄືອຂ່າຍການບໍລິການຂອງມັນເທົ່າກັບທາດເຫຼັກຂອງມັນ. ການເຂົ້າເຖິງທົ່ວໂລກຄືກັບທີ່ໄດ້ກ່າວມາ ໄພໂອເນຍ Shandong ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ ໂດຍບໍ່ມີກະດູກສັນຫຼັງສະຫນັບສະຫນູນ. ການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນການມີຂອງສວມໃສ່ທີ່ສໍາຄັນ - pads ຕິດຕາມ, ການກັ່ນຕອງ, ປະທັບຕາ - ໃນສາງພາກພື້ນ. ບໍ່ພຽງແຕ່ທ່າເຮືອໃຫຍ່, ແຕ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຊັ່ນ Perth ຫຼື Munich. ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນບໍລິສັດທີ່ຂາຍເຄື່ອງຈັກດີເລີດ ແຕ່ບໍ່ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການຈັດຊື້ປະທັບຕາ 50 ໂດລາ ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກ, ຍູ້ລູກຄ້າໄປຫາພາກສ່ວນທີສາມ, ບາງຄັ້ງກໍ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ຕໍ່າກວ່າ.

ເອກະສານດ້ານວິຊາການແມ່ນຕົວແບ່ງອື່ນທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ທີ່ດີທີ່ສຸດສະຫນອງບໍ່ພຽງແຕ່ຄູ່ມືພາກສ່ວນ, ແຕ່ຄູ່ມືການບໍລິການລາຍລະອຽດທີ່ມີ specs torque, ຈຸດທົດສອບຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ, ແລະຕາຕະລາງການວິນິດໄສ. ບາງຄົນເຖິງແມ່ນເປັນເຈົ້າພາບປະຕູອອນໄລນ໌ທີ່ມີຂ່າວການບໍລິການແລະການສອນວິດີໂອ. ນີ້ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ກົນຈັກທ້ອງຖິ່ນແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ປົກປ້ອງຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນ, ໃນທັດສະນະຂອງຂ້ອຍ, ບໍ່ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານຊັ້ນນໍາ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຕົວເລກການຂາຍຂອງພວກເຂົາ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີການຝຶກອົບຮົມ. ຜູ້ນຊັ້ນນໍາມັກຈະດໍາເນີນການ (ຫຼືສະຫນັບສະຫນຸນ) ໂຄງການມືກ່ຽວກັບນັກວິຊາການຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ມັນບໍ່ໄດ້ເປັນເງົາງາມ, ແຕ່ມັນຮັບປະກັນການສ້ອມແປງຖືກເຮັດໃນຄັ້ງທຳອິດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ນັ່ງຢູ່ໃນກອງປະຊຸມເຫຼົ່ານີ້, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງນັກວິຊາການທີ່ຝຶກອົບຮົມໂດຍໂຮງງານທຽບກັບການຮຽນຮູ້ຈາກຄູ່ມືແມ່ນມີຄວາມຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການວິນິດໄສໄຟຟ້າແລະໄຮໂດຼລິກທີ່ສັບສົນ.

ຊອກຫາໄປຂ້າງໜ້າ: ນິຍາມວິວັດທະນາການຂອງຄວາມເປັນຜູ້ນຳ

ການສົນທະນາປະມານ ກ ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຕິດ​ຕາມ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ ກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການຍົກແລະກໍາລັງ breakout. ໄດໄຟຟ້າແລະລູກປະສົມກໍາລັງເຂົ້າສູ່ການສົນທະນາ, ແລະໃນທີ່ນີ້, ຜູ້ຜະລິດປະສົມປະສານອາດຈະມີຂອບ. Retrofitting ໄດໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນ kludge. ການອອກແບບຕົວເຄື່ອງ CTL ຕັ້ງແຕ່ພື້ນດິນຂຶ້ນເພື່ອໃຊ້ໄຟຟ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມທົ່ວເວທີ - ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເຄື່ອງຫຼີ້ນປະສົມປະສານຕາມແນວຕັ້ງແມ່ນຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອເຮັດ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຂໍ້ມູນແມ່ນກາຍເປັນຄວາມແຕກຕ່າງ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດສະຫນອງຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສຸຂະພາບຂອງໄຮໂດຼລິກ, ແລະຮູບແບບການນໍາໃຊ້ຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານແມ່ນມີຄຸນຄ່າ. ແຕ່ຂໍ້ມູນນີ້ມີປະໂຫຍດພຽງແຕ່ຖ້າມັນຖືກລວມເຂົ້າໃນເວທີທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ຈັດການເຮືອ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ຖືຊອບແວເປັນຄວາມສາມາດຫຼັກ, ບໍ່ແມ່ນການພິຈາລະນາທີ່ມາຈາກພາຍນອກ, ຈະກໍານົດການຜະລິດຕໍ່ໄປຂອງຊັ້ນນໍາ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຂ້ອຍຖືກຂໍໃຫ້ຕັ້ງຊື່ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາ, ຂ້ອຍບໍ່ຄ່ອຍໃຫ້ຊື່ດຽວ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ອະ​ທິ​ບາຍ​ຂໍ້​ມູນ​: ການ​ຜະ​ລິດ​ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​, ການ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່ obsessive ກັບ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ແລະ​ຄວາມ​ທົນ​ທານ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​, ແລະ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ທົ່ວ​ໂລກ​ທີ່​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ສໍາ​ລັບ​ການ uptime​. ມັນເປັນໂປຣໄຟລ໌ທີ່ເໝາະສົມກັບບໍລິສັດຈຳນວນໜຶ່ງ, ທັງທີ່ຕັ້ງຂຶ້ນ ແລະ ປະກົດຕົວ, ຜູ້ທີ່ເຂົ້າໃຈວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນໃນການສືບຕໍ່ທຸລະກິດຂອງລູກຄ້າ. ນັ້ນແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ແທ້ຈິງ.