ການປະມູນລົດບັນທຸກຕິດຕາມມືສອງ

ໃນເວລາທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນ 'ການປະມູນລົດບັນທຸກຕິດຕາມມືສອງ', guys ສ່ວນໃຫຍ່ຄິດເຖິງຄະແນນໄວ, ລາຄາຖືກ. ນັ້ນແມ່ນກັບດັກທໍາອິດ. ຄວາມເປັນຈິງແມ່ນ messier, nuanced ຫຼາຍ, ແລະກົງໄປກົງມາ, ບ່ອນທີ່ມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງ - ຫຼືການເຈັບຫົວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນພົບເຫັນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລາຄາ hammer; ມັນກ່ຽວກັບການຖອດລະຫັດປະຫວັດສາດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນທາດເຫຼັກ.

ການ​ລໍ້​ລວງ​ແລະ​ອຸ​ປະ​ສັກ​ທັນ​ທີ​ທັນ​ໃດ​

ໃຫ້ຄວາມຊື່ສັດ, ລາຍຊື່ເວທີການປະມູນຖືກອອກແບບມາເພື່ອດຶງທ່ານເຂົ້າມາ. ຮູບພາບທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງຂອງ Cat 963K ຫຼື Komatsu WA470, ເບິ່ງເກືອບງາມ. ຄໍາອະທິບາຍກ່າວວ່າການແລ່ນແລະການດໍາເນີນງານ, ເຊິ່ງເປັນຄໍາສັບທີ່ສົດໃສທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມັນອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນແລະຍ້າຍອອກໄປພາຍໃຕ້ອໍານາດຂອງຕົນເອງ. ມັນບອກວ່າບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວກັບເຄື່ອງສັ່ນສະເທືອນຂອງໄຮໂດຼລິກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເຕັມ, ການລອຍເລັກນ້ອຍໃນເສັ້ນທາງຊ້າຍໃນໄລຍະຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຂອງການດໍາເນີນງານ, ຫຼື ECM 8,000 ຊົ່ວໂມງທີ່ບໍ່ເຄີຍຖືກດາວໂຫລດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຜູ້ຮັບເຫມົາຫຼາຍເກີນໄປໄດ້ຮັບການສະເຫນີລາຄາທີ່ບໍລິສຸດໃນສາຍຕາແລະປະໂຫຍກຫນຶ່ງນັ້ນ. ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຊື້ຮູບ; ທ່ານກໍາລັງຊື້ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໂຕນກັບຊີວິດທີ່ຜ່ານມາທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການແຍກຕົວເກີດຂື້ນ. ຜູ້ຊື້ທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ, ຜູ້ທີ່ເຄີຍຖືກ stung ກ່ອນຫນ້ານີ້, ພວກເຂົາຊອກຫາເຮືອນປະມູນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້, ຫຼືດີກວ່າ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ກວດກາຢ່າງລະອຽດ. Ritchie Bros., ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຕົວແທນທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງກ່ອນການຂາຍນີ້ກ່ວາບາງການຂາຍອອນໄລນ໌ຢ່າງດຽວ, ບໍ່ມີສະຫງວນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຕາຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເອງ, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍໄດ້ຮັບບົດລາຍງານການກວດກາຂອງພາກສ່ວນທີສາມທີ່ສົມບູນແບບ, ທ່ານກໍາລັງຫຼີ້ນການພະນັນ. ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ລູກຄ້າທີ່ປະຫຍັດ $ 25K ໃນ Volvo L150H ຊົ່ວໂມງຕ່ໍາໃນການປະມູນ, ພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາ $ 40,000 ໃນປີທໍາອິດທົດແທນການຂັບລົດສຸດທ້າຍ. ເອກະສານການປະມູນໄດ້ລະບຸໄວ້ undercarriage ຢູ່ 80%, ຊຶ່ງເປັນ, ໃນມື້ທີ່ໃຈກວ້າງ, ໃນແງ່ດີ. ຄະນິດສາດຂອງລາຄາຊື້ລາຄາຖືກບໍ່ຄ່ອຍຈະກວມເອົາຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດທີ່ເຊື່ອງໄວ້.

ແລະສະຖານທີ່ແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມາຈາກລັດແຫ້ງແລ້ງ ແລະ ແຫ້ງແລ້ງ ເຊັ່ນ: ລັດອາຣິໂຊນາ ນຳສະເໜີໂປຣໄຟລການກັດກ່ອນທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຊາຍຝັ່ງທະເລເກືອ ຫຼືບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ປຽກຕົມຂອງມະຫາສະໝຸດປາຊີຟິກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ. ລາຍຊື່ການປະມູນບໍ່ຄ່ອຍຈະໃຫ້ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບປະຫວັດສິ່ງແວດລ້ອມນີ້. ເຈົ້າຕ້ອງຂຸດ. ກວດເບິ່ງໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກໍາເນີດ, ເບິ່ງພື້ນຖານຂອງບໍລິສັດຂາຍໃນລາຍລະອຽດຈໍານວນຫລາຍ. ບາງຄັ້ງ, ທ່ານສາມາດຕັດມັນຮ່ວມກັນ. ລົດຕັກຈາກໂຮງງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ຂາຍຜ່ານການປະມູນອາດຈະເປັນການເດີມພັນທີ່ດີກວ່າຈາກບໍລິສັດຜູ້ຮັບເຫມົາຂະຫນາດນ້ອຍ, ທີ່ບໍ່ສໍາເລັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າແມັດຈະສະແດງຊົ່ວໂມງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ວັດທະນະທໍາບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ.

ລາຍການກວດສອບການປະມູນລ່ວງໜ້າທີ່ສຳຄັນ: ເກີນກວ່າທີ່ຊັດເຈນ

ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຊອກຫາຫຍັງ, ເມື່ອເຈົ້າສາມາດຊອກຫາໄດ້? ທຸກຄົນກວດເບິ່ງ pins ແລະພຸ່ມໄມ້, ແຂບຕັດ, ແຂ້ວຄຸ. ນັ້ນແມ່ນພື້ນຖານ. ຄວາມຈິງແມ່ນຢູ່ບ່ອນອື່ນ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ຮອບວຽນທຸກໜ້າທີ່—ຍົກ, ອຽງ, ຊີ້ທິດທາງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຄັ້ງດຽວ, ແຕ່ຊ້ໍາອີກຈົນກ່ວານ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຈະອົບອຸ່ນ. ຟັງ cavitation ປັ໊ມ, ສັງເກດເບິ່ງການລອຍກະບອກສູບຫຼາຍເກີນໄປໃນເວລາທີ່ຖືພາລະ. ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ທີ່ທະນາຄານປ່ຽງ; ຕັນປ່ຽງປ່ຽງທີ່ມີນ້ຳເມັນ, ເປັນທຸງສີແດງສໍາລັບການຊຶມເຊື້ອຊໍາເຮື້ອ, ທີ່ບໍ່ມີການແກ້ໄຂທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາການປະທັບຕາທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບໄຟຟ້າແລະເອເລັກໂຕຣນິກ. ນີ້ແມ່ນ killer ທີ່ທັນສະໄຫມ. ເຈົ້າສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບພອດກວດວິນິດໄສຂອງເຄື່ອງໄດ້ບໍ? ຖ້າມັນເປັນແບບໃຫມ່, ເຮືອນປະມູນໄດ້ສະຫນອງລະຫັດການເຂົ້າເຖິງບໍ? ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ທ່ານກໍາລັງບິນຕາບອດຢູ່ໃນບັນຊີລາຍການ ECU ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີທ່າແຮງ $ 15,000. ຄັ້ງໜຶ່ງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະມູນໃສ່ລົດ John Deere 624K ບ່ອນທີ່ dashboard ໄດ້ສະຫວ່າງຄືກັບຕົ້ນໄມ້ວັນຄຣິດສະມາດໃນລະຫວ່າງການກວດກາ. ຕົວແທນການປະມູນກ່າວວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ເຊັນເຊີ. ມັນບໍ່ແມ່ນ. ມັນ ເປັນ harness ລົ້ມ ເຫຼວ chafed ໂດຍ ຜ່ານ ການ ໃນ loom ຕົ້ນ ຕໍ. ພວກເຮົາຍ່າງອອກໄປ. Guy ຜູ້​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ມັນ​ໄດ້​ຮັບ​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່​ແລະ​ການ​ລໍ​ຖ້າ​ສາມ​ເດືອນ​ສໍາ​ລັບ​ພາກ​ສ່ວນ​ແລະ​ຜູ້​ຊ່ຽວ​ຊານ​ດ້ານ​ໄຟ​ຟ້າ.

ຢ່າລືມສິ່ງຂອງໂຄງສ້າງ. ໄດ້ຮັບພາຍໃຕ້ມັນດ້ວຍໄຟສາຍແລະໄມ້ຄ້ອນ (ຄ່ອຍໆ). ແຕະໃສ່ກອບຕົ້ນຕໍ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ອ້ອມຮອບຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຕິດຂັດແລະຫໍຄອຍ loader mounts. ເຈົ້າກຳລັງຟັງສຽງດັງທີ່ຈືດໆທຽບກັບແຫວນທີ່ສະອາດ. ສຽງທີ່ຈືດໆສາມາດຊີ້ບອກເຖິງຮອຍແຕກທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຫຼືການກັດກ່ອນພາຍໃນ. ຊອກຫາການສ້ອມແປງການເຊື່ອມ. ການເສີມການເຊື່ອມທີ່ສະອາດແບບມືອາຊີບອາດບໍ່ເປັນຫຍັງ—ມັນສະແດງວ່າມີຄົນສົນໃຈພໍທີ່ຈະແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຮັງນົກທີ່ຂີ້ຮ້າຍ, ຮອຍແຕກ? ນັ້ນ​ແມ່ນ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຄວາມ​ຕື່ນ​ຕົກ​ໃຈ, ການ​ປົກ​ຫຸ້ມ, ແລະ​ຈຸດ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ​ທີ່​ລໍ​ຖ້າ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ອີກ.

ບົດບາດຂອງຜູ້ສະໜອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຕະຫຼາດທີ່ເໜັງຕີງ

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ, ຫຼັງຈາກການໂທຫາຢ່າງໃກ້ຊິດສອງສາມຄັ້ງ, ຜູ້ປະກອບການຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຂ້ອຍຮູ້ວ່າໃຊ້ການປະມູນເປັນຊ່ອງທາງແຫຼ່ງ, ແຕ່ອີງໃສ່ຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບການຍົກຢ່າງຫນັກໃນການກວດສອບແລະການປັບສະພາບ. ມັນເພີ່ມຊັ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຕ່ຫັກອອກຈາກພູເຂົາທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ບໍລິສັດເຊັ່ນ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd ເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ນີ້ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກມັນບໍ່ແມ່ນເຮືອນປະມູນ, ແຕ່ຕົວແບບຂອງພວກມັນໄດ້ສຳຜັດກັບຄວາມຕ້ອງການອັນດຽວກັນສຳລັບອຸປະກອນໜັກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ໄດ້ຮັບການກວດກາ. ທ່ານສາມາດກວດສອບຄວາມເປັນມາຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ທີ່ https://www.sdpioneer.com.

ມູນຄ່າຂອງພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການສະເຫນີລາຄາທີ່ເປັນເຈົ້າພາບ, ແຕ່ໃນການປະຕິບັດຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສົ່ງອອກທົ່ວໂລກກັບຕະຫຼາດມືສອງ. ບໍລິສັດເຊັ່ນນີ້, ດ້ວຍແຂນການຜະລິດຂອງຕົນ Shandong Hexin ແລະແຂນການຄ້າ Shandong Pioneer, ມີຄວາມເລິກດ້ານວິຊາການເພື່ອປະເມີນແລະປັບປຸງໃຫມ່ເຄື່ອງຈັກຫຼັກກ່ອນທີ່ຈະສະເຫນີ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢູ່ມັນຕັ້ງແຕ່ປີ 2004, ແລະຄວາມຍືນຍົງໃນການສົ່ງອອກໄປຍັງຕະຫຼາດທີ່ເຄັ່ງຄັດເຊັ່ນສະຫະລັດ, ການາດາ, ເຢຍລະມັນ, ແລະອົດສະຕາລີຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາເຂົ້າໃຈມາດຕະຖານທີ່ຕ້ອງການ. ເມື່ອພວກເຂົາຊອກຫາເຄື່ອງໂຫຼດທີ່ຕິດຕາມທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ມັນອາດຈະຜ່ານຂະບວນການທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າການລ້າງແລະສີປົກກະຕິທີ່ທ່ານເຫັນຢູ່ໃນບາງປະມູນ. ພວກເຂົາຕ້ອງປົກປ້ອງຊື່ສຽງຂອງການຄ້າຕ່າງປະເທດຂອງພວກເຂົາ.

ນີ້ບໍ່ແມ່ນ plug ສໍາລັບພວກເຂົາ, ແຕ່ເປັນຕົວຢ່າງຂອງການປ່ຽນແປງຕະຫຼາດ. ເງິນອັດສະລິຍະກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ຮູບແບບປະສົມ: ການໃຊ້ພະລັງງານການຄົ້ນພົບຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງ a ການປະມູນລົດບັນທຸກຕິດຕາມມືສອງ ເພື່ອກໍານົດຫົວຫນ່ວຍທີ່ມີທ່າແຮງ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານວິຊາການທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບ, ກວດກາ, ແລະປັບສະພາບກັບມາດຕະຖານທີ່ຮູ້ຈັກກ່ອນທີ່ຈະຊື້ສຸດທ້າຍ. ມັນປ່ຽນການພະນັນຕາບອດໄປສູ່ຂະບວນການຈັດຊື້ທີ່ຄຸ້ມຄອງ. ການປະມູນກາຍເປັນແຫຼ່ງວັດຖຸດິບ, ບໍ່ແມ່ນຜູ້ສະຫນອງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ.

ຍຸດທະສາດການປະມູນ: ຈິດຕະວິທະຍາຂອງຂຸມອອນໄລນ໌

ການປະມູນຕົວຈິງແມ່ນເກມໃຈ. ການປະມູນອອນໄລນ໌ທີ່ກໍານົດເວລາຖືກອອກແບບເພື່ອສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍ. ທ່ານ​ເຫັນ​ລາ​ຄາ​ຫມາຍ​ຕິກ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ສອງ​ນາ​ທີ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​, ແລະ instinct ແມ່ນ​ເພື່ອ​ກະ​ໂດດ​ໃນ​ການ​ຕໍ່​ຕ້ານ​. ກໍານົດລາຄາສູງສຸດຢ່າງແທ້ຈິງຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການປະມູນ, ປັດໄຈບໍ່ພຽງແຕ່ການປະມູນ, ແຕ່ການຂົນສົ່ງ, ພາສີນໍາເຂົ້າຖ້າມີ, ແລະກອງທຶນສຸກເສີນ 15-20% ສໍາລັບການສ້ອມແປງທັນທີ. ຂຽນມັນລົງ. ຕິດກັບມັນ. ມີ loader ອື່ນສະເຫມີ. ຂໍ້ຕົກລົງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນເຮັດໃນສິບວິນາທີສຸດທ້າຍ, ແລ່ນຊະນະ.

ເຂົ້າໃຈເງື່ອນໄຂການປະມູນ. ໃນຖານະເປັນ-ແມ່ນ, ບ່ອນທີ່-ແມ່ນມາດຕະຖານ, ແລະມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນ່ນອນ. ບໍ່ມີການຮັບປະກັນ, ບໍ່ມີຜົນຕອບແທນ. ພາກສ່ວນທີ່ອາດເປັນນັກຂ້າງົບປະມານ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນລົດບັນທຸກລາຄາ 50,000 ໂດລາ ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເດີ່ນທາງໄກຂອງການາດາ ເຊິ່ງມີລາຄາອີກ 12,000 ໂດລາ ໃນຄ່າບໍລິການລົດບັນທຸກພິເສດສະເພາະເພື່ອສະກັດມັນ. ສະເຫມີ, ສະເຫມີໄດ້ຮັບລາຄາການຂົນສົ່ງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສະເຫນີລາຄາ, ໂດຍອີງໃສ່ສະຖານທີ່ທີ່ແນ່ນອນ. ຕິດຕໍ່ເດີ່ນໂດຍກົງຖ້າທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້.

ໃຊ້ຟັງຊັນລາຍການຕິດຕາມ. ສັງເກດເຫັນການປະມູນຫຼາຍຄັ້ງສໍາລັບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນໂດຍບໍ່ມີການປະມູນ. ຕິດຕາມລາຄາສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາ. ເຈົ້າຈະເລີ່ມເຫັນຮູບແບບຕ່າງໆ ແລະຮູ້ສຶກເຖິງມູນຄ່າຕະຫຼາດທີ່ແທ້ຈິງ, ເຊິ່ງມັກຈະແຕກຕ່າງຈາກມູນຄ່າປຶ້ມ ຫຼືຖາມລາຄາໃນຈຳນວນຕົວແທນຈຳໜ່າຍ. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນຄໍາ. ມັນບອກທ່ານວ່າຜູ້ຊື້ທີ່ມີຂໍ້ມູນທົ່ວໂລກມີຄວາມເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍຫຍັງໃນມື້ນີ້, ບໍ່ແມ່ນສາມເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້.

ຄວາມຈິງຫຼັງການຊະນະ: ວຽກງານເລີ່ມຕົ້ນ

ເຈົ້າຊະນະແລ້ວ. ໃບເກັບເງິນແມ່ນຈ່າຍ. ໃນປັດຈຸບັນໂຄງການທີ່ແທ້ຈິງເລີ່ມຕົ້ນ. ວຽກທໍາອິດຂອງເຈົ້າບໍ່ແມ່ນການດໍາເນີນການມັນ, ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການຄືນໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ. ສົມມຸດວ່າຂອງນ້ໍາແລະການກັ່ນຕອງທັງຫມົດແມ່ນປົນເປື້ອນຫຼືໃນຕອນທ້າຍຂອງຊີວິດ. ລ້າງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ປ່ຽນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະການກັ່ນຕອງທັງຫມົດ (ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອາກາດ, ໄຮໂດຼລິກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ), ແລະກວດເບິ່ງເຄມີ coolant. ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານຂອງທ່ານ. ມັນເປັນສອງສາມພັນໂດລາທີ່ຊື້ຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈແລະສ້າງຈຸດເລີ່ມຕົ້ນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຮູ້ຈັກ.

ຈາກ​ນັ້ນ​, ເອົາ​ໄປ​ເຮັດ​ວຽກ​ທີ່​ມີ​ສະ​ເຕກ​ຕ່ຳ​ກ່ອນ. ຢ່າຖິ້ມມັນເຂົ້າໄປໃນໂຄງການທີ່ສໍາຄັນ, ລະອຽດອ່ອນທີ່ສຸດຂອງທ່ານໃນທັນທີ. ດໍາເນີນການສໍາລັບ 50-100 ຊົ່ວໂມງ. ຕິດຕາມກວດກາລະດັບຂອງນ້ໍາຄ້າຍຄື hawk ສໍາລັບການຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນ. ຟັງ. ຮູ້ສຶກ. ໄລຍະເວລາການສັ່ນສະເທືອນນີ້ຈະເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນ 90% ຂອງບັນຫາທີ່ບໍ່ປາກົດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການກວດກາ. ບັນຫາຄວາມຮ້ອນເກີນເລັກນ້ອຍອາດຈະປາກົດຂຶ້ນຫຼັງຈາກສາມຊົ່ວໂມງຂອງການໂຫຼດຫນັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຄວາມກົດດັນດ້ານການສາກໄຟອ່ອນໆຢູ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະສະແດງອອກພຽງແຕ່ເມື່ອນໍ້າມັນຮ້ອນເຕັມທີ່.

ສຸດທ້າຍ, ບັນທຶກທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ສ້າງໄຟລ໌ຂອງທ່ານເອງຈາກມື້ຫນຶ່ງ. ປະຫວັດສາດນີ້ທີ່ເຈົ້າສ້າງແມ່ນສິ່ງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງນີ້ເປັນຊັບສິນທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະສິ່ງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນມີຄຸນຄ່າແລະໂປ່ງໃສຫຼາຍຂຶ້ນຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈຂາຍມັນເອງໃນມື້ຫນຶ່ງ. ທ່ານທໍາລາຍວົງຈອນຂອງບໍ່ຮູ້. ນັ້ນແມ່ນເປົ້າຫມາຍສູງສຸດໃນ ການປະມູນລົດບັນທຸກຕິດຕາມມືສອງ ເກມ: ເພື່ອຫັນຊິ້ນສ່ວນຂອງ opaque, ທາດເຫຼັກທີ່ໃຊ້ແລ້ວເປັນຊັບສິນທີ່ຮູ້ຈັກ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະຜະລິດຕະພັນ. ມັນບໍ່ເຄີຍເປັນພຽງແຕ່ການຊື້; ມັນ​ເປັນ​ໂຄງ​ການ​ວິ​ສະ​ວະ​ກໍາ forensic ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ໂດຍ​ການ​ສ້າງ​ຄວາມ​ໄວ້​ວາງ​ໃຈ​ໃນ​ເຄື່ອງ​. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ຫຼືສູນເສຍ.