
ເມື່ອມີຄົນເວົ້າວ່າລົດຂຸດຂະໜາດກະທັດຮັດລາຄາບໍ່ແພງ, ຄົນຫຼາຍຄົນຄິດວ່າລາຄາຖືກ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມຜິດພາດຄັ້ງທໍາອິດ. ໃນທຸລະກິດນີ້, ລາຄາຖືກບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າລາຄາສະຕິກເກີຕ່ໍາສຸດ; ມັນ ໝາຍ ຄວາມວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງ ໝົດ ຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງແລະແລ່ນເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີມັນຕົກຢູ່ໃນທ່ານໃນປີສອງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນ guys ຫຼາຍເກີນໄປໄດ້ຮັບການເຜົາໄຫມ້ໂດຍ deal ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຫັນເປັນພາກສ່ວນແລະ downtime nightmare. ມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຢູ່ໃນເວລາ uptime ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການບໍລິການ, ແລະວິທີການທີ່ມັນຖືມູນຄ່າທີ່ເຫຼືອຂອງມັນ. ໃຫ້ເຮົາມາເວົ້າເຖິງສິ່ງທີ່ແທ້ຈິງແລ້ວເບິ່ງຄືຢູ່ເທິງໜ້າດິນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານກໍາລັງເລື່ອນພາບອອນໄລນ໌ແລະເບິ່ງເຄື່ອງຈັກ 1.8 ໂຕນທີ່ຖືກໂຄສະນາສໍາລັບລາຄາທີ່ເບິ່ງຄືວ່າດີເກີນໄປທີ່ຈະເປັນຄວາມຈິງ. ມັນອາດຈະເປັນ. ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຂ້ອຍເຮັດແມ່ນເບິ່ງຜ່ານ tonnage ແລະຂຸດເຂົ້າໄປໃນ specs ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ແທ້ຈິງ: ກໍາລັງຂຸດ, ການໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກ, ແລະປະເພດປັ໊ມ. ເຄື່ອງຈັກງົບປະມານຈໍານວນຫຼາຍເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ປັ໊ມເຄື່ອນທີ່ຄົງທີ່ເພື່ອປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ມັນງ່າຍກວ່າ, ແຕ່ເຈົ້າສູນເສຍການຄວບຄຸມອັນດີນັ້ນສຳລັບການໃຫ້ຄະແນນ ຫຼືວຽກທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ສໍາລັບ versatility ທີ່ແທ້ຈິງ, ທ່ານຕ້ອງການລະບົບ pump ການຍ້າຍຕົວປ່ຽນແປງ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ລາຄາແຍກກັນເລື້ອຍໆ. ອັນ ການຂຸດຂຸມທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ ມັນກໍ່ຄຸ້ມຄ່າມັນມັກຈະມີປັ໊ມຕົວແປທີ່ເຫມາະສົມ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນຮຸ່ນທີ່ງ່າຍດາຍກວ່າຈາກຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ Kawasaki ຫຼື Parker.
ຈຸດອື່ນທີ່ທຸກຄົນພາດແມ່ນວົງຈອນໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍມາດຕະຖານ. ມັນເປັນທາງດຽວຫຼືສອງທາງ? ຖ້າທ່ານເຄີຍວາງແຜນທີ່ຈະແລ່ນຫົວໂປ້ໄຮໂດຼລິກ, ເບກເກີ, ຫຼືເຄື່ອງຫມູນວຽນອຽງ, ທ່ານຕ້ອງການການໄຫຼສອງທາງ. ບາງຕົວແບບທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງແມ່ນສົ່ງກັບວົງຈອນດຽວ, ແລະການປັບຕົວໃຫມ່ໃນພາຍຫລັງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການຊື້ຕົວແບບທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ດີກວ່າເລັກນ້ອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີນີ້ຍາກໃນວຽກເຮັດສວນເມື່ອປີກ່ອນ. ພວກເຮົາຊື້ເຄື່ອງທີ່ມີມູນຄ່າ, ພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍພັນຄົນຕໍ່ມາເພີ່ມວົງຈອນທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະທໍ່ນ້ໍາບໍ່ເຄີຍສະອາດຄືກັບການຕິດຕັ້ງໂຮງງານ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີ undercarriage ໄດ້. ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ມໍເຕີຕິດຕາມແລະລະບົບຂັບຈະຕີ. ຮູບແບບລາຄາຖືກກວ່າອາດຈະໃຊ້ໄດມໍເຕີເກຍແທນທີ່ຈະເປັນມໍເຕີໄຮໂດຼລິກໂດຍກົງໃນແຕ່ລະເສັ້ນທາງ. ການຂັບລົດເກຍແມ່ນມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍ, ສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ, ແລະສະຫນອງການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຫນ້ອຍລົງສໍາລັບການຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານເຮັດວຽກຕໍ່ໄປກັບພື້ນຖານ, ຄວາມແມ່ນຍໍານັ້ນແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ປ້າຍລາຄາທີ່ເຫມາະສົມຂອງທ່ານອາດຈະເສຍສະລະການຄວບຄຸມທີ່ເຮັດໃຫ້ mini ex ມີປະໂຫຍດ.
ຄົນເຮົາຫຼົງໄຫຼກັບຊື່ແບ, ແລະນັ້ນກໍ່ດີ. ແຕ່ບາງຄັ້ງ, OEMs ທີ່ທ່ານບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນ, ມີປະຫວັດການຜະລິດທີ່ຍາວນານ, ແມ່ນຜູ້ທີ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກແຮງງານທີ່ແຂງ, ບໍ່ມີ frills. ເອົາບໍລິສັດເຊັ່ນ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢູ່ນີ້ນັບຕັ້ງແຕ່ 2004, ເຊິ່ງໃນອຸດສາຫະກໍານີ້ແມ່ນບັນທຶກການຕິດຕາມທີ່ແຂງ. ນັ້ນແມ່ນສອງທົດສະວັດຂອງການອອກແບບທີ່ຫລອມໂລຫະ, ການຈັດຫາອົງປະກອບທີ່ດີກວ່າ, ແລະເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ລົ້ມເຫລວໃນພາກສະຫນາມ. ບໍລິສັດທີ່ຫາກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີກາຍນີ້ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ທາງດ້ານສະຖາບັນ.
ໄພໂອເນຍ Shandong ດໍາເນີນງານດ້ວຍໂຄງສ້າງສອງຢ່າງ: Shandong Hexin ຈັດການການຜະລິດ, ແລະ Pioneer ຈັດການການຄ້າກັບຕ່າງປະເທດ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈເພາະວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຝ່າຍຜະລິດແມ່ນສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງຢ່າງດຽວ, ໃນຂະນະທີ່ຝ່າຍການຄ້າປະຕິບັດກົດລະບຽບການສົ່ງອອກແລະການປັບຕົວຂອງຕະຫຼາດ. ສໍາລັບຜູ້ຊື້ໃນ, ເວົ້າວ່າ, ເຢຍລະມັນຫຼືອົດສະຕາລີ, ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ແນ່ນອນຈາກການເດີນທາງ, ບໍ່ໄດ້ປັບປຸງໃຫມ່ທີ່ບໍ່ດີ. ການຍ້າຍຖິ່ນຖານເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນປີ 2023 ໄປຢູ່ສະຖານທີ່ໃໝ່ໃນເມືອງ Tai'an ຍັງຊີ້ບອກເຖິງການຂະຫຍາຍການຜະລິດດ້ວຍສາຍທີ່ທັນສະໄໝກວ່າ, ຊຶ່ງສາມາດປັບປຸງຄວາມສອດຄ່ອງ.
ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ? ເນື່ອງຈາກວ່າປະເພດຂອງການສ້າງຕັ້ງນີ້, ຜູ້ຜະລິດທີ່ສຸມໃສ່ການສົ່ງອອກມັກຈະ hits ຈຸດຫວານ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຂາຍໃນລາຄາທີ່ເປັນຫີນ-ລຸ່ມຢ່າງແທ້ຈິງຂອງໂຮງງານຜະລິດຖ່ານກ້ອນໃຫມ່, ບໍ່ໄດ້ຮັບການພິສູດ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ຄິດຄ່າບໍລິການສໍາລັບຊື່ຍີ່ຫໍ້ຫນຶ່ງສະຕະວັດ. ທ່ານກໍາລັງຈ່າຍເງິນສໍາລັບຂະບວນການຜະລິດທີ່ແກ່ແລ້ວ. ເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາ, ສົ່ງອອກຢ່າງກວ້າງຂວາງໄປຕະຫຼາດທີ່ເຄັ່ງຄັດເຊັ່ນ: ສະຫະລັດແລະການາດາ, ຕ້ອງມີຄວາມທົນທານບາງຢ່າງເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດແລະໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈແລະຄວາມຊື່ນຊົມຂອງລູກຄ້າທົ່ວໂລກທີ່ພວກເຂົາກ່າວເຖິງ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ fluff ການຕະຫຼາດ; ເຄື່ອງທີ່ບໍ່ດີບໍ່ໄດ້ຮັບການສັ່ງຊ້ຳໃນເນບຣາສະກາ ຫຼື ຄວີນແລນ.
ນີ້ແມ່ນການທົດສອບພາກປະຕິບັດທີ່ຂ້ອຍເຮັດເມື່ອປະເມີນໃດໆ ການຂຸດຂຸມທີ່ຫນາແຫນ້ນ: ຂ້ອຍສາມາດກວດເບິ່ງນໍ້າມັນເຄື່ອງ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ງ່າຍໆບໍ? ຂ້ອຍສາມາດໄປຫາການກັ່ນຕອງໄຮໂດຼລິກຕົ້ນຕໍໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາສາມແຜງແລະສາຍສາຍໄຟອອກໄດ້ບໍ? ໃນບາງແບບລາຄາຖືກ, ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນແມ່ນຝັນຮ້າຍ. ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ຈໍາເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ຈະກວດສອບລະດັບ radiator ໄດ້, ທ່ານໄດ້ຍົກ cab ໄດ້. ນັ້ນແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການອອກແບບ. ເຄື່ອງທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງຕ້ອງງ່າຍຕໍ່ການບໍລິການ, ຫຼືເງິນຝາກປະຢັດຂອງເຈົ້າຈະລະເຫີຍໃນຊົ່ວໂມງແຮງງານ.
ອົງປະກອບທົ່ວໄປແມ່ນປັດໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງອີກອັນຫນຶ່ງ. ມັນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ Yanmar, Kubota, ຫຼື Deutz ມາດຕະຖານທີ່ກົນຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ບໍ? ຫຼືວ່າມັນເປັນໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ, ເປັນເຈົ້າຂອງບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງລໍຖ້າຫົກອາທິດສໍາລັບເຊັນເຊີງ່າຍໆ? ເຊັ່ນດຽວກັນສໍາລັບອຸປະກອນທໍ່ໄຮໂດຼລິກ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນອຸປະກອນວັດແທກມາດຕະຖານ, ຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງ oddball? ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງ ລົດຂຸດລາຄາບໍ່ແພງ ລວມເຖິງຄວາມພ້ອມ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊິ້ນສ່ວນ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະຫວັດການສົ່ງອອກທີ່ຍາວນານ, ເຊັ່ນດຽວກັບທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມາດຕະຖານກ່ຽວກັບພາກສ່ວນທີ່ມີຢູ່ທົ່ວໂລກເພື່ອຮັກສາເຄືອຂ່າຍສະຫນັບສະຫນູນຂອງຕົນເອງ. ມັນຢູ່ໃນຄວາມສົນໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າຄືກັນ.
ນອກຈາກນີ້, ເບິ່ງຮູບແບບຂອງຖັງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກແລະການກັ່ນຕອງກັບຄືນ. ມີແວ່ນຕາບໍ? ການກັ່ນຕອງແມ່ນຕິດຢູ່ໃນຈຸດທີ່ມີການຮົ່ວໄຫລ, ຫຼືມັນຈະຖິ້ມນ້ໍາມັນທົ່ວກອບຕິດຕາມບໍ? ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດທີ່ທ່ານພຽງແຕ່ສັງເກດເຫັນຫຼັງຈາກການບໍລິການທີຫ້າຂອງທ່ານ, ແລະພວກເຂົາເຮັດຫຼືທໍາລາຍຄວາມສໍາພັນກັບເຄື່ອງຈັກ. ຮູບແບບການບໍລິການທີ່ສະອາດ, ມີເຫດຜົນແມ່ນສັນຍານຂອງວິສະວະກໍາທີ່ມີຄວາມຄິດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການຄັດລອກການອອກແບບ.
ນີ້ແມ່ນອຸປະສັກທີ່ສໍາຄັນ. ທ່ານຊື້ເຄື່ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຮັບຮູ້ວ່າລະບົບ coupler ໄວແມ່ນບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ຫຼືຂະຫນາດ pin ແມ່ນຄີກ. ທັນໃດນັ້ນ, ຊຸດທີ່ລາຄາບໍ່ແພງນັ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຊື້ໄຟລ໌ແນບໃໝ່ທັງໝົດ ຫຼືໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ກັບຜູ້ດັດແປງ. ອຸດສາຫະ ກຳ ສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຕົກລົງກັບມາດຕະຖານທີ່ແນ່ນອນ, ຄືກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນແບບເອີຣົບ. ເຄື່ອງທີ່ມີມູນຄ່າທີ່ດີຈະຍຶດຫມັ້ນກັບການໂຕ້ຕອບທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້. ມັນເປີດຕະຫຼາດຮອງອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບໄຟລ໌ແນບ, ເຊິ່ງເປັນບ່ອນທີ່ເຈົ້າປົດລັອກທ່າແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງແທ້ຈິງ.
ການໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກແລະຄວາມກົດດັນ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແມ່ນສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້. ຮູບແບບທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງນັ້ນອາດຈະບອກເຖິງວົງຈອນເສີມ, ແຕ່ຖ້າການໄຫຼຂອງມັນຕໍ່າເກີນໄປ ຫຼືການບັນເທົາຄວາມກົດດັນຖືກຕັ້ງຜິດ, ມັນຈະບໍ່ໃຊ້ເຄື່ອງຕັດແປງ ຫຼືເຄື່ອງເຢັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ເຈົ້າຕິດຢູ່ກັບຖັງ. ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນເຄື່ອງຈັກທີ່ພະຍາຍາມແລ່ນຫົວໂປ້ໄຮໂດຼລິກມາດຕະຖານຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວເພາະວ່າການໄຫຼວຽນແມ່ນພະຍາດເລືອດຈາງ. ຖາມສະເປັກຂອງວົງຈອນເສີມຕົວຈິງສະເໝີ—ການໃຫ້ຄະແນນການໄຫຼເປັນລິດຕໍ່ນາທີ ແລະການຕັ້ງຄ່າຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເອົາແມ່ນແລ້ວ, ມັນມີ aux hydraulics ສໍາລັບຄໍາຕອບ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ພິຈາລະນາຊັ້ນນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກທຽບກັບພະລັງງານຂອງມັນ. ເຄື່ອງຈັກ 2 ໂຕນທີ່ມີພະລັງງານຫນ້ອຍຈະເຮັດວຽກຢູ່ສະເຫມີໃນ rpm ສູງ, ເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນຫຼາຍແລະຫມົດໄວກວ່າເຄື່ອງຈັກ 1.8 ໂຕນທີ່ມີສາຍໄຟທີ່ກົງກັນຢ່າງສົມບູນ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກທີ່ສະດວກສະບາຍ, ປະສິດທິພາບ rpm ສໍາລັບວຽກງານສ່ວນໃຫຍ່. ບາງຄັ້ງ, ການຈ່າຍຄ່ານິຍົມເລັກນ້ອຍສໍາລັບການຈັບຄູ່ເຄື່ອງຈັກກັບໄຮໂດຼລິກທີ່ດີກວ່າຈະຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍກວ່າ 2,000 ຊົ່ວໂມງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກທັງຫມົດນີ້, ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ an ການຂຸດຂຸມທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ ສາມາດໃຫ້ໄດ້ແທ້ໆ? ມັນແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທັງຫມົດ - ລາຄາຊື້, ການບໍາລຸງຮັກສາຕາມກໍານົດເວລາ, ການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ໄດ້ກໍານົດເວລາ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໄຟລ໌ແນບ - ແມ່ນຕໍ່າສຸດໃນໄລຍະເວລາຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ. ສໍາລັບເຮືອເຊົ່າທີ່ປ່ຽນເຄື່ອງຈັກທຸກໆ 2-3 ປີ, ບາງທີລາຄາຊື້ຕໍ່າສຸດຢ່າງແທ້ຈິງຈະຊະນະ. ສໍາລັບເຈົ້າຂອງ - ຜູ້ປະກອບການທີ່ຕ້ອງການມັນເປັນເວລາຫ້າປີ, ຄວາມທົນທານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິການຄອບງໍາ.
ການເບິ່ງຜູ້ຜະລິດທີ່ມີອາຍຸການສົ່ງອອກທີ່ພິສູດແລ້ວ, ເຊັ່ນ: Shandong Pioneer, ມີຄວາມຫມາຍໃນຄໍານວນນີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢູ່ລອດໂດຍການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສໍາລັບຈຸດປະສົງໃນຕະຫຼາດທີ່ຕ້ອງການ. ພວກມັນອາດຈະບໍ່ມີສຽງລະຄັງ ແລະສຽງດັງທັງໝົດຂອງເຄື່ອງ 80,000 ໂດລາ, ແຕ່ພວກເຂົາອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຜະລິດຕະພັນຮຸ່ນທໍາອິດ. ການສະເຫນີມູນຄ່າຂອງພວກເຂົາແມ່ນເຄື່ອງມືພື້ນຖານທີ່ຫລອມໂລຫະທີ່ເຮັດວຽກ.
ໃນທີ່ສຸດ, ຄວາມພາກພຽນຂອງເຈົ້າແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ເອົາເອກະສານ spec ລະອຽດ. ຂໍຊື່ຍີ່ຫໍ້ສ່ວນປະກອບ (ເຄື່ອງຈັກ, ປ້ຳ, ປ່ຽງຫຼັກ). ລົມກັບເຈົ້າຂອງອື່ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ແລະກວດເບິ່ງເຄື່ອງຕົວຈິງຖ້າທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ - ເປີດແຜງບໍລິການ, ເບິ່ງຄຸນນະພາບການເຊື່ອມ, ກວດເບິ່ງທໍ່ທໍ່. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ແມ່ນຢູ່ໃນລາຍລະອຽດ, ບໍ່ແມ່ນຕົວເລກຫົວຂໍ້. ເຄື່ອງທີ່ກັບຄືນໄປເຮັດວຽກທຸກໆເຊົ້າ, ປີຕໍ່ປີ, ໂດຍບໍ່ມີການເຕັ້ນ, ເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດເປັນເຈົ້າຂອງ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສິ່ງທີ່ໃບແຈ້ງຫນີ້ເວົ້າ.