
ເມື່ອທ່ານພິມ 'ເຄື່ອງບັນທຶກການຕິດຕາມຂະໜາດກະທັດຮັດ' ເຂົ້າໄປໃນແຖບຄົ້ນຫາ, ທ່ານຈະຖືກຕີທັນທີດ້ວຍຝາຂອງໂຄສະນາເຫຼື້ອມເປັນເງົາ, ແຜ່ນສະເປັກທີ່ສົມບູນ, ແລະຄໍາສັນຍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຊົ່ວໂມງຕໍ່າ. ຈັ່ນຈັບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ໃນປະສົບການຂອງຂ້ອຍ, ເຊື່ອວ່ານັ້ນແມ່ນເລື່ອງທັງຫມົດ. ທຸກຄົນແລ່ນຕາມຊື່ໃຫຍ່ - Bobcat, Takeuchi, John Deere - ແລະສົມມຸດວ່າລາຄາແລະຍີ່ຫໍ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່ໄດ້ຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກຕັ້ງແຕ່ການຈັດສັນພູມສັນຖານທີ່ຢູ່ອາໄສຈົນເຖິງການທໍາລາຍແສງສະຫວ່າງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີທີ່ຍາກວ່າມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງ, ຫຼືການເຈັບຫົວ, ແມ່ນມາຈາກປັດໃຈທີ່ທ່ານຈະບໍ່ພົບໃນບັນຊີລາຍຊື່ພື້ນຖານ: ຮູບແບບການສວມໃສ່ undercarriage ໃນຫນ່ວຍງານທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ການບໍລິການຕົວຈິງຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນໃນໄລຍະຍາວທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຊື້ເຄື່ອງຈັກ; ມັນກ່ຽວກັບການຊື້ເຂົ້າໄປໃນລະບົບທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນດໍາເນີນການ.
ຜູ້ຊື້ຄັ້ງທໍາອິດສ່ວນໃຫຍ່, ແລະດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ບາງຄົນທີ່ມີລະດູການທີ່ຂີ້ຄ້ານ, ຕັດສິນ CTL ທີ່ໃຊ້ໂດຍຊົ່ວໂມງເຄື່ອງຈັກຢ່າງດຽວ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມຜິດພາດ rookie ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດດ້ວຍຕົນເອງ. ເມື່ອຂ້ອຍຊື້ເຄື່ອງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າມີເວລາ 1,200 ຊົ່ວໂມງ, ພຽງແຕ່ຄົ້ນພົບເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແລະມ້ວນຖືກຍິງພາຍໃນສອງເດືອນ. ເຈົ້າຂອງກ່ອນໜ້ານີ້ໄດ້ດຳເນີນການມັນສະເພາະຢູ່ໃນສະຖານທີ່ການຮື້ຖອນທີ່ຂັດ. ບັນຊີລາຍການສ້ອມແປງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ deal ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບ. ດຽວນີ້, ຂ້ອຍຢູ່ເທິງພື້ນດິນ. ຂ້ອຍຊອກຫາການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ກວດເບິ່ງຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ແລະເບິ່ງວ່າມີ 'cupping' ຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃນແຜ່ນ. ກ ຂາຍລົດບັນທຸກຕິດຕາມລົດກະທັດຮັດ ມີ 2,000 ຊົ່ວໂມງແຕ່ undercarriage ໝູນວຽນທີ່ຮັກສາໄວ້ໄດ້ດີ, ສາມາດເປັນການລົງທຶນທີ່ດີກ່ວາຫນຶ່ງທີ່ມີ 800 ຊົ່ວໂມງຂອງການລະເລີຍບໍລິສຸດ.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ແຫຼ່ງສໍາຄັນ. ຜູ້ຂາຍສ່ວນຕົວອາດຈະບໍ່ມີບັນທຶກ. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ມີຊື່ສຽງ, ຫຼືຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊ່ອງທາງການສົ່ງອອກໂດຍກົງ, ມັກຈະມີປະຫວັດສາດທີ່ສົມບູນກວ່າຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍໄດ້ເຮັດການກວດສອບ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຊອກຫາທາງເລືອກຈາກບໍລິສັດທີ່ຈັດການການຜະລິດແລະການສົ່ງອອກຂອງຕົນເອງ, ເຊັ່ນ: Shandong Pioneer Engineering Machinery. ຮູບແບບຂອງພວກເຂົາແມ່ນຫນ້າສົນໃຈເພາະວ່າທັງຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ຄ້າໂດຍກົງ, ພວກເຂົາຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຈາກຊັ້ນໂຮງງານໄປສູ່ທ່າເຮືອ. ສໍາລັບຜູ້ຊື້, ນັ້ນອາດຈະຫມາຍເຖິງຄວາມສອດຄ່ອງຫຼາຍຂຶ້ນໃນເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານທີ່ທ່ານກໍາລັງປະເມີນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຄື່ອງໃຫມ່ຫຼືເປັນຫນ່ວຍງານທີ່ມີການຊື້ຂາຍຕໍ່ມາໃນຊີວິດຂອງມັນ.
ການຍົກຍ້າຍຂອງບໍລິສັດໃນປີ 2023 ໄປຫາສະຖານທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນ Ningyang ຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂະຫຍາຍການຜະລິດແລະ, ຫວັງວ່າ, ຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ. ພືດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ທັນສະໄຫມກວ່າບໍ່ແມ່ນການຮັບປະກັນ, ແຕ່ໃນອຸດສາຫະກໍານີ້, ມັນມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີກວ່າ, ສາຍສີ, ແລະການກວດສອບການປະກອບສຸດທ້າຍ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງປະເມີນ a ລົດບັນທຸກຕິດຕາມແບບກະທັດຮັດ, ຮູ້ວ່າມັນມາຈາກສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ລົງທຶນໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງຕົນເອງສາມາດເປັນຈຸດອ່ອນໆແຕ່ທີ່ແທ້ຈິງໃນເງື່ອນໄຂສໍາລັບຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ.
ຕະຫຼາດບໍ່ພຽງແຕ່ສາມໃຫຍ່ອີກຕໍ່ໄປ. ໃນໄລຍະທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ຜູ້ຜະລິດ, ໂດຍສະເພາະຈາກພາກພື້ນທີ່ມີພື້ນຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງເຊັ່ນ Shandong ໃນປະເທດຈີນ, ໄດ້ inroads ຮ້າຍແຮງ. ການຫຼິ້ນຂອງພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນການອອກຄຸນສົມບັດຂອງແມວໃນມື້ຫນຶ່ງ. ມັນກ່ຽວກັບການສະເຫນີເຄື່ອງຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຈຸດລາຄາທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໂດຍກົງ. Shandong Pioneer, ປະຕິບັດການເປັນແຂນການຄ້າຕ່າງປະເທດສໍາລັບຄູ່ຮ່ວມງານການຜະລິດຂອງຕົນ Shandong Hexin, ເປັນຕົວຢ່າງນີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ resellers; ພວກມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອສົ່ງອອກ, ສົ່ງເຄື່ອງຈັກໄປຕະຫຼາດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ການາດາ, ແລະອົດສະຕາລີ.
ເປັນຫຍັງນີ້ຈຶ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຄົນທີ່ຊອກຫາ 'ຂາຍ'? ມັນສ້າງຊັ້ນອື່ນໃນຕະຫຼາດ. ທ່ານອາດຈະພິຈາລະນາເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ຈາກຜູ້ສົ່ງອອກດັ່ງກ່າວເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ສໍາຄັນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ການຄ້າແມ່ນການຮັບຮູ້ຍີ່ຫໍ້ແລະ, ບາງຄັ້ງ, ການຊ່ວຍເຫຼືອຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນທ້ອງຖິ່ນທັນທີທັນໃດ. ຜົນປະໂຫຍດແມ່ນການຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ກົນໄກທີ່ອາດຈະງ່າຍດາຍກວ່າ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນຜູ້ຮັບເໝົາເຮັດເຄື່ອງນີ້ສຳລັບເຄື່ອງທີ່ອຸທິດຕົນ—ເວົ້າວ່າ, ອັນດຽວສຳລັບການກຳຈັດຫິມະ ຫຼືວຽກຟາມແສງສະຫວ່າງ—ບ່ອນທີ່ເວລາເຮັດວຽກແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນ ແຕ່ປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ $80,000 ແມ່ນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ.
ການກວດສອບຊ່ອງທາງທີ່ເປັນທາງການຂອງພວກເຂົາຢູ່ທີ່ https://www.sdpioneer.com ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກກ່ຽວກັບລະດັບຜະລິດຕະພັນແລະຈຸດສຸມຂອງພວກເຂົາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈັບຄູ່ນີ້ດ້ວຍຄວາມພາກພຽນດ້ວຍມື. ເຈົ້າສາມາດເອົາຊິ້ນສ່ວນໄດ້ບໍ? ເວລານໍາແມ່ນຫຍັງ? ບໍລິສັດທີ່ມີ 20 ປີໃນເກມ, ດັ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າສັງເກດເຫັນ, ອາດຈະເຮັດວຽກອອກບາງສ່ວນຂອງການ kinks ເຫຼົ່ານີ້ໃນການຂົນສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຊຶ່ງເປັນຈຸດໃນຄວາມໂປດປານຂອງເຂົາເຈົ້າເມື່ອທຽບກັບຜູ້ເຂົ້າໃຫມ່ຍີ່ຫໍ້.
ນີ້ແມ່ນຄວາມຄິດປະຕິບັດທີ່ມັກຈະຖືກມອງຂ້າມ: CTL ແມ່ນຫນ່ວຍງານພະລັງງານ, ແຕ່ວຽກງານທີ່ແທ້ຈິງຂອງມັນແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍການຕິດ. ເມື່ອປະເມີນໃດໆ ຂາຍລົດບັນທຸກຕິດຕາມລົດກະທັດຮັດ, ທ່ານຕ້ອງຄິດໃນລະບົບ. ມັນເປັນລະບົບການຕິດດ່ວນມາດຕະຖານບໍ? ອັດຕາການໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍແມ່ນຫຍັງ? ເມື່ອຂ້ອຍຊື້ເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ໄດ້ກວດສອບການໄຫຼເຂົ້າຢ່າງເຕັມທີ່, ພຽງແຕ່ຊອກຫາເຄື່ອງຂຸດຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຮັກແພງຂອງຂ້ອຍໄດ້ແລ່ນດ້ວຍປະສິດທິພາບ 60%. ເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສົມບູນ.
ຜູ້ຜະລິດທີ່ເຂົ້າໃຈຕະຫຼາດໂລກມັກຈະອອກແບບເພື່ອຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ພວກເຂົາຈະຮັບປະກັນວ່າວົງຈອນເສີມຂອງພວກເຂົາໄດ້ມາດຕະຖານທົ່ວໄປ (ເຊັ່ນ SAE) ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດດໍາເນີນການໄຟລ໌ແນບຈາກຜູ້ຜະລິດເອກະລາດທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ Virnig ຫຼື CID. ນີ້ແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຖາມຜູ້ຂາຍໃດໆ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຊອກຫາເຄື່ອງຈັກຈາກບໍລິສັດທີ່ສຸມໃສ່ການສົ່ງອອກ. ຂ້ອຍສາມາດແລ່ນ Bradco ຫຼື Harley rake ມາດຕະຖານໃນເລື່ອງນີ້ໄດ້ບໍ? ຖ້າພວກເຂົາລັງເລ, ຍ່າງຫນີ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດຖ້າມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວຫຼືສາມາດເຊົ່າໄດ້ງ່າຍ.
ນີ້ແມ່ນການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງຂອງການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ດຶງຝາອັດປາກມົດລູກ ຫຼືຍົກກະເປົ໋າ. ດ່ານກວດປະຈຳວັນ—ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ, ອ່າງເກັບນ້ຳເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງກອງໄຮໂດຼລິກ—ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍບໍ? ຫຼືວ່າກອງນໍ້າມັນຝັງຢູ່ຫຼັງທໍ່ທໍ່ນໍ້າບໍ? ຂ້າພະເຈົ້າສັນລະເສີນເຄື່ອງຈັກທີ່ຕັນວາວໄຮໂດຼລິກຕົ້ນຕໍແມ່ນຕິດຢູ່ພາຍນອກເພື່ອການບໍລິການທີ່ງ່າຍດາຍ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າສາບແຊ່ງຜູ້ທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການສາມຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປພຽງແຕ່ເພື່ອບັນລຸເຖິງ grease zerk.
ປັດຊະຍາການອອກແບບນີ້ມັກຈະສະທ້ອນເຖິງພື້ນຖານຂອງຜູ້ຜະລິດ. ບໍລິສັດທີ່ເຕີບໂຕໂດຍຜ່ານການຕອບຮັບໂດຍກົງຈາກລູກຄ້າສາກົນ, ຄືກັບຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ໃຫ້ບໍລິການຕະຫຼາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍຈາກເຢຍລະມັນໄປອົດສະຕາລີ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເວົ້າຄືນໃນຈຸດປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຍິນຈາກກົນຈັກໃນພາກສະຫນາມແລະງ່າຍການເຂົ້າເຖິງໃນຮູບແບບຕໍ່ມາ. ເມື່ອທ່ານເບິ່ງຄູ່ມືການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ (ສະເຫມີຂໍໃຫ້ມັນ!), ກວດເບິ່ງຄວາມສັບສົນຂອງຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຄິດທີ່ດີຈະຊ່ວຍປະຢັດແຮງງານຫຼາຍສິບຊົ່ວໂມງຕະຫຼອດຊີວິດຂອງມັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ກັບຄືນໄປບ່ອນຄໍາຖາມຄົ້ນຫານັ້ນ. 'ລົດບັນທຸກຕິດຕາມແບບກະທັດຮັດ' ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງບັນຫາຄະນິດສາດ, ບໍ່ແມ່ນຄໍາຕອບ. ປ້າຍລາຄາແມ່ນພຽງແຕ່ຄ່າທໍານຽມເຂົ້າ. ທ່ານຕ້ອງເພີ່ມ: ການຄາດຄະເນຊີວິດ undercarriage (ອີງຕາມສະພາບພື້ນດິນຂອງທ່ານ), ຄາດວ່າຄ່າສ້ອມແປງ (ມີຜົນກະທົບຫຼາຍໂດຍການບໍລິການ), ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການຕິດຕໍ່, ແລະມູນຄ່າການຂາຍຕໍ່. ຍີ່ຫໍ້ລາຄາຖືກກວ່າ, ຮູ້ຈັກໜ້ອຍກວ່າທີ່ມີການສະໜັບສະໜຸນທີ່ດີເລີດອາດຈະເອົາຊະນະຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມກັບຕົວແທນຈໍາໜ່າຍສອງລັດ.
ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, ເຊິ່ງລວມການຜະລິດແລະການຄ້າ, ປະໂຫຍດທີ່ມີທ່າແຮງຂອງພວກເຂົາແມ່ນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແລະລາຄາເບື້ອງຕົ້ນ. ສິ່ງທ້າທາຍຂອງພວກເຂົາ, ແລະຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານ, ແມ່ນຢູ່ໃນການສະຫນັບສະຫນູນທ້ອງຖິ່ນຫຼັງຈາກການຂາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສ້າງເຄືອຂ່າຍບໍ? ເຈົ້າສາມາດເອົາປັ໊ມໄຮໂດຼລິກສົ່ງໃນສາມມື້, ບໍ່ແມ່ນສາມອາທິດບໍ? ປະຫວັດ 20 ປີຂອງພວກເຂົາແລະຖານລູກຄ້າທົ່ວໂລກຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາໄດ້ຊອກຫາວິທີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກສໍາລັບຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນ.
ໃນທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນເຄື່ອງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ - ການຊື້, ການດໍາເນີນງານ, ການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະການຢຸດເຮັດວຽກ - ເຫມາະກັບການເຮັດວຽກແລະຮູບແບບທຸລະກິດສະເພາະຂອງທ່ານ. ມັນອາດຈະເປັນເຄື່ອງຈັກ Tier-3 ທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ມີ undercarriage ກໍ່ສ້າງໃຫມ່, ຫຼືມັນອາດຈະເປັນເຄື່ອງໃຫມ່ຈາກຜູ້ສົ່ງອອກໂດຍກົງເຊັ່ນ Shandong Pioneer. ສິ່ງສໍາຄັນແມ່ນການເບິ່ງລາຍການຂາຍທີ່ຜ່ານມາແລະເຂົ້າໄປໃນຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກຂອງເຈົ້າ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ເຈົ້າຈະເຫັນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຊື້ແທ້ໆ.