ໂຮງງານຂຸດ

ເມື່ອຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຍິນ 'ໂຮງງານຂຸດເຈາະ', ເຂົາເຈົ້າໄດ້ວາດພາບສາຍປະກອບຫຸ່ນຍົນທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສີເຫຼືອງທີ່ຄືກັນ. ນັ້ນແມ່ນສະບັບແຜ່ນພັບເຫຼື້ອມເປັນເງົາ. ຄວາມເປັນຈິງ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການດໍາເນີນການຂະຫນາດກາງເຊັ່ນ: ຂອງພວກເຮົາ, ແມ່ນ messier, ມືຫຼາຍ, ແລະໄກຫຼາຍຫນ້າສົນໃຈ. ມັນຫນ້ອຍກ່ຽວກັບການອັດຕະໂນມັດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂບັນຫາຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍພັນຄົນທຸກໆມື້ - ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງ, ເສັ້ນທາງທໍ່ໄຮໂດຼລິກທີ່ບໍ່ຂັດຂ້ອງ, ການຈັດຫາປ່ຽງວາວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເວລາທີ່ຜູ້ສະຫນອງປົກກະຕິແມ່ນ backlogged. ໂຮງງານບໍ່ພຽງແຕ່ສະຖານທີ່ຜະລິດ; ມັນເປັນການເຈລະຈາຄົງທີ່ລະຫວ່າງການອອກແບບ, ການຈັດຊື້, ທັກສະຊັ້ນຮ້ານ, ແລະສິ່ງທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການໃນພາກສະຫນາມ, ເຊິ່ງມັກຈະເປັນສອງສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ມູນນິທິ: ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຕາລາງແມັດ

ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວກເຮົາເອງໃນປີກາຍນີ້ເຮັດໃຫ້ບ້ານນີ້. ພວກເຮົາດໍາເນີນການຈາກສະຖານທີ່ 1,600 sqm ໃນ Jining ສໍາລັບເກືອບສອງທົດສະວັດ. ຊ່ອງ​ນັ້ນ​ຖື​ປະຫວັດສາດ​ທັງ​ໝົດ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ—​ເປັນ​ຕົ້ນ​ແບບ​ທຳ​ອິດ, ​ເປັນ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ. ແຕ່ກໍາລັງການຂະຫຍາຍຕົວມີການປ່ຽນແປງ. ໃນເດືອນສິງຫາ 2023, ພວກເຮົາໄດ້ຍົກຍ້າຍໄປບ່ອນໃໝ່ໃນເມືອງນິງຢາງ. ຕົວເລກ—ຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນໃໝ່—ບໍ່ແມ່ນຈຸດໝາຍ. ຈຸດດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກແບບຂະບວນການເຮັດວຽກຄືນໃໝ່. ຢູ່ໃນໂຮງງານເກົ່າ, ຕູ້ສີແມ່ນໃກ້ຊິດກັບການປະກອບສຸດທ້າຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາຂີ້ຝຸ່ນ. ພວກເຮົາຢູ່ກັບມັນສໍາລັບປີ. ຮູບແບບໃຫມ່ແມ່ນໂອກາດທີ່ຈະແກ້ໄຂນັ້ນ, ເພື່ອຈັດລໍາດັບຂະບວນການຢ່າງມີເຫດຜົນ. ມັນເຈັບຫົວ, ຍ້າຍໂຮງງານ. ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂັດຂວາງການຜະລິດເປັນເວລາຫລາຍເດືອນ. ແຕ່ການໄດ້ຮັບການໄຫຼເຂົ້າທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການລົງທຶນໄລຍະຍາວໃນຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ມີລູກຄ້າເຫັນແຕ່ຜູ້ປະຕິບັດງານທຸກຄົນຮູ້ສຶກ.

ນີ້ຜູກພັນກັບຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຂອງອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປ: ໂຮງງານຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າອັດຕະໂນມັດຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຂຸດທີ່ດີກວ່າຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ມີການສົ່ງຜ່ານທີ່ຂີ້ຮ້າຍຍ້ອນການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ດີ. ປະສິດທິພາບແມ່ນກ່ຽວກັບການອອກແບບອັດສະລິຍະ, ບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດ sheer. ຈຸດສຸມຂອງພວກເຮົາຢູ່ທີ່ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd ສະເຫມີຢູ່ໃນຂະບວນການ leaner, ຄວບຄຸມຫຼາຍ. ທ່ານສາມາດຕິດຕາມເຄື່ອງຈັກຈາກສະຖານີການເຊື່ອມໂລຫະເພື່ອທົດສອບໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ເມື່ອມີບັນຫາເກີດຂື້ນ - ເວົ້າວ່າ, ການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍໃນໄດສຸດທ້າຍ - ທ່ານສາມາດຕິດຕາມມັນຄືນໃນຊົ່ວໂມງ, ບໍ່ແມ່ນມື້. ການຄວບຄຸມນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ສ້າງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.

ເວັບ​ໄຊ​ທ​໌​, https://www.sdpioneer.com, ລາຍຊື່ວັນສ້າງຕັ້ງແລະການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາ. ສິ່ງທີ່ມັນບໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນແມ່ນການວິວັດທະນາການທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງປີ 2004 ແມ່ນເປັນກອງປະຊຸມໃຫຍ່. ໃນມື້ນີ້, ການດໍາເນີນງານໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນ: Shandong Hexin ຈັດການການຜະລິດຫຼັກ, grit ຂອງເຫຼັກໂຄ້ງແລະການປະກອບກະບອກ. ໄພໂອເນຍ Shandong ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ຄ້າ​ກັບ​ຕ່າງປະ​ເທດ. ການແບ່ງແຍກນີ້ບໍ່ແມ່ນບໍລິຫານ; ມັນບັງຄັບໃຫ້ຊ່ຽວຊານ. KPIs ຂອງທີມຜະລິດແມ່ນກ່ຽວກັບການເຈາະເຊື່ອມ ແລະສະເປັກຂອງແຮງບິດ. ທີມງານການຄ້າແມ່ນກ່ຽວກັບການເຂົ້າໃຈວ່າສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ອົດສະຕາລີຕ້ອງການແຂ້ວຖັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ວາຜູ້ຮັບເຫມົາຜົນປະໂຫຍດຂອງເຢຍລະມັນ. ໂຄງສ້າງນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໂຮງງານກາຍເປັນ insular.

ຜະລິດຕະພັນ: ບ່ອນທີ່ Specs ພົບກັບຝຸ່ນ

ເວົ້າກ່ຽວກັບ specs ຂອງ excavator - ກໍາລັງຂຸດ, horsepower ຂອງເຄື່ອງຈັກ - ແມ່ນງ່າຍ. ການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການປະກອບ pin ແລະພຸ່ມໄມ້ຢູ່ເທິງໄມ້. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຮຽນ​ຮູ້​ໃນ​ຕອນ​ຕົ້ນ​ວ່າ​ການ​ປະ​ຢັດ $50 ໃນ​ຊຸດ​ຂອງ pins ຊັ້ນ​ຕ​່​ໍ​າ​ເປັນ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ. ພວກມັນສວມໃສ່ໃນສອງສາມຮ້ອຍຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລໍາບາກໃນການເຊື່ອມໂຍງ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ກະບອກໄຮໂດຼລິກ misaligns, ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະທັບຕາ. ປະຕິກິລິຍາລະບົບຕ່ອງໂສ້. ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາ over-spec ກ່ຽວກັບ pins ແລະພຸ່ມໄມ້. ມັນເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ພວກເຮົາດູດຊຶມ, ແຕ່ມັນກໍາຈັດຫນຶ່ງໃນສາເຫດອັນດັບຕົ້ນຂອງການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຄູ່ມືການຂາຍໃດໆ; ມັນເປັນບົດຮຽນຈາກບົດລາຍງານຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສະຫນາມ.

ພວກ​ເຮົາ​ຜະ​ລິດ​ເປັນ​ລະ​ດັບ, ແຕ່​ຈຸດ​ສຸມ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້ gravitated ໄປ​ສູ່​ການ 20 ໂຕນ​ຫ້ອງ​ຮຽນ​ແລະ​ຕົວ​ແບບ​ຫນາ​ແຫນ້ນ. ເປັນຫຍັງ? 20 ໂຕນ ແມ່ນ ແຮງ ງານ ທົ່ວ ໄປ. ມັນໃຫຍ່ພຽງພໍສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນຢ່າງຈິງຈັງແຕ່ສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການອະນຸຍາດພິເສດໃນຫຼາຍຕະຫຼາດ. ສໍາລັບການເຫຼົ່ານີ້, undercarriage ແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ພວກເຮົາຕິດຕາມການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກໂຮງງານຜະລິດພິເສດ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນແລ້ວ, ທຸກໆຊຸດໄດ້ຮັບການທົດສອບຄວາມແຂງ. ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ recall ການ ຂົນ ສົ່ງ ໃນ ປີ ກາຍ ນີ້ ບ່ອນ ທີ່ ຄວາມ ແຂງ ແມ່ນ ດ້ານ ວິ ຊາ ການ ພາຍ ໃນ ຄວາມ ທົນ ທານ ແຕ່ ໃນ ຕອນ ທ້າຍ ຕ ່ ໍ າ ຫຼາຍ. ພວກເຮົາໂຕ້ວາທີ. ພວກເຮົາໃຊ້ພວກມັນບໍ? ມີຄວາມສ່ຽງບໍ? ພວກເຮົາປະຕິເສດ batch. ມັນຊັກຊ້າການຜະລິດເປັນເວລາສອງອາທິດ, ແຕ່ທາງເລືອກແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຮອຍແຕກໃນລະດູຫນາວຂອງການາດາ. ນັ້ນແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ເຈົ້າເຮັດຢູ່ຊັ້ນໂຮງງານ, ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຫ້ອງປະຊຸມ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ. ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍໃນເອີຣົບແລະອາເມລິກາເຫນືອແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ມັນເປັນເກມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນຫນ້ອຍກ່ຽວກັບພະລັງງານດິບແລະເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄວາມແມ່ນຍໍາ, ວົງຈອນໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍສໍາລັບການຕິດ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ຫນຶ່ງໃນຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງພວກເຮົາແມ່ນຮູບແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນໃນຕົ້ນໆທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ບ່ອນນັ່ງດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່. ຄວາມຄິດເຫັນຈາກເຢຍລະມັນແມ່ນໂຫດຮ້າຍ: ຜູ້ປະຕິບັດງານໃນເຄື່ອງຈັກ 3 ໂຕນທີ່ເຮັດວຽກດ້ານພູມສັນຖານຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫມົດມື້; ຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນສໍາຄັນ. ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງ​ປັບ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ແບບ​ລະ​ງັບ​ແບບ​ໃໝ່​ຄືນ​ໃໝ່. ລາຍລະອຽດນ້ອຍໆທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີອັດຕາກຳໄລທັງໝົດຢູ່ໃນຊຸດທຳອິດນັ້ນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາຮ່ວມມືກັບຜູ້ສະຫນອງບ່ອນນັ່ງຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ.

ການທົດສອບທົ່ວໂລກ: ການສົ່ງອອກແມ່ນ Ultimate QC

ການຂາຍໃນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນສິ່ງຫນຶ່ງ. ການສົ່ງອອກໄປຍັງຕະຫຼາດເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ການາດາ, ເຢຍລະມັນ, ແລະອົດສະຕາລີແມ່ນການກວດສອບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງທ່ານ. ລູກຄ້າເຫຼົ່ານີ້ມີທາງເລືອກ - ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີ, ອາເມລິກາ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໃຫ້ອະໄພ. ຕູ້ຄອນເທນເນີສອງສາມໜ່ວຍທຳອິດຂອງພວກເຮົາໄປປະເທດອົດສະຕຣາລີໄດ້ສອນພວກເຮົາກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນການເກີດຂີ້ໝ້ຽງ. ການເດີນທາງໃນທະເລ, ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ—ພວກເຮົາມີຮອຍດ່າງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງທໍ່ກະບອກບາງອັນເມື່ອມາຮອດ. ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າຂີ້ຮ້າຍ. ໃນປັດຈຸບັນ, ການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງພວກເຮົາປະກອບມີກະດາດ VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) ແລະ desiccants ເປັນມາດຕະຖານ. ມັນເປັນລາຍການນ້ອຍໆຢູ່ໃນເອກະສານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແຕ່ມັນສະແດງເຖິງຄວາມເປັນຫ່ວງ.

ຄວາມໄວ້ວາງໃຈທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ, ດັ່ງທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນບັນທຶກການຕິດຕາມຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ແມ່ນມາຈາກລາຄາຖືກທີ່ສຸດ. ມັນມາຈາກຄວາມສອດຄ່ອງແລະການສະຫນັບສະຫນູນຫລັງການຂາຍ. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນເທັກຊັດບໍ່ສົນໃຈວ່າໂຮງງານຂອງເຈົ້າມີຄວາມທັນສະໄຫມ; ລາວສົນໃຈວ່າລາວສາມາດໄດ້ຮັບຕົວຄວບຄຸມ joystick ທົດແທນໃນສາມມື້. ນີ້ບັງຄັບໃຫ້ພວກເຮົາສ້າງລະບົບສາງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຮູ້ສຶກວ່າຖືກຕັດອອກຈາກເປົ້າຫມາຍການຜະລິດຂອງໂຮງງານ. ເຈົ້າຕ້ອງເກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ຊ້າສຳລັບເຄື່ອງທີ່ຂາຍມາຫ້າປີກ່ອນ. ມັນພົວພັນກັບທຶນ, ແຕ່ມັນເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ດັ່ງນັ້ນ, ໂຮງງານບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງເປັນແຫຼ່ງສໍາລັບການຍືນຍົງຂອງເກົ່າ.

ເຢຍລະມັນແມ່ນບົດຮຽນອື່ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຄັ່ງຄັດຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ (ຂັ້ນຕອນທີ V). ພວກເຮົາໃນເບື້ອງຕົ້ນຄິດວ່າການປັບເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາຈະເປັນຂະບວນການຢັ້ງຢືນທີ່ກົງໄປກົງມາ. ມັນເປັນຄວາມຝັນຮ້າຍຂອງການເຊື່ອມໂຍງຊອຟແວ, ຮອບວຽນການຟື້ນຕົວຂອງເຄື່ອງກອງສ່ວນກາງຂອງກາຊວນ (DPF), ແລະການປັບຕົວເຊັນເຊີ. ພວກເຮົາເກືອບຍອມແພ້ໃນຕະຫຼາດນັ້ນ. ຄວາມສຳເລັດບໍ່ໄດ້ມາຈາກວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາຢ່າງດຽວ, ແຕ່ແມ່ນມາຈາກການຮ່ວມມືທີ່ແໜ້ນໜາກັບທີມງານເທັກໂນໂລຍີເຢຍລະມັນຂອງຜູ້ສະໜອງເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາ. ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງ​ຮຽນ​ຮູ້​ທີ່​ຈະ​ເວົ້າ​ພາ​ສາ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ — ຮູ້ຫນັງສືແລະດ້ານວິຊາການ. ດຽວນີ້, ຄວາມຊ່ຽວຊານນັ້ນໄດ້ກັບຄືນສູ່ຜະລິດຕະພັນທັງໝົດຂອງພວກເຮົາ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນສະອາດຂຶ້ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນທົ່ວຄະນະ.

ອົງ​ປະ​ກອບ​ຂອງ​ມະ​ນຸດ​: Welders ແລະ Wrenches​

ທ່ານສາມາດມີເຄື່ອງຕັດ CNC ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ຖ້າຊ່າງເຊື່ອມຂອງທ່ານບໍ່ແມ່ນນັກສິລະປິນ, ໂຄງສ້າງຈະລົ້ມເຫລວ. ຫົວໃຈຂອງພວກເຮົາ ໂຮງງານຂຸດ ແມ່ນອ່າວເຊື່ອມ. ພວກເຮົາໄດ້ຍ້າຍຈາກການເຊື່ອມໂລຫະຄູ່ມືຂັ້ນພື້ນຖານໄປສູ່ການຜະສົມຜະສານຂອງຄູ່ມືສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ທີ່ສັບສົນແລະແຂນຫຸ່ນຍົນສໍາລັບ seams ຍາວ, ສອດຄ່ອງກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍຕົວ. ແຕ່ຫຸ່ນຍົນແມ່ນພຽງແຕ່ເຄື່ອງມື. ຜູ້ຂຽນໂປລແກລມທີ່ກໍານົດຄວາມໄວເສັ້ນທາງແລະອັດຕາການປ້ອນສາຍໄຟແມ່ນສໍາຄັນ. ລາວເປັນຊ່າງເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍມືເປັນເວລາ 15 ປີ. ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລາວສໍາລັບໂລຫະແປເປັນລະຫັດ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມຮູ້ທີ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້.

ການຝຶກອົບຮົມແມ່ນຄົງທີ່. ຜູ້ຈ້າງໃຫມ່ອາດຈະຮູ້ວິທີການວາງລູກປັດ, ແຕ່ລາວເຂົ້າໃຈການປ້ອນຄວາມຮ້ອນແລະຜົນກະທົບຂອງມັນຕໍ່ HAZ (ເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນ) ບໍ? ພວກເຮົາເລີ່ມເຮັດການຝຶກງານນ້ອຍໆປະຈຳອາທິດຢູ່ພື້ນເຮືອນ. ພວກ​ເຮົາ​ຕັດ​ຜ່ານ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ການ​ທົດ​ສອບ​ເພື່ອ​ກວດ​ກາ​ການ​ເຈາະ​. ມັນຊ້າລົງການຜະລິດໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ອັດຕາຂໍ້ບົກພ່ອງກ່ຽວກັບຂໍ້ຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນຫຼຸດລົງປະມານ 30%. ນັ້ນແມ່ນການຊະນະຊັ້ນໂຮງງານທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ລູກເຮືອມີຄວາມຮູ້ສຶກເປັນເຈົ້າຂອງ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບ; ພວກເຂົາກໍາລັງສ້າງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງຢູ່ຕໍ່ໄປ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີການກວດສອບແລະການທົດສອບສຸດທ້າຍ. ທຸກໆເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບການທົດສອບການເຮັດວຽກ. ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ລາຍການກວດສອບເທົ່ານັ້ນ. ຜູ້ປະຕິບັດການທົດສອບ, ຜູ້ຈັບເວລາເກົ່າທີ່ມີຊື່ວ່າ Wang, ສາມາດບອກໄດ້ວ່າປັ໊ມໄຮໂດຼລິກມີສິ່ງລົບກວນໃນວິທີທີ່ເຊັນເຊີເຮັດບໍ່ໄດ້. ລາວຮູ້ສຶກລັງເລເລັກນ້ອຍໃນ swing ທີ່ອາດຈະຊີ້ບອກວ່າອາກາດຕິດຢູ່ໃນສາຍ. ການ​ພິ​ພາກ​ສາ​ວິ​ຊາ​ປະ​ສົບ​ການ​ນີ້​ແມ່ນ​ເສັ້ນ​ສຸດ​ທ້າຍ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ຂອງ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​. ພວກເຮົາໄດ້ພະຍາຍາມທົດແທນບາງອັນນີ້ດ້ວຍການບັນທຶກຂໍ້ມູນອັນບໍລິສຸດ, ແຕ່ພວກເຮົາສູນເສຍ nuance. ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາສົມທົບທັງສອງ. ບັນທຶກຂອງ Wang ເຂົ້າໄປໃນບັນທຶກດິຈິຕອນສໍາລັບເລກລໍາດັບຂອງເຄື່ອງນັ້ນ.

ຊອກຫາລ່ວງຫນ້າ: ໂຮງງານເປັນລະບົບນິເວດ

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອອກຈາກຄວາມຄິດຂອງໂຮງງານຢູ່ໃສ? ມັນເປັນລະບົບນິເວດ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຫຼັກກ້າຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອທີ່ໄດ້ຮັບແລະສິ້ນສຸດດ້ວຍເຄື່ອງທົດສອບທີ່ກຽມພ້ອມສໍາລັບການຈັດສົ່ງ, ແຕ່ໃນລະຫວ່າງນັ້ນ, ມັນເປັນລະບົບການດໍາລົງຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ, ການຕັດສິນໃຈແລະຂະບວນການດັດແປງ. ການ​ຍ້າຍ​ຖິ່ນ​ຖານ​ໄປ​ເມືອງ Ningyang ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ແມ່ນ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ທີ່​ຢູ່​ເທົ່າ​ນັ້ນ; ມັນ ເປັນ ການ ສະ ແດງ ອອກ ທາງ ດ້ານ ຮ່າງ ກາຍ ຂອງ ສອງ ທົດ ສະ ວັດ ຂອງ ບົດ ຮຽນ ສະ ສົມ. ພື້ນທີ່ໃຫມ່ໃຫ້ພວກເຮົາປະຕິບັດການໄຫຼທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການສະເຫມີ.

ຈຸດຄວາມກົດດັນໃນອະນາຄົດແມ່ນຈະແຈ້ງ: ໄຟຟ້າແລະແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງຈັກ smarter. ພວກ​ເຮົາ​ກໍາ​ລັງ dabbling ໃນ​ຕົ້ນ​ແບບ​ຫມໍ້​ໄຟ​-​ໄຟ​ຟ້າ​ສໍາ​ລັບ​ລະ​ດັບ​ຄວາມ​ຫນາ​ແຫນ້ນ​. ສິ່ງທ້າທາຍຂອງໂຮງງານຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ - ຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ສາຍໄຟແຮງດັນສູງ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະເຄື່ອງລັງສີ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຊຸດຄວາມສໍາພັນຂອງຜູ້ສະຫນອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະທັກສະດ້ານວິຊາການ. ພວກເຮົາອາດຈະຕ້ອງການອ່າວທີ່ອຸທິດຕົນ, ໂດດດ່ຽວສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ມີແຮງດັນສູງ. ມັນເປັນປິດສະໜາທີ່ພວກເຮົາຫາກໍ່ເລີ່ມແກ້ໄຂ.

ໃນທີ່ສຸດ, ເປັນ ໂຮງງານຂຸດ ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ພວກ​ເຮົາ​ຢູ່​ລອດ​ໃນ​ການ​ປັບ​ຕົວ​ຂອງ​ຕົນ​. ມັນບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການ pouring ສີມັງແລະການຊື້ຫຸ່ນຍົນ. ມັນກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງວັດທະນະທໍາທີ່ຟັງຜູ້ຊາຍທີ່ປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກໃນຂຸມຂີ້ຕົມໃນ Alberta, ທີ່ສາມາດປະຕິເສດການເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕາມ subpar, ແລະເຫັນວ່າການຍົກຍ້າຍບໍ່ແມ່ນການຂັດຂວາງແຕ່ເປັນໂອກາດທີ່ຈະແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດເກົ່າ. ຜະລິດຕະພັນແມ່ນເຄື່ອງຂຸດ, ແຕ່ຜົນຜະລິດທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂຮງງານແມ່ນຄວາມໄວ້ວາງໃຈ. ແລະສິ່ງນັ້ນໄດ້ສ້າງການເຊື່ອມ, ໜຶ່ງທໍ່ທໍ່, ແລະການຕັດສິນໃຈທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເທື່ອລະອັນ.