ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຕິດ​ຕາມ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ຊັ້ນ​ນໍາ​

ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນໂຮງງານຜະລິດລົດບັນທຸກຂະໜາດກະທັດຮັດຊັ້ນນໍາ, ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຄິດເຖິງຂະໜາດໃຫຍ່, ສາຍປະກອບຫຸ່ນຍົນ, ແລະຊື່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ຕິດຢູ່ໃນທຸກບ່ອນເຮັດວຽກ. ນັ້ນເປັນຈັ່ນຈັບທົ່ວໄປ. ການນໍາພາທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບປະລິມານຜົນຜະລິດ; ມັນກ່ຽວກັບຄວາມເລິກຂອງການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຝັງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ, ປະເພດທີ່ເຈົ້າພຽງແຕ່ຮຽນຮູ້ຈາກສອງທົດສະວັດຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວໃນພາກສະຫນາມແລະຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນທົ່ວໂລກ. ມັນເປັນການ grind ໃນກອງປະຊຸມ 1,600 ຕາແມັດທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເທົ່າກັບຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍຢູ່ໃນເວັບໄຊໃນການາດາຫຼືອົດສະຕາລີ.

ມູນນິທິບໍ່ສະຫຼາດ

ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ຕົ້ນສະບັບຂອງ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd ສອງສາມປີກ່ອນ. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ 2004 ໃນ Jining, ສະຖານທີ່ແມ່ນໃກ້ຊິດ, ການດໍາເນີນງານແມ່ນ lean. ເຈົ້າຈະບໍ່ເອີ້ນວ່າມັນນໍາໂດຍມາດຕະຖານແຜ່ນພັບເງົາ. ແຕ່ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ nuance ແມ່ນ. ຈຸດສຸມຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຄືຍັກໃຫຍ່; ມັນແມ່ນການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດຈັດການກັບ trenching ເຕັມມື້ໃນດິນເຜົາປຽກໂດຍບໍ່ມີການຖິ້ມຕິດຕາມຫຼື overheating. ຈິດໃຈທີ່ປະຕິບັດໄດ້, ບັນຫາທໍາອິດແມ່ນສິ່ງທີ່ແຍກການຮຽກຮ້ອງການຕະຫຼາດຈາກຄວາມເປັນຈິງຂອງກອງປະຊຸມ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ແກ້ໄຂສໍາລັບຄວາມທົນທານແລະການບໍລິການຈາກພື້ນຖານຂຶ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າແຂນການຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບຜູ້ຊື້ຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ໄດ້ຮັບຄໍາຮ້ອງທຸກຂອງວັດຖຸດິບ, unfiltered ຈາກພາກສະຫນາມ.

ວົງການຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນນີ້ແມ່ນສໍາຄັນ. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນເຢຍລະມັນບໍ່ໄດ້ໂທຫາກ່ຽວກັບສະຖິຕິການຕະຫຼາດຂອງທ່ານ; ພວກເຂົາກໍາລັງໂທຫາເພາະວ່າເສັ້ນທາງໄຮໂດຼລິກກໍາລັງເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນໃນສະພາບອາກາດເຢັນ. ກ ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຕິດ​ຕາມ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ຊັ້ນ​ນໍາ​ ມີ​ລະ​ບົບ​ທີ່​ຈະ​ກິນ​ມັນ​, prototype ການ​ແກ້​ໄຂ​ໄດ້​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​, ແລະ​ກວດ​ສອບ​ມັນ​. ການຕິດຕັ້ງຂອງ Pioneer, ດ້ວຍການຜະລິດການຈັດການ Hexin ແລະ Pioneer ການຈັດການການຄ້າຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ສໍາຄັນແມ່ນການກໍ່ສ້າງ loop ນີ້ເຂົ້າໄປໃນ DNA ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄວາມຢູ່ລອດຂອງທີມງານການຄ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບການຖ່າຍທອດຈຸດເຈັບປວດທີ່ຊັດເຈນກັບຄືນໄປບ່ອນຊັ້ນໂຮງງານ.

ການ​ຍ້າຍ​ຖິ່ນ​ຖານ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໃນ​ເດືອນ​ສິງ​ຫາ 2023 ໄປ​ຢູ່​ບ່ອນ​ໃໝ່​ໃນ​ເມືອງ Ningyang ບໍ່​ແມ່ນ​ພຽງ​ແຕ່​ກ່ຽວ​ກັບ​ພື້ນ​ທີ່​ຫຼາຍ​ເທົ່າ​ນັ້ນ. ມັນແມ່ນການຍົກລະດັບການຂົນສົ່ງແລະຂະບວນການທີ່ເກີດຈາກ 20 ປີຂອງການສະສົມ. ທ່ານບໍ່ໄດ້ຍ້າຍການດໍາເນີນງານທັງຫມົດຂອງທ່ານໃນ whim ເປັນ. ມັນເປັນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ຖືກກໍານົດຫຼາຍກວ່າຫຼາຍພັນຫນ່ວຍ - ບາງທີຕ້ອງການການໄຫຼທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການປະກອບ drive ສຸດທ້າຍຫຼືຊ່ອງຫວ່າງການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າທີ່ປົກຄອງຄວາມສະຫລາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນປັດຈຸບັນ. ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ເປັນ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຈາກ​ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ສາ​ມາດ​ເປັນ​ລະ​ບົບ ໂຮງງານ ແນໃສ່ຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງ, ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້.

ການກໍານົດການນໍາພາໂດຍຜ່ານການ undercarriage ໄດ້

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຕັດສິນ CTL, ລືມກ່ຽວກັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງ cab ກ່ອນ. ເອົາຢູ່ໃຕ້ມັນ. undercarriage ແມ່ນສູນກໍາໄລ - ຫຼືຂຸມເງິນ. obsession ຂອງຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ນີ້. ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີນີ້ຍາກໃນຕົ້ນໆ, ການຈັດຫາສາຍໂສ້ ແລະລູກກິ້ງທີ່ເບິ່ງດີເລີດຢູ່ໃນເຈ້ຍແຕ່ບໍ່ປະສົບຄວາມສຳເລັດຢ່າງໜ້າເສົ້າໃນດິນອົດສະຕາລີທີ່ມີການຂັດ. ບັນຫາບໍ່ແມ່ນຄວາມແຂງ; ມັນ ເປັນ ການ ອອກ ແບບ ປະ ທັບ ຕາ ປ່ອຍ ໃຫ້ ຢູ່ ໃນ ຂີ້ ຝຸ່ນ ອັນ ດີ ງາມ.

ວິທີການຂອງຜູ້ບຸກເບີກ, ຈາກສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນໃນການຄັດເລືອກອົງປະກອບແລະຂະບວນການປະກອບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແມ່ນການປິ່ນປົວ undercarriage ເປັນລະບົບປະສົມປະສານ, ບໍ່ແມ່ນການມັດຂອງພາກສ່ວນທີ່ຊື້. ພວກເຂົາຕ້ອງ. ເມື່ອຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຖືກສົ່ງໄປຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຄືກັບພາກຕາເວັນຕົກກາງຂອງສະຫະລັດທີ່ແຫ້ງແລ້ງ ແລະປ່າໄມ້ເຢຍລະມັນທີ່ປຽກຊຸ່ມ, ທ່ານບໍ່ສາມາດມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ຫຼືໄລຍະຫ່າງຂອງລູກກິ້ງຂະໜາດດຽວ. ການພົວພັນລູກຄ້າໂດຍກົງຂອງບໍລິສັດການຄ້າຂອງພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາກໍານົດແລະບາງຄັ້ງການປັບແຕ່ງລະບົບນີ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການຕັ້ງຄ່າສໍາລັບດິນຊາຍອາດຈະໃຊ້ເກີບທີ່ກວ້າງກວ່າແລະເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອປ້ອງກັນການຫຸ້ມຫໍ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານການມ້ວນ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ວິສະວະກໍາໃນຊື່ບໍລິສັດຂອງພວກເຂົາພິສູດນ້ໍາຫນັກຂອງມັນ. ມັນບໍ່ແມ່ນການຕົກແຕ່ງ. ມັນ​ເປັນ​ການ​ປະ​ຈໍາ​ວັນ​ຂອງ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ການ​ແຜ່​ກະ​ຈາຍ​ການ​ໂຫຼດ​, optimizing ການ​ຈັດ​ວາງ idler​, ແລະ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ເອົາ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ພຸ່ມ​ໄມ້ pivot ທີ່​ສາ​ມາດ​ທົນ​ທັງ​ການ​ໂຫຼດ​ທີ່​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ສູງ​ແລະ​ຄົງ​ທີ່​, oscillation ຊ້າ​. ການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນວ່າຜູ້ຮັບເຫມົາສາມາດໃຊ້ເວລາ 2,500 ຊົ່ວໂມງກ່ອນການກໍ່ສ້າງ undercarriage ທີ່ສໍາຄັນຄັ້ງທໍາອິດ. ນັ້ນແມ່ນມາດຕະຖານລູກຄ້າທົ່ວໂລກຂອງພວກເຂົາ, ໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງງຽບໆ.

Crucible ສົ່ງອອກ: ຄວາມໄວ້ວາງໃຈບໍ່ໄດ້ໃຫ້, ມັນໄດ້ຮັບ

ຂາຍໃຫ້ສະຫະລັດ, ການາດາ, ເຢຍລະມັນ, ອົດສະຕຣາລີ - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການລົງໂທດຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມຄາດຫວັງສູງແລະຄວາມທົນທານຕ່ໍາສໍາລັບການຢຸດເຮັດວຽກ. ການຊະນະຄວາມໄວ້ວາງໃຈແລະການຍົກຍ້ອງຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ດັ່ງທີ່ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາກ່າວເຖິງ, ແມ່ນຫຼັກຖານສຸດທ້າຍຂອງແນວຄວາມຄິດ. ມັນບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການເປັນລາຄາຖືກທີ່ສຸດ; ມັນກ່ຽວກັບການຄາດເດົາ. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນການາດາຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າເຄື່ອງທີ່ລາວຂາຍຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນ -25 ° C ແລະການຄວບຄຸມຂອງ Joystick ຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກສະດວກຕໍ່ກັບຜູ້ປະກອບການທີ່ໃຊ້ກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ສໍາຄັນ.

ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນໂຮງງານລົ້ມເຫລວຢູ່ທີ່ນີ້ໂດຍການພະຍາຍາມຄັດລອກ specs ໂດຍບໍ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບສະພາບການ. ພວກມັນຈະກົງກັບຄວາມອາດສາມາດຍົກ ແລະ ແຮງເບກອອກ ແຕ່ຂາດຄວາມຖີ່ຂອງເສັ້ນໂຄ້ງຕອບສະໜອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ ຫຼືການຈັດວາງຈຸດບໍລິການ. ຮູບແບບຂອງຜູ້ບຸກເບີກ, ໂດຍບໍລິສັດການຄ້າຂອງຕົນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນແຖວຫນ້າ, ບັງຄັບໃຫ້ມີການປັບຕົວທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ. ເວັບ​ໄຊ​ທ​໌​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​, https://www.sdpioneer.com, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສູນກາງ, ແຕ່ການເຮັດວຽກທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຢູ່ໃນການສື່ສານທີ່ເຫມາະສົມແລະສະຫນັບສະຫນູນທາງຫລັງຂອງມັນ. ຄວາມໄວ້ວາງໃຈແມ່ນມາຈາກການແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີ thorny ສໍາລັບຄົນແຮ່ທາດໃນອົດສະຕາລີພາຍໃນ 48 ຊົ່ວໂມງ, ບໍ່ແມ່ນມາຈາກການນໍາສະເຫນີອອນໄລນ໌.

ຄວາມກົດດັນການສົ່ງອອກນີ້ສ້າງວັດທະນະທໍາຂອງວິສະວະກໍາຫຼາຍເກີນໄປໃນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ລະບົບໄຟຟ້າໃນປັດຈຸບັນເປັນຈຸດໃຫຍ່ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ໂຮງງານຊັ້ນນໍາຈະໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະສາຍສາຍໄຟທີ່ເກີນມາດຕະຖານການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພື້ນຖານ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສ້າງຢູ່ໃນພອດກວດຫາໂຣກທີ່ອອກລະຫັດທີ່ຊັດເຈນ, ສາມາດປະຕິບັດໄດ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ການແຈ້ງເຕືອນທົ່ວໄປ. ຄວາມສົນໃຈໃນລາຍລະອຽດທີ່ບໍ່ sexy ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ປ້ອງກັນຄວາມຜິດເລັກນ້ອຍຈາກການກາຍເປັນໄພພິບັດທີ່ຢຸດຢູ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງໃນທົ່ວໂລກ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ປ່ຽນການຂາຍດຽວເປັນຄໍາສັ່ງເຮືອ.

ການ​ຍ້າຍ​ຖິ່ນ​ຖານ​ເປັນ​ຈຸດ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​

ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄປ​ເມືອງ Ningyang ໃນ​ປີ 2023 ແມ່ນ​ຈຸດ​ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ເປັນ​ມູນ​ຄ່າ​ທີ່​ຈະ​ເບິ່ງ​ແຍງ. ຫຼັງຈາກ 20 ປີ, ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ເລືອກເອົາແລະຍ້າຍອອກໄປສໍາລັບຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນຫຼາຍ. ທ່ານກ້າວໄປປະຕິບັດປັດຊະຍາການຜະລິດໃຫມ່. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ 1,600 sqm ເກົ່າມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ຈໍາກັດການໄຫຼວຽນຂອງຂະບວນການ - ບາງທີການແຕ້ມຮູບແລະການປະກອບສຸດທ້າຍແມ່ນໃກ້ຊິດເກີນໄປ, ຫຼືການຂົນສົ່ງສໍາລັບການຈັດສົ່ງອົງປະກອບພາຍໃນເວລາກໍ່ຖືກຊັກ.

ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫມ່ແມ່ນໂອກາດທີ່ຈະສ້າງສາຍທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນບົດຮຽນທີ່ຖອດຖອນໄດ້. ຄິດກ່ຽວກັບການໄຫຼເຂົ້າຂອງວັດສະດຸ: ຈາກການໄດ້ຮັບສ່ວນປະກອບສໍາ forged ກັບຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ການປະກອບຍ່ອຍຂອງການຂະຫຍາຍຕົວ, ການແຕ່ງງານກັບ chassis, ການຕື່ມນ້ໍາແລະການທົດສອບ. ທີ່ທັນສະໄຫມ, ນໍາພາ ລົດບັນທຸກຕິດຕາມແບບກະທັດຮັດ ເສັ້ນຕ້ອງການຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດໍາເນີນການແບບຈໍາລອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ການໄຫຼມາດຕະຖານ, ການໄຫຼສູງ) ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນເວລາຢຸດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມັນຕ້ອງການຫ້ອງທົດສອບ dynamometer ທີ່ເຄື່ອງທຸກເຄື່ອງສາມາດແລ່ນຜ່ານວົງຈອນການຈໍາລອງ - ບໍ່ພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນແລະຍ້າຍອອກຈາກສາຍ. ນີ້ແມ່ນລະດັບການລົງທຶນທີ່ເວົ້າເຖິງຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຍ້າຍຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ດີໄປສູ່ a ນໍາພາ ຫນຶ່ງ.

ມັນຍັງເວົ້າເຖິງການສະຫນັບສະຫນູນການຂະຫຍາຍ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສາມາດຈັດວາງສາງຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະສູນຝຶກອົບຮົມດ້ານວິຊາການສໍາລັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລະຫວ່າງປະເທດ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ໂຮງງານຜະລິດຈາກພຽງແຕ່ສະຖານທີ່ຜະລິດເປັນສູນສະຫນັບສະຫນູນທົ່ວໂລກ. ໃນເວລາທີ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຈາກເອີຣົບໄປຢ້ຽມຢາມ, ໄດ້ເຫັນການດໍາເນີນງານທີ່ມີການຈັດຕັ້ງ, ຂະຫຍາຍໄດ້ສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍກ່ວາການຂາຍໃດໆ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ backend ກໍາລັງຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງການຂາຍດ້ານຫນ້າ.

The Unseen Benchmark: ການທົດສອບເຈົ້າຂອງທີສອງ

ນີ້ແມ່ນຄວາມລັບເລັກນ້ອຍທີ່ເປື້ອນຂອງໂລກອຸປະກອນ: ຄຸນນະພາບທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຄື່ອງຈັກມັກຈະຖືກກໍານົດໂດຍເຈົ້າຂອງທີສອງຂອງມັນ. ເຈົ້າຂອງທໍາອິດອາດຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນແລະມີສາຍພົວພັນການບໍລິການສະເພາະ. ເຈົ້າຂອງທີສອງມັກຈະເປັນເຄື່ອງແຕ່ງກາຍຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ລາຄາທີ່ລະອຽດອ່ອນກວ່າ, ແລະແລ່ນເຄື່ອງຫນັກກວ່າ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກຖືຂຶ້ນແລະຍັງປະຫຍັດເພື່ອຮັກສາ, ນັ້ນແມ່ນການຮັບຮອງທີ່ສຸດ.

ໂຮງງານທີ່ຄິດຄືກັບຜູ້ນໍາອອກແບບສໍາລັບວົງຈອນຊີວິດນີ້. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການນໍາໃຊ້ລູກປືນແລະປະທັບຕາທີ່ມີມາດຕະຖານ, ທົ່ວໄປ. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການອອກແບບໂມດູນເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາສາມອົງປະກອບອື່ນໆ. ມັນຫມາຍເຖິງການສະຫນອງຄູ່ມືການບໍລິການທີ່ຊັດເຈນ, ບໍ່ແມ່ນການເປັນເຈົ້າຂອງ. ຈາກການສັງເກດການຂອງຂ້ອຍກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກໍາ, ບໍລິສັດທີ່ຈະເລີນເຕີບໂຕໃນການສົ່ງອອກໃນໄລຍະຍາວເຊັ່ນໂຄງສ້າງ Shandong Pioneer ແລະ Hexin ເບິ່ງຄືວ່າມີຈຸດປະສົງ, ອົບນີ້.

ປັດຊະຍານີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກຊອບແວ (ມັນຖືກລັອກຫຼືມີກົນໄກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະປັບຕົວມັນຄືນໃຫມ່ໄດ້ບໍ?) ຕໍ່ກັບໂຄງສ້າງ (ມີຈຸດທີ່ມີນໍ້າມັນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ, ຫຼືພວກເຂົາບໍ່ປະຫຍັດເວລາ 15 ນາທີໃນສາຍປະກອບ?). ເປົ້າ​ຫມາຍ​ແມ່ນ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ເຄື່ອງ​ທີ່​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ໃຫມ່​, ແຕ່​ຫນຶ່ງ​ທີ່​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ 5,000 ຊົ່ວ​ໂມງ​ຍັງ​ຮູ້​ສຶກ​ວ່າ​ເປັນ​ການ​ຊື້ smart​. ນັ້ນແມ່ນມໍລະດົກ a ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຕິດ​ຕາມ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ຊັ້ນ​ນໍາ​ ແມ່ນການກໍ່ສ້າງແທ້ໆ, ຫນຶ່ງ undercarriage ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຈຸດບໍລິການ sensible ໃນເວລານັ້ນ. ມັນເປັນການປີນຊ້າ, ບໍ່ດີ, ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງດຽວທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນ.