ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່າ

ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນ 'ລົດຂຸດນ້ອຍທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ', ຄວາມຄິດທໍາອິດອາດຈະເປັນພຽງແຕ່ປ່ອງປະຕິບັດຕາມອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ຈະຫມາຍຕິກ. ແຕ່ຈາກຮ່ອງຮອຍ, ມັນເປັນການປ່ຽນແປງທີ່ແທ້ຈິງໃນວິທີທີ່ພວກເຮົາເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ໃກ້ຊິດ, ລະອຽດອ່ອນ, ຫຼືມີລະບຽບ. ການສົນທະນາອຸດສາຫະກໍາມັກຈະພາດຈຸດ - ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບສະຕິກເກີເຄື່ອງຈັກ; ມັນກ່ຽວກັບການຫຸ້ມຫໍ່ທັງຫມົດ, ຈາກການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນກັບການເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ແລະຜູ້ປະກອບການຊື້ໃນ. ໃຫ້ຂ້ອຍຍ່າງຜ່ານສິ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ເທິງພື້ນດິນ.

ຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກ: ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລະດັບ 4 ສຸດທ້າຍ

ແນ່ນອນ, ທຸກຄົນເວົ້າກ່ຽວກັບການບັນລຸມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດເຊັ່ນ EU Stage V ຫຼືທຽບເທົ່າຂອງຈີນ. ໄດ້ ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່າ ຮຸ່ນທີ່ຕີຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນເກືອບທົ່ວໂລກບັນຈຸເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂັ້ນສູງດ້ວຍລະບົບ DOC/DPF. ແຕ່ນີ້ແມ່ນຂໍ້ປະຕິບັດທີ່ບໍ່ມີໃຜບອກທ່ານລ່ວງໜ້າ: ລະບົບການປິ່ນປົວຫຼັງນັ້ນຕ້ອງການພື້ນທີ່ ແລະການດູແລ. ໃນເຄື່ອງຈັກ 1.8 ໂຕນ, ວິສະວະກອນກໍາລັງບີບມັນ, ເຊິ່ງບາງຄັ້ງກໍ່ຫມາຍເຖິງການປະນີປະນອມກັບສິ່ງອື່ນ - ເຊັ່ນ: ການເຂົ້າເຖິງງ່າຍຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກຫຼືຝາປິດເຄື່ອງຈັກທີ່ຍົກຂຶ້ນມາເລັກນ້ອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນການອອກແບບບ່ອນທີ່ການກວດສອບການກັ່ນຕອງງ່າຍໆກາຍເປັນວຽກ 30 ນາທີ. ນັ້ນ​ແມ່ນ​ການ​ແລກ​ປ່ຽນ​ໃນ​ໂລກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີການໂຕ້ວາທີພະລັງງານທາງເລືອກ. ການຂຸດເຈາະໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍແມ່ນຫົວຂໍ້ທີ່ດັງທີ່ສຸດ, ສັນຍາວ່າຈະບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດທໍ່ຫາງ. ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ຄວາມງຽບແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການທໍາລາຍພາຍໃນເຮືອນ, ແຕ່ຄວາມກັງວົນໃນເວລາແລ່ນແມ່ນຈິງ. ໃນການປ່ຽນແປງ 8 ຊົ່ວໂມງທີ່ມີການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ທ່ານກໍາລັງແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟລະຫວ່າງກາງວັນຫຼືວາງແຜນການເຮັດວຽກຂອງທ່ານກ່ຽວກັບຕາຕະລາງການສາກໄຟ. ສໍາລັບຜູ້ຮັບເໝົາ, ນັ້ນແມ່ນຄວາມປິດສະໜາທາງດ້ານການຂົນສົ່ງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ທາງເລືອກດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເທົ່ານັ້ນ. ຄວາມຈິງ ການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ ການແກ້ໄຂໃນທີ່ນີ້ອາດຈະເປັນວິທີການປະສົມ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຍັງບໍ່ທັນມາສູ່ໂລກເທື່ອສໍາລັບເຮືອສ່ວນໃຫຍ່.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ປະສົບການຂອງຜູ້ຜະລິດມີຄວາມສໍາຄັນ. ບໍລິສັດທີ່ຢູ່ໃນເກມມາດົນພໍເຂົ້າໃຈຍອດເງິນເຫຼົ່ານີ້. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈື່​ຈໍາ​ການ​ເບິ່ງ specs ຈາກ Shandong Pioneer Engineering Machinery. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢູ່ນີ້ນັບຕັ້ງແຕ່ 2004, ແລະທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າວິວັດທະນາໃນແບບໃຫມ່ຂອງພວກເຂົາ. ມັນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຕົບ​ແຕ່ງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ສອດ​ຄ້ອງ​ກັນ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ chassis ເກົ່າ. ການຍົກຍ້າຍ ແລະ ການຂະຫຍາຍໄປສະຖານທີ່ໃໝ່ໃນເມືອງ Tai'an ໃນປີ 2023 ອາດຈະມີຄວາມສຳພັນກັບການປັບປຸງການເຊື່ອມຈອດນີ້—ພື້ນທີ່ການຜະລິດຫຼາຍຂຶ້ນມັກຈະໝາຍເຖິງ R&D ທີ່ດີກວ່າສຳລັບການຫຸ້ມຫໍ່ລະບົບສະລັບສັບຊ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງວິທີການຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາ, https://www.sdpioneer.com. ຫຼັກ​ຖານ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຢູ່​ໃນ​ວ່າ​ເຄື່ອງ​ເຮັດ​ວຽກ​ກ້ຽງ​ໃນ​ມື້​ໃນ​, ມື້​ອອກ​.

The Hydraulic Handshake: ບ່ອນທີ່ປະສິດທິພາບແມ່ນຊະນະແທ້ຫຼືສູນເສຍ

ນີ້ແມ່ນສ່ວນທີ່ແຍກສິ່ງທີ່ດີອອກຈາກສີຂຽວ. ກ ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່າ ສາມາດມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໄຫມ້ທີ່ສະອາດທີ່ສຸດ, ແຕ່ຖ້າລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງມັນມີສິ່ງເສດເຫຼືອ, ທ່ານພຽງແຕ່ຍ້າຍມົນລະພິດຂຶ້ນເທິງນ້ໍາໄປຫາໂຮງງານໄຟຟ້າຫຼືການເຜົາໄຫມ້ກາຊວນເພີ່ມເຕີມເພື່ອຊົດເຊີຍ. ປະຈຸບັນລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ຮັບຮູ້ການໂຫຼດແມ່ນເປັນຕາຕະລາງ. ຄວາມມະຫັດສະຈັນທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຢູ່ໃນການປັບລະອຽດ—ລະບົບຕອບສະໜອງໄວສໍ່າໃດກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງ joystick ທີ່ອ່ອນໂຍນເພື່ອການໃຫ້ຄະແນນທີ່ຊັດເຈນທຽບກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີກໍາລັງເຕັມທີ່ສໍາລັບການຂຸດດິນເຜົາແຂງ.

ຂ້ອຍຈື່ໄດ້ວຽກໜຶ່ງຢູ່ໃນເມືອງປະຫວັດສາດບ່ອນທີ່ພວກເຮົາກຳລັງຂຸດຂຸມຂ້າງໆກັບໂຄງສ້າງທີ່ຖືກປົກປ້ອງ. ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະຄວັນໄຟເປັນຄວາມກັງວົນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ນໍາ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ທີ່​ອວດ​ອ້າງ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ຕ​່​ໍ​າ​, ແຕ່​ລະ​ບົບ​ບົບ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ຂອງ​ຕົນ​ແມ່ນ jerky​. ຜູ້ປະກອບການຕ້ອງໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັບມັນສໍາລັບຄວາມແມ່ນຍໍາ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການ revving ຫຼາຍແລະ, ironically, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍແລະຜົນຜະລິດ particles. ໃບຢັ້ງຢືນການປ່ອຍອາຍພິດແມ່ນ pristine, ແຕ່ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຕົວຈິງບໍ່ແມ່ນ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການອອກແບບລະບົບທັງຫມົດ.

ຜູ້ຜະລິດທີ່ສົ່ງອອກໄປຕະຫຼາດທີ່ເຂັ້ມງວດເຊັ່ນ: ເຢຍລະມັນຫຼືອົດສະຕາລີໄດ້ຮັບຄໍາຕິຊົມນີ້. ພວກເຂົາຕ້ອງ. Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, ກ່າວເຖິງການສົ່ງອອກໄປຍັງປະເທດເຫຼົ່ານັ້ນ, ບອກຂ້າພະເຈົ້າວ່າວິສະວະກໍາຂອງພວກເຂົາແມ່ນການທົດສອບຄວາມກົດດັນຕໍ່ກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງລູກຄ້າສູງ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່ໃນຕົວເມືອງຂອງເຢຍລະມັນຕ້ອງມີປະສິດທິພາບແລະສະອາດຢ່າງແທ້ຈິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເຈ້ຍ. ການພັດທະນາສອງທົດສະວັດຂອງພວກເຂົາ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ໃນຄໍາແນະນໍາຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຂົາ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາໄດ້ທົບທວນຄືນໂດຍອີງໃສ່ການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງເທົ່ານັ້ນ.

Cage ຂອງ Operator: ປັດໃຈຂອງມະນຸດແລະວົງຈອນຫນ້າທີ່ທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກ

ທ່ານສາມາດອອກແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ສົມບູນແບບໄດ້, ແຕ່ຖ້າຜູ້ປະຕິບັດງານກຽດຊັງມັນ, ພວກເຂົາຈະຊອກຫາວິທີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ສະພາບແວດລ້ອມ cab in a ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ ແມ່ນສໍາຄັນ. ການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເປົ້າຫມາຍພາຍນອກ; ຜູ້ປະກອບການກໍ່ຫາຍໃຈເອົາອາກາດນັ້ນຄືກັນ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານທີ່ປິດລ້ອມ ຫຼືເຄິ່ງປິດລ້ອມ. ການປະທັບຕາແລະຄວາມກົດດັນຂອງ cab ໄດ້ດີກວ່າ, ການນໍາໃຊ້ຕົວກອງທີ່ເຮັດວຽກຕົວຈິງ, ແມ່ນຜົນປະໂຫຍດດ້ານສຸຂະພາບທີ່ງຽບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບສິນເຊື່ອພຽງພໍ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີການໂຕ້ຕອບ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃໝ່ກວ່າມີໂໝດນິເວດ ແລະ ໂໝດພະລັງງານ. ເຄັດລັບແມ່ນເຮັດໃຫ້ຮູບແບບນິເວດສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້. ໃນບາງລຸ້ນທຳອິດທີ່ຂ້ອຍໃຊ້, ໂໝດ eco-mode ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມຮູ້ສຶກຄືກັບເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງນອນ - ມັນຊ້າ, ບໍ່ຕອບສະໜອງ. ຜູ້ປະຕິບັດງານຈະປິດມັນທັນທີ. ຄົນທີ່ປະສົບຄວາມສໍາເລັດໃຫ້ເສັ້ນໂຄ້ງຂອງແຮງບິດທີ່ຍັງດີພໍສົມຄວນສໍາລັບວຽກງານສ່ວນໃຫຍ່ແຕ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນຢ່າງຊັດເຈນ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສຶກສາໃຫ້ຜູ້ປະກອບການ, ສະແດງຂໍ້ມູນການປະຫຍັດນໍ້າມັນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຊື້. ມັນເປັນຂະບວນການຈັດການການປ່ຽນແປງໃນລະດັບຈຸນລະພາກ.

ອົງປະກອບຂອງມະນຸດນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຜູ້ຜະລິດໃນໄລຍະຍາວສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈ. ໃນເວລາທີ່ບໍລິສັດເຊັ່ນ Shandong Pioneer ກ່າວວ່າມັນໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລູກຄ້າທົ່ວໂລກ, ມັນຫມາຍເຖິງການສຸມໃສ່ລັກສະນະການນໍາໃຊ້ເຫຼົ່ານີ້. ເຄື່ອງຈັກທີ່ສົ່ງອອກໄປທົ່ວໂລກຕ້ອງຕອບສະໜອງກັບນິໄສ ແລະ ຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ປະກອບການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ບັງຄັບໃຫ້ມີການອອກແບບທີ່ຫຼູຫຼາກວ່າ, ເນັ້ນຜູ້ໃຊ້ເປັນໃຈກາງ. ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍກົງການດໍາເນີນງານປະສິດທິພາບຂອງ ການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​.

ສະຖານທີ່ສະເພາະ: ບ່ອນທີ່ຢາງໄດ້ພົບກັບຖະໜົນ (ຖືກຈຳກັດ).

ຜົນປະໂຫຍດທາງທິດສະດີຂອງ ກ ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່າ crystallize — ຫຼື evaporate — ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ເວັບ​ໄຊ​. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ນໍາ​ໃຊ້​ຫນຶ່ງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ພາຍ​ໃນ​ໂຮງ​ຫມໍ​ສະ​ລັບ​ສັບ​ຊ້ອນ​ທີ່​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​. ຄຳສັ່ງແມ່ນເຂັ້ມງວດ: ສຽງດັງໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ບໍ່ມີຄວັນໄຟທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ ຫຼື ມີກິ່ນເໝັນແຮງ. ເຄື່ອງມາດຕະຖານຈະຖືກປິດພາຍໃນຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ຮູບແບບການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ, ດ້ວຍ DPF ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກປັບ, ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບ. ແຕ່ພວກເຮົາໄດ້ຄົ້ນພົບບັນຫາໃຫມ່: ທິດທາງຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ຢູ່ໃນຕົວແບບສະເພາະນັ້ນ, ມັນໄດ້ລະບາຍອາກາດຮ້ອນໂດຍກົງໃສ່ຮົ້ວຊົ່ວຄາວທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ເຊິ່ງກາຍເປັນຄວາມກັງວົນຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ຄວາມປອດໄພ. ລາຍລະອຽດເລັກໆນ້ອຍໆ, ແຕ່ມັນຕ້ອງການການປ່ຽນຕຳແໜ່ງເຄື່ອງທັງໝົດ.

ສະຖານະການອື່ນແມ່ນເຮັດວຽກຢູ່ໃນສາງຫຼືເຮືອນແກ້ວ. ຮູບແບບໄຟຟ້າຈະສະຫວ່າງຢູ່ທີ່ນີ້, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງການພະລັງງານສາມເຟດທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼືເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ເຊິ່ງບາງຢ່າງທໍາລາຍຈຸດປະສົງ. ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ສະຫນອງເຄື່ອງຈັກໃນພາກພື້ນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຈາກສະຫະລັດໄປການາດາ, versatility ແມ່ນສໍາຄັນ. ລະດັບຜະລິດຕະພັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະກອບມີທັງທາງເລືອກກາຊວນແລະໄຟຟ້າຂັ້ນສູງເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງສະຖານທີ່. ຂໍ້ມູນຂອງບໍລິສັດຂອງບໍລິສັດ Shandong Pioneer, ທີ່ມີການຜະລິດສອງດ້ານແລະອາວຸດການຄ້າກັບຕ່າງປະເທດ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນໂຄງສ້າງທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຈັດການກັບຄວາມຫຼາກຫຼາຍນີ້, ການພັດທະນາແລະການສະຫນອງເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມກັບວຽກ.

ສິ່ງທ້າທາຍສະເພາະເວັບໄຊທ໌ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການທົດສອບສຸດທ້າຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າເປີດເຜີຍວ່າລັກສະນະການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາແມ່ນເຂັ້ມແຂງຫຼືພຽງແຕ່ເຄື່ອງສໍາອາງ. ມັນກ່ຽວກັບການປັບຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການຈັດອັນດັບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງມັນ.

ສົມຜົນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລາຄາສະຕິກເກີເທົ່ານັ້ນ

ຂໍໃຫ້ເປັນຕາບອດ: ເປັນຄວາມຈິງ ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່າ ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ລ່ວງ​ຫນ້າ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​. ເຄື່ອງຈັກທີ່ກ້າວຫນ້າ, ການຮັກສາຫຼັງ, ໄຮໂດຼລິກທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍ - ມັນທັງຫມົດເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄໍາຖາມຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາຄລາສສິກແມ່ນ: ໄລຍະເວລາການຈ່າຍຄືນຂອງຂ້ອຍແມ່ນຫຍັງ? ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ທ່ານຍ້າຍອອກໄປນອກເຫນືອຈາກການຕະຫຼາດແລະເຂົ້າໄປໃນຕົວເລກທີ່ຍາກ. ການປະຫຍັດນໍ້າມັນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ໃນເຄື່ອງຈັກແລ່ນ 1,500 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ປີ, ການຫຼຸດຜ່ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 15-20% ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ. ແຕ່ມັນບໍ່ຮັບປະກັນ; ມັນຂຶ້ນກັບວົງຈອນຫນ້າທີ່ແລະຜູ້ປະຕິບັດການ.

ເວົ້າຫນ້ອຍແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຂອງລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດ. DPFs ຕ້ອງການການຟື້ນຟູແລະການທໍາຄວາມສະອາດໃນທີ່ສຸດຫຼືການທົດແທນ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງພຽງພໍເປັນປະຈໍາ (ຄິດວ່າວຽກແສງສະຫວ່າງ, ຢຸດການເລີ່ມຕົ້ນໃນຕົວເມືອງ), ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູການບັງຄັບທີ່ເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເພີ່ມເຕີມຫຼື, ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ການອຸດຕັນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນໂຄງການທີ່ແຜນການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບ DPF ບໍ່ໄດ້ປະກອບເຂົ້າໃນ, ນໍາໄປສູ່ການຢຸດພັກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຄວນໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້.

ສຸດທ້າຍ, ມີມູນຄ່າທີ່ເຫຼືອ. ໃນຕະຫຼາດທີ່ມີກົດລະບຽບທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມຈະຍາກກວ່າທີ່ຈະຂາຍຫຼືໃຫ້ເຊົ່າໃນສອງສາມປີ. ການລົງທຶນໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ສອດຄ່ອງຈາກຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ຮູ້ຈັກເຊັ່ນ: Shandong Pioneer Engineering Machinery ສາມາດເປັນການປ້ອງກັນການລ້າໃນອະນາຄົດ. ປະຫວັດສາດ 20 ປີຂອງພວກເຂົາແລະຮ່ອງຮອຍທົ່ວໂລກຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງເຄືອຂ່າຍທີ່ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກໄດ້ຕະຫຼອດຊີວິດ, ປົກປ້ອງການລົງທຶນນັ້ນ. ມັນ turns ໄດ້ ການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ ຄຸນນະສົມບັດຈາກສູນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງມືຮັກສາມູນຄ່າ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອອກຈາກພວກເຮົາຢູ່ໃສ? ໄດ້ ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່າ ກໍາລັງຈະເລີນເຕີບໂຕຈາກຜະລິດຕະພັນສະເພາະໄປສູ່ຄວາມຈໍາເປັນຕົ້ນຕໍ. ຄວາມສໍາເລັດຂອງມັນຢູ່ໃນການອອກແບບລວມທີ່ສົມດຸນກັບເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຈັກ, ປະສິດທິພາບຂອງໄຮໂດຼລິກ, ແລະປັດໃຈຂອງມະນຸດ. ມັນບໍ່ແມ່ນລູກປືນວິເສດ, ແຕ່ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສະຫຼາດກວ່າສໍາລັບຕະຫຼາດທີ່ເພີ່ມມູນຄ່າການທໍາຄວາມສະອາດ, ມີຄວາມຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະການຜະລິດ. ບໍລິສັດທີ່ຈະນໍາພາແມ່ນເຫຼົ່ານັ້ນ, ຄືກັບຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ຕັ້ງໄວ້ທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງທົ່ວໂລກ, ທີ່ຖືວ່າມັນເປັນສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິສະວະກໍາປະສົມປະສານ, ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ອງກາເຄື່ອງຫມາຍ. ການເຮັດວຽກທີ່ແທ້ຈິງ - ແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງ - ແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນລາຍລະອຽດຂອງທຸກໆການຂຸດ, ທຸກໆການປ່ຽນແປງ, ໃນທຸກໆປະເພດຂອງເວັບໄຊທ໌.