ປີ2006 bobcat s175 ລົດຕັກ

ເຈົ້າຮູ້ບໍ່, ເມື່ອມີຄົນເອົາ Bobcat S175 ປີ 2006 ຂຶ້ນມາ, ຄົນຫຼາຍຄົນຄິດທັນທີທັນໃດກັບເຄື່ອງເຮັດວຽກແບບຄລາສສິກ, ແລະເຂົາເຈົ້າບໍ່ຜິດ. ແຕ່ມີ nuance ຢູ່ທີ່ນັ້ນທີ່ພາດໂອກາດນີ້. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ປີຕົວແບບອື່ນ; ມັນຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນຈຸດທີ່ຫວານບ່ອນທີ່ແພລະຕະຟອມເປັນຜູ້ໃຫຍ່, ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະມີຄວາມສັບສົນທາງເອເລັກໂຕຣນິກບາງອັນຕໍ່ມາກໍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ. '06 ມີລັກສະນະຂອງຕົນເອງ, ໂດຍສະເພາະໃນວິທີການລະບົບໄຮໂດຼລິກຕອບສະຫນອງແລະຮູບແບບການສວມໃສ່ສະເພາະທີ່ເຈົ້າເຫັນຢູ່ໃນ undercarriage. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ຈໍາ​ນວນ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ​ການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​, ແລະ​ຊື້ / ຂາຍ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສໍາ​ລັບ​ໂຄງ​ການ​, ສະ​ນັ້ນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ແມ່ນ​ມາ​ຈາກ grease ພາຍ​ໃຕ້​ເລັບ​ມື​, ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ແຜ່ນ spec​.

ຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກ: Powertrain ແລະ Hydraulics

ໃຫ້​ໄດ້​ຮັບ​ກົງ​ກັບ​ຫົວ​ໃຈ​ຂອງ​ມັນ​. ໄດ້ ປີ2006 bobcat s175 ລົດຕັກ ປົກກະຕິແລ້ວມາກັບ Kubota V2203 ກາຊວນ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ດີ, ແຂງ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນຂໍ້ປະຕິບັດທີ່ທຸກຄົນໃນເດີ່ນຮູ້: ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການປ່ຽນນໍ້າມັນທີ່ສອດຄ່ອງ, ຄຸນນະພາບສູງແມ່ນຍັງແລ່ນຄືກັບແຊ້ມໃນມື້ນີ້. ອັນທີ່ບໍ່ໄດ້? ເຈົ້າກຳລັງເບິ່ງການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຢູ່ໃນລະບົບຫົວສີດ. ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຈື່ ຈໍາ ຫນ່ວຍ ທີ່ ພວກ ເຮົາ ມີ ຢູ່ ໃນ ເວັບ ໄຊ ຕົວ ຢ່າງ; ມັນເລີ່ມສູນເສຍພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ທຸກໆຄົນໄດ້ໂດດໄປຫາກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ມັນກໍ່ກາຍເປັນຮອຍແຕກນ້ອຍໆຢູ່ໃນສາຍແຂງທີ່ໃຫ້ອາຫານປັ໊ມຍົກ, ດູດອາກາດພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນບາງຢ່າງ. ໃຊ້ເວລາເຄິ່ງມື້ຂອງການຂູດຫົວເພື່ອຊອກຫາມັນ.

ລະບົບໄຮໂດຼລິກໃນແບບນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ທ່ານຮູ້ສຶກວ່າອາຍຸຂອງມັນ, ໃນທາງທີ່ດີ. ມັນໂດຍກົງ. ການຄວບຄຸມການທົດລອງແມ່ນກົນຈັກ, ບໍ່ແມ່ນເອເລັກໂຕຣນິກຫຼາຍກວ່າລະບົບໄຮໂດຼລິກເຊັ່ນໃນ M-series ໃຫມ່. ສໍາລັບຜູ້ປະກອບການທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ, ທ່ານໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມ granular ທີ່ດີເລີດສໍາລັບການຈັດປະເພດຫຼືການຈັດການວັດສະດຸທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ຂໍ້ເສຍ? ຖ້າການເຊື່ອມໂຍງບໍ່ຖືກປັບຢ່າງສົມບູນ, ຫຼືຂີ້ຕົວະ, ເຈົ້າຈະຂີ້ຕົວະຫຼືຈຸດຕາຍໃນການຄວບຄຸມ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຕອນບ່າຍກັບ wrench ແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຮູ້ສຶກ tweaking ການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານັ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນ spec. ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດ, ແທ້ໆ, ພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຈັງຫວະການບໍາລຸງຮັກສາ.

ຄວາມເຢັນເປັນຈຸດສັງເກດສະເໝີ. ໃນສະພາບທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນ, ເຊັ່ນຢູ່ບ່ອນຮື້ຖອນແຫ້ງ, ໝໍ້ກຳຈັດນ້ຳທີ່ຕິດຢູ່ຂ້າງ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ຳມັນຈະບັນຈຸຂີ້ເຫຍື້ອໄວ. ເຈົ້າຕ້ອງນັບຖືສາດສະໜາກ່ຽວກັບການຂັບໄລ່ພວກມັນອອກໃນຕອນທ້າຍຂອງທຸກໆການປ່ຽນແປງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຫນຶ່ງ overheat ແລະ warp ຫົວເນື່ອງຈາກວ່າຜູ້ປະກອບການພຽງແຕ່ສືບຕໍ່ໄປ. ບັນຊີລາຍການສ້ອມແປງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງແມ່ນມີມູນຄ່າຢູ່ໃນຈຸດນັ້ນ. ນິໄສທີ່ງ່າຍດາຍ, ມີລະບຽບວິໄນຈະຊ່ວຍປະຢັດມັນ.

ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງແລະຈຸດລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປ

ກອບໃນ S175 ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແຂງແຮງ, ແຕ່ແບບຈໍາລອງປີ 2006 ມີພື້ນທີ່ສະເພາະທີ່ພວກເຮົາມັກຈະກວດເບິ່ງໃນເວລາທີ່ການປະເມີນຫນ່ວຍງານທີ່ໃຊ້ແລ້ວ: ຫົວຫນ້າ pin hinge ຫນ້າຢູ່ໃນ chassis ຕົ້ນຕໍ. ໃນໄລຍະເປັນພັນໆຮອບທີ່ມີການໂຫຼດໜັກ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຜູ້ປະຕິບັດການໄດ້ກະຕຸກແຂນຍົກ, ເຈົ້າສາມາດເກີດຮອຍແຕກເສັ້ນຜົມໄດ້. ມັນບໍ່ແມ່ນການປະຫານຊີວິດສະ ເໝີ ໄປ, ແຕ່ມັນຕ້ອງການການສ້ອມແປງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ ເໝາະ ສົມກັບຄວາມຮ້ອນກ່ອນ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ລູກປັດທີ່ຕົບໃສ່. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຜ່ານເຄື່ອງຈັກທີ່ເບິ່ງຄືວ່າສະອາດຫນຶ່ງຄັ້ງເພາະວ່າຮອຍແຕກໄດ້ແຜ່ລາມໄປສູ່ທາງລົດໄຟຕົ້ນຕໍ. ພຽງແຕ່ບໍ່ຄຸ້ມຄ່າກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບ.

ການປະທັບຕາຂອງປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນອີກຢ່າງຫນຶ່ງບອກ. ໃນປີ 2006, ຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນ brittle ແລະ cracked. ບໍ່ແມ່ນບັນຫາກົນຈັກອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ແຕ່ມັນປ່ຽນລົດກະບະເປັນໂຖປັດສະວະຂີ້ຝຸ່ນ. ການປ່ຽນແທນພວກມັນບໍ່ຍາກ, ແຕ່ການຫາປະທັບຕາໂປຣໄຟລ໌ທີ່ແນ່ນອນອາດຈະເປັນວຽກ. ພວກເຮົາມັກຈະຈົບລົງດ້ວຍການໃຊ້ເທບໂຟມປິດທົ່ວໄປຈາກຜູ້ສະໜອງເຊັ່ນ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd. ພວກມັນບໍ່ຜະລິດ S175, ແຕ່ບໍລິສັດແບບນັ້ນ, ດ້ວຍຫຼາຍທົດສະວັດໃນການຄ້າຊິ້ນສ່ວນແລະເຄື່ອງຈັກ, ມັກຈະມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕົວແບບເກົ່າເຫຼົ່ານີ້. ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກຂອງພວກເຂົາ, ສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາຢູ່ທີ່ https://www.sdpioneer.com, ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການເອົາພາກສ່ວນໄປຫາບ່ອນເຮັດວຽກໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ອີງໃສ່.

ຢາງລົດ, ແນ່ນອນ. ແຕ່ໂດຍສະເພາະ, hub ລໍ້ແລະການປະກອບລູກປືນ. S175 ໃຊ້ motor hydrostatic drive ສອງເສັ້ນທາງຕໍ່ຂ້າງ. ຖ້າລູກປືນດ້ານນອກລົ້ມເຫລວແລະບໍ່ໄດ້ຈັບໄວ, ມັນສາມາດທໍາລາຍປະທັບຕາມໍເຕີໄດ. ນັ້ນເປັນຄວາມຜິດພາດ 2,000+ ໂດລາ. ເຄັດລັບແມ່ນຍົກເຄື່ອງ, ຈັບຢາງໃນເວລາ 12 ແລະ 6 ໂມງ, ແລະກວດເບິ່ງການຫຼີ້ນທຸກໆເດືອນ. ການກວດສອບຫ້ານາທີທີ່ຊ່ວຍພວກເຮົາຈາກເຫດການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄັ້ງ.

ລະບົບນິເວດ Attachments ແລະຂໍ້ຈໍາກັດການປະຕິບັດ

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ S175 ສ່ອງແສງ. ລະບົບການຍຶດຕິດ Bobcat (BCS) ແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາຖັງທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ເຄື່ອງສອກ, ຫຼື ຈັບເອົາມັນຢູ່ທຸກບ່ອນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການໄຫຼວຽນຂອງໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍໃນ '06 S175 ແມ່ນພຽງພໍແຕ່ບໍ່ແມ່ນດາວ. ແລ່ນເບກເກີໄຮໂດຼລິກທີ່ມີກະແສສູງ ຫຼືເຄື່ອງວາງເຢັນຕ້ອງການການຈັດການຢ່າງລະມັດລະວັງ. ທ່ານບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ສູງສຸດອອກ RPM ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄາດຫວັງວ່າມັນຈະປະຕິບັດ; ທ່ານ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຊອກ​ຫາ​ຈຸດ​ທີ່​ຫວານ​ທີ່​ໄຮ​ໂດ​ລິກ​ໄດ້​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຢຸດ​ເຄື່ອງ​. ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນຜູ້ຮັບເໝົາຈູດເຄື່ອງເບຣກເກີທີ່ດີຢ່າງສົມບູນແບບ ເພາະເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ຕີມັນໃສ່ແຜ່ນຊີມັງ, ເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຮ້ອນເກີນໄປ.

ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ນໍາ​ໃຊ້ mulcher ປ່າ​ໄມ້​ຄັ້ງ​ດຽວ​. ມັນເປັນຄວາມຜິດພາດ. ເຄື່ອງຈັກມີນ້ໍາຫນັກ, ແຕ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກບໍ່ສາມາດສະຫນອງຄວາມສອດຄ່ອງ, ປະລິມານສູງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການ mulching ແບບຍືນຍົງ. ມັນ​ຈະ​ຕົກ​ຢູ່​ເລື້ອຍໆ, ແລະ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ກໍ່​ເປັນ​ຕາ​ຕົກ​ໃຈ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ປ່ຽນ​ມັນ​ເປັນ​ມາດ​ຕະ​ຖານ grapple ແລະ rake ແປງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເກັບ​ກູ້​, ແລະ​ມັນ​ເປັນ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​. ການຮູ້ຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສໍາຄັນເທົ່າກັບການຮູ້ຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະກ່າວວ່າມັນສາມາດເພີ່ມກໍາລັງຂອງໄຟລ໌ແນບໄດ້, ແຕ່ການປະຕິບັດໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນກ່ຽວກັບຮອບວຽນຫນ້າທີ່ຍືນຍົງ, ບໍ່ແມ່ນຕົວເລກສູງສຸດ.

ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ coupler ໄວ. ຄູ່ຕໍ່ຂາຍຫຼັງການຂາຍຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້. ແບບ lever ຄູ່ມື, ຖ້າບໍ່ມີ greased, ຈະ freeze ຂຶ້ນຫຼືບໍ່ latch ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ detach ຄຸ ຫນຶ່ງ ຄັ້ງ ໃນ ຂະ ນະ ທີ່ ຍົກ ຂຶ້ນ ມາ ເລັກ ນ້ອຍ. ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ, ແຕ່ເປັນຄວາມຢ້ານກົວອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຈັດຕັ້ງການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນຫຼັງຈາກທຸກໆການປ່ຽນແປງຂອງເອກະສານຕິດຄັດ: ຫຼຸດລົງມັນກັບພື້ນດິນ, ມ້ວນຄືນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ແລະຍົກລໍ້ດ້ານຫນ້າຂຶ້ນເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນນັ່ງຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ່​ງ່າຍ​ດາຍ​ເກີດ​ຈາກ​ການ​ໃກ້​ພາດ​.

ຕຳແໜ່ງຕະຫຼາດ ແລະມໍລະດົກໃນປີ 2024

ມື້ນີ້ການຂັບຂີ່ສະກີ 18 ປີເຫມາະກັບບ່ອນໃດ? ມັນເປັນ workhorse ງົບປະມານສໍາລັບຜູ້ຮັບເຫມົາຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືເປັນເຄື່ອງຈັກຮອງຢູ່ໃນເວັບໄຊຂະຫນາດໃຫຍ່. ມູນຄ່າຂອງມັນບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນເຕັກໂນໂລຢີຂອງມັນ, ແຕ່ຢູ່ໃນຄວາມງ່າຍດາຍແລະການສ້ອມແປງຂອງມັນ. ກົນຈັກທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ມີເຄື່ອງມືພື້ນຖານສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ 95% ຂອງສິ່ງທີ່ຜິດພາດກ່ຽວກັບ ປີ2006 bobcat s175 ລົດຕັກ. ທ່ານບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າກ່ຽວກັບຮູບແບບໃຫມ່ທີ່ມີລະບົບລົດເມ CAN ຂອງເຂົາເຈົ້າແລະການວິນິດໄສທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ.

ຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນ flush ສໍາລັບການເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາແລ່ນ. ບໍລິສັດທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຕະຫຼາດຫຼັງຂອງໂລກ, ເຊັ່ນບໍລິສັດ Shandong Pioneer ທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, ມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຢູ່ທີ່ນີ້. ປະສົບການຂອງພວກເຂົາໃນການຜະລິດແລະການຄ້າ, ການສົ່ງອອກໄປຍັງຕະຫຼາດເຊັ່ນສະຫະລັດແລະອົດສະຕາລີ, ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການທົດແທນທີ່ທົນທານ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບອຸປະກອນມໍລະດົກ. ເມື່ອພາກສ່ວນໂຮງງານຢຸດເຊົາຫຼືມີລາຄາແພງທີ່ຫ້າມ, ຊ່ອງທາງຫລັງການຂາຍທີ່ເຂົາເຈົ້າເປັນຕົວແທນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປະຫຍັດໄດ້.

ຂ້ອຍຈະຊື້ຫນຶ່ງມື້ນີ້ບໍ? ສໍາລັບລາຄາທີ່ເຫມາະສົມແລະເງື່ອນໄຂ, ຢ່າງແທ້ຈິງ. ແຕ່ລາຍການກວດກາຂອງຂ້ອຍແມ່ນສະເພາະ: ບັນທຶກການບໍລິການ (ຫຼືການຂາດມັນ, ເຊິ່ງບອກເລື່ອງຂອງຕົນເອງ), ການກວດສອບຢ່າງລະອຽດຂອງຈຸດ hinge ແລະກະບອກໄຮໂດຼລິກສໍາລັບການໃຫ້ຄະແນນ, ແລະການທົດສອບການປະຕິບັດຢ່າງເຕັມທີ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເພື່ອຟັງສຽງຂອງ pump whine ຫຼືຂັບ motor chatter. ມັນບໍ່ແມ່ນການຊື້ເຄື່ອງໃຫມ່; ມັນເປັນການປະເມີນຜົນຂອງຊີວິດທີ່ຍັງເຫຼືອແລະຄວາມຕ້ອງການທຶນທີ່ກໍາລັງຈະເກີດຂຶ້ນ - ອາດຈະເປັນປັ໊ມສ້າງໃຫມ່ຫຼືກະບອກສູບຄືນໃຫມ່ໃນອະນາຄົດຂອງມັນ.

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ: ເຄື່ອງຈັກຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ

ໃນທີ່ສຸດ, 2006 S175 ເປັນຕົວແທນຂອງຍຸກຂອງການຊີ້ນໍາ skid ທີ່ເປັນພື້ນຖານຂອງການຂະຫຍາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຂອງມັນແມ່ນໂດຍກົງ, ຄວາມຜິດຂອງມັນແມ່ນກົນຈັກແລະເຂົ້າໃຈໄດ້, ແລະການປະຕິບັດຂອງມັນແມ່ນຜົນໂດຍກົງຂອງວິທີການຮັກສາໄດ້ດີ. ມັນບໍ່ມີຄຸນສົມບັດທີ່ສະດວກສະບາຍ ຫຼືລະບົບອັດຕະໂນມັດເພື່ອຊົດເຊີຍເຕັກນິກທີ່ບໍ່ດີ.

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຄິດ​ວ່າ​ເປັນ​ຫຍັງ​ທ່ານ​ຍັງ​ໄດ້​ເຫັນ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ດັ່ງ​ນັ້ນ​ອ້ອມ​ຂ້າງ​. ພວກເຂົາຄາດເດົາໄດ້. ໃນທຸລະກິດນີ້, ການຄາດເດົາ - ການຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າເຄື່ອງຈັກຈະປະຕິກິລິຍາແນວໃດເມື່ອທ່ານຍູ້ lever - ບາງຄັ້ງມີຄຸນຄ່າຫຼາຍກ່ວາພະລັງງານດິບຫຼືລັກສະນະທີ່ແປກປະຫຼາດ. ມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ໃຫ້ລາງວັນຄວາມຮູ້ແລະລົງໂທດການລະເລີຍ, ເຊິ່ງເປັນບົດສະຫຼຸບທີ່ດີຂອງອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດນີ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານເບິ່ງຫນຶ່ງ, ຢ່າກວດເບິ່ງພຽງແຕ່ຊົ່ວໂມງ. ຟັງມັນ. ຮູ້ສຶກວ່າການຄວບຄຸມ. ຊອກຫາເລື່ອງທີ່ບອກໂດຍຮອຍຂີດຂ່ວນ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະພາກສ່ວນທີ່ຖືກທົດແທນ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ການປະເມີນທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຄື່ອງຈັກແບບນີ້ເກີດຂື້ນ, ໄກເກີນກວ່າປີແບບຈໍາລອງແລະເລກລໍາດັບ.