ລົດຕັກລໍ້ກະຊັບ

ເມື່ອຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຍິນເຄື່ອງຕັກລໍ້ຂະໜາດກະທັດຮັດ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ວາດພາບເຄື່ອງຈັກຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຄ່ອງແຄ້ວສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ແໜ້ນໜາ. ນັ້ນບໍ່ຜິດ, ແຕ່ມັນເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຂາດຄວາມສຳຄັນ. ເລື່ອງທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຂະຫນາດ; ມັນກ່ຽວກັບອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຫນັກຕໍ່ພະລັງງານສະເພາະ, ການຕອບສະຫນອງຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະວິທີການທີ່ຈຸດປະທັບຕາຈະຈັດການໃນເວລາທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລະດັບຢ່າງສົມບູນ. ການຕັດສິນໃຈຫຼາຍເກີນໄປແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນສະເປກເຈ້ຍຢ່າງດຽວ - ຄວາມຈຸຂອງຖັງ, ແຮງມ້າ - ໂດຍບໍ່ມີການພິຈາລະນາວ່າເຄື່ອງຈັກຮູ້ສຶກແນວໃດແລະເຮັດວຽກໃນເວລາເຕັມ, ເຕັມທີ່ 10 ຊົ່ວໂມງ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ທ່ານເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງມືແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຫຼັກ: ມັນເປັນພຽງແຕ່ເຄື່ອງບັນຈຸຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ

ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການປະຕິບັດກັບ loader ຫນາແຫນ້ນເຊັ່ນ: ຮຸ່ນທີ່ຫຼຸດລົງຂອງພີ່ນ້ອງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຂອງມັນ. ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິສະວະກໍາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໂດຍພື້ນຖານ. ດ້ວຍຮອຍຕີນທີ່ນ້ອຍກວ່າ ແລະນ້ຳໜັກຕົວໜ້ອຍ, ຄວາມໝັ້ນຄົງກາຍເປັນປັດໃຈການອອກແບບທີ່ສຳຄັນ, ບໍ່ແມ່ນການຄິດຫຼັງ. ທ່ານບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ຫຼຸດລົງການອອກແບບ. ສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ເລຂາຄະນິດແຂນຍົກ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຕ້ອງຄິດຄືນໃຫມ່. ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນເຄື່ອງຈັກທີ່ໜ້າຕາດີຢູ່ໃນຮ້ານຂາຍຂອງຫຼາຍ ແຕ່ພັດທະນາການລອຍຕົວທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ ຫຼື ກະຕຸ້ນປະສາດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ ເມື່ອເຈົ້າກຳລັງຍົກຖັງດິນໜຽວທີ່ປຽກຊຸ່ມຂຶ້ນ. ນັ້ນແມ່ນຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງການອອກແບບ, ບໍ່ແມ່ນບັນຫາຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ປັດຊະຍາການຜະລິດຂອງບໍລິສັດມີຄວາມສໍາຄັນ. ບາງຄົນຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນໃນການຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການນໍາໃຊ້ເຫຼັກວັດແທກແສງສະຫວ່າງຫຼືປັ໊ມໄຮໂດຼລິກທົ່ວໄປ. ອື່ນໆ, ເຊັ່ນ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, ໄດ້ສ້າງວິທີການຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສົ່ງອອກ - ຕະຫຼາດເຊັ່ນເຢຍລະມັນຫຼືອົດສະຕາລີທີ່ລະບຽບການແລະຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ປະກອບການແມ່ນເຂັ້ມງວດ. ການພັດທະນາຂອງພວກເຂົາ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງພວກເຂົາໃນ Jining ໃນປີ 2004 ຈົນເຖິງການຍົກຍ້າຍແລະການຂະຫຍາຍຕົວໃນ Ningyang ທີ່ຜ່ານມາ, ເບິ່ງຄືວ່າສຸມໃສ່ການສ້າງຄວາມທົນທານໃນສະພາບໂລກທີ່ຫລາກຫລາຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການສະເຫນີລາຄາຕໍ່າສຸດເທົ່ານັ້ນ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຂອງເຂົາເຈົ້າ ລົດຕັກລໍ້ກະທັດຮັດ ແບບຈໍາລອງມັກຈະມີການອອກແບບຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງເສີມສ້າງ. ມັນ​ເປັນ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ທີ່​ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ບໍ່​ໄດ້​ສັງ​ເກດ​ໄດ້​ຈົນ​ກ​່​ວາ​ທ່ານ​ກໍາ​ລັງ​ເຮັດ​ວຽກ​ຕ້ານ​ການ​ສ້າງ​ເຂື່ອນ​ທີ່​ມີ​ການ​ເກັບ​ກໍາ​. ເຫຼັກພິເສດນັ້ນເພີ່ມນໍ້າໜັກ, ເຊິ່ງບາງຜູ້ຂາຍອາດຈະເຫັນວ່າເປັນການປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນທາງລົບ, ແຕ່ຢູ່ໃນບ່ອນນັ້ນ, ມັນແປວ່າຕົວເຄື່ອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໜ້ອຍກວ່າ ແລະການຄວບຄຸມຖັງທີ່ຊັດເຈນກວ່າ. ມັນເປັນການຄ້າທີ່ເວົ້າກັບປະສົບການປະຕິບັດຫຼາຍກວ່າວິສະວະກໍາແຜ່ນພັບບໍລິສຸດ.

Hydraulic: ຫົວໃຈຂອງເລື່ອງ

ຖ້າເຄື່ອງຈັກແມ່ນກ້າມເນື້ອ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນລະບົບປະສາດ. ແລະນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມຮູ້ສຶກເຂົ້າມາ. ຈຸດທີ່ພົບເລື້ອຍໃນແບບທີ່ລາຄາຖືກກວ່າແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກຫຼື sponginess. ທ່ານສັ່ງ curl, ແລະມີການຊັກຊ້າເຄິ່ງວິນາທີ, ຫຼືການເຄື່ອນໄຫວບໍ່ crisp. ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ປິດລ້ອມ, ຄືກັບການໂຫຼດລົດບັນທຸກຢູ່ໃນເດີ່ນທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່, ການຊັກຊ້ານັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າລຳຄານ; ມັນເປັນ killer ຄວາມປອດໄພແລະຜົນຜະລິດ. ມັນນໍາໄປສູ່ການແກ້ໄຂຫຼາຍເກີນໄປ, ການເຄື່ອນໄຫວ jerky, ແລະຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ປະກອບການ.

ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ທົດ​ສອບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຫນຶ່ງ​ຄັ້ງ — ຈະ​ບໍ່​ຕັ້ງ​ຊື່​ຍີ່​ຫໍ້ — ທີ່​ມີ​ສະ​ເພາະ​ເຄື່ອງ​ສູບ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່​ໃນ​ເຈ້ຍ​. ອັດຕາການໄຫຼສູງ, ຄວາມກົດດັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ແຕ່ຕັນປ່ຽງໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ບໍ່ດີ. ຜົນໄດ້ຮັບ? ການເຄື່ອນໄຫວໄວຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ, ໂດດລົງດ້ວຍການສຳພັດເລັກນ້ອຍຂອງໂຕຈີກ. ປັບໄຫມສໍາລັບການເຮັດວຽກຄວາມແມ່ນຍໍາ bucket ເປົ່າ, ຂີ້ຮ້າຍສໍາລັບການໂຫຼດ, ການດໍາເນີນງານກ້ຽງ. ມັນຄືກັບການຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີພວງມາໄລພະລັງງານທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງ. ທ່ານມີ feather ການຄວບຄຸມຢູ່ສະເຫມີ, ຊຶ່ງເປັນ exhausting. ລະບົບທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ດີ, ຄືກັບອັນທີ່ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນ ລົດຕັກລໍ້ກະທັດຮັດ ຫນ່ວຍງານຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ສົ່ງອອກໄປສູ່ຕະຫຼາດຄວາມຕ້ອງການ, ສະຫນອງການຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນ. ການປ້ອນຂໍ້ມູນໄມ້ຫຼາຍເທົ່າກັບການຕອບສະໜອງໄຮໂດຼລິກຫຼາຍກວ່າທີ່ຄາດເດົາໄດ້. ມັນກາຍເປັນ intuitive.

ວິທີການຂອງຜູ້ບຸກເບີກ, ອາດຈະໄດ້ຮັບການຕອບຮັບຈາກເຄືອຂ່າຍທົ່ວໂລກຂອງພວກເຂົາໃນສະຫະລັດ, ການາດາ, ແລະເອີຣົບ, ເບິ່ງຄືວ່າຈະໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບການເຊື່ອມໂຍງນີ້. ລະບົບຂອງພວກມັນບໍ່ໄວທີ່ສຸດສະເໝີໄປ, ແຕ່ພວກມັນສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ໃນສາຍຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ, ທ່ານມັກຈະເຫັນການເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຜູ້ສະຫນອງອົງປະກອບຂອງຍີ່ຫໍ້ສໍາລັບພາກສ່ວນໄຮໂດຼລິກຫຼັກ, ເຊິ່ງເປັນສັນຍານບອກເລື່ອງທີ່ເຂົາເຈົ້າກໍາລັງສ້າງສໍາລັບອາຍຸຍືນແລະການບໍລິການ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕົວຢ່າງ flashy.

ການໂຕ້ວາທີການສົ່ງຜ່ານ: Hydrostatic ທຽບກັບກົນຈັກ

ນີ້ແມ່ນການໂຕ້ຖຽງຫ້ອງການສະຖານທີ່ຄລາສສິກ. ໄດຣຟຣອດສະຕິກມີຢູ່ທົ່ວທຸກພາກສ່ວນໃນສ່ວນທີ່ກະທັດຮັດດ້ວຍເຫດຜົນ: ການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ, ຄວາມງ່າຍດາຍ, ແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ແຕ່ພວກເຂົາມີຊື່ສຽງ - ບາງຄັ້ງສົມຄວນ - ສໍາລັບການປະຫຍັດນໍ້າມັນຫນ້ອຍລົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ, ຄົງທີ່ເມື່ອທຽບກັບລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີເຄື່ອງແປງແຮງບິດ.

ເອົາຂອງຂ້ອຍ? ມັນຂຶ້ນກັບວົງຈອນຫນ້າທີ່ທັງຫມົດ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ແລ່ນ, ໂຫຼດ, ແລະຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລະບົບ hydrostatic ທີ່ອອກແບບມາດີແມ່ນດີ. ຄີແມ່ນອອກແບບໄດ້ດີ. ມັນຕ້ອງການຄວາມເຢັນທີ່ພຽງພໍ. ຂ້ອຍໄດ້ຢູ່ໃນຕົວຢ່າງທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຂອງຕົນ overheated ຫຼັງຈາກສາມຊົ່ວໂມງຂອງການໂຫຼດຫນັກໃນມື້ຮ້ອນ. ສັນຍານເຕືອນໄດ້ປິດ, ແລະພວກເຮົາຖືກປິດ. ບັນຫາບໍ່ແມ່ນປະເພດການສົ່ງຕໍ່; ມັນແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນຂະໜາດນ້ອຍ. ບໍລິສັດທີ່ເຂົ້າໃຈການນໍາໃຊ້ທີ່ແທ້ຈິງ, ເຊັ່ນ: ໄພໂອເນຍ Shandong, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ overspec ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບສະພາບອາກາດສົ່ງອອກເປົ້າຫມາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຊຶ່ງສາມາດຕັ້ງແຕ່ລະດູຫນາວການາດາເຖິງລະດູຮ້ອນອົດສະຕາລີ.

ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີໄລຍະການເດີນທາງຍາວລະຫວ່າງຈຸດໂຫຼດແລະ dump, ບາງຜູ້ຜະລິດສະເຫນີທາງເລືອກກົນຈັກ. ພວກມັນຫາຍາກກວ່າຢູ່ໃນຫ້ອງຮຽນກະທັດລັດທີ່ແທ້ຈິງ. ການ​ຄ້າ​ຂາຍ​ແມ່ນ​ມີ​ຄວາມ​ຊັບ​ຊ້ອນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ແລະ​ມີ​ທ່າ​ແຮງ​ສູງ​ກວ່າ​ການ​ບຳລຸງ​ຮັກສາ, ​ແຕ່​ບາງ​ເທື່ອ​ການ​ປະຢັດ​ນ້ຳມັນ​ໃນ​ໄລຍະ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ​ດີ​ຂຶ້ນ. ມັນເປັນ niche, ແຕ່ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນ segmentation ພາຍໃນ ລົດຕັກລໍ້ກະທັດຮັດ ໝວດໝູ່ແມ່ນມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ເອກະສານຄັດຕິດແລະ Myth ສາກົນ

ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງເຄື່ອງໂຫລດຫນາແຫນ້ນແມ່ນ versatility ຂອງຕົນທີ່ມີລະບົບຕິດໄວ. ຄວາມເປັນຈິງແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ. ບໍ່ແມ່ນແຜ່ນທີ່ຕິດໄວທັງໝົດຖືກສ້າງຂື້ນເທົ່າກັນ. ຂາດມາດຕະຖານທັງໝົດ. ຖັງເກັບເຄື່ອງຈາກຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ອັນໜຶ່ງອາດບໍ່ສາມາດນັ່ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຂອງຄົນອື່ນໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່, ເລື່ອນ, ແລະເຂັມຂັດນິລະໄພທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ. ມັນເປັນຄວາມອຸກອັ່ງປະຈໍາວັນ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ວົງຈອນອຸປະກອນຊ່ວຍໄຮໂດຼລິກ - ສາຍທີ່ຕິດກັບພະລັງງານເຊັ່ນ: augers ຫຼື hammers ບົບໄຮໂດຼລິກ - ມັກຈະເປັນແບບຈໍາລອງງົບປະມານ. ພວກມັນອາດຈະມີການໄຫຼ, ແຕ່ການຄວບຄຸມແມ່ນປຸ່ມເປີດ / ປິດແບບງ່າຍດາຍ, ບໍ່ແມ່ນການຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນ. ພະຍາຍາມໃຊ້ trencher ກັບວົງຈອນເປີດ / ປິດ; ມັນເປັນປະສົບການທີ່ໂຫດຮ້າຍ, ວຸ້ນວາຍ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ດີກວ່າສະເຫນີການຄວບຄຸມການຊ່ວຍເປັນສັດສ່ວນ, ບາງຄັ້ງກໍ່ຕັ້ງໂຄງການໄດ້ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຕິດຄັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລະດັບຂອງລາຍລະອຽດນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ແຍກເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານຈາກເຄື່ອງມືມືອາຊີບ. ເມື່ອທ່ານເບິ່ງຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດ, ເຫັນວ່າມີອຸປະກອນທີ່ຕິດຄັດມາເພື່ອຈຸດປະສົງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ການທົດສອບແມ່ນເປັນສັນຍານທີ່ດີທີ່ພວກເຂົາເຂົ້າໃຈເຖິງບົດບາດຂອງເຄື່ອງຈັກເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສໍາລັບເຄື່ອງມື, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງຍ້າຍຖັງ.

ຈາກສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນການສະເຫນີຂອງ Shandong Pioneer, ພວກເຂົາປະຕິບັດຕໍ່ການໂຕ້ຕອບຂອງໄຟລ໌ແນບເປັນລະບົບຫຼັກ. ກົນໄກການຕິດໄວຂອງພວກເຂົາແມ່ນແຂງແຮງ, ແລະພວກເຂົາສະເຫນີຂອບເຂດຂອງໄຟລ໌ແນບທີ່ກົງກັນ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ 20 ປີຂອງການພັດທະນາແລະການສະສົມຂອງພວກເຂົາໄດ້ໃຊ້ເວລາແກ້ໄຂບັນຫາການໂຕ້ຕອບການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າໄວ້ວາງໃຈໃນຕະຫຼາດການແຂ່ງຂັນ.

ຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ບໍລິການ: ປັດໃຈສ້າງຫຼືທໍາລາຍຫຼາຍ

ທຸກຄົນສາມາດສ້າງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີເປັນເວລາ 500 ຊົ່ວໂມງ. ການທົດສອບແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຊົ່ວໂມງ 2,500 ໃນສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ການບໍລິການແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຮູບແບບອົງປະກອບຕາມເຫດຜົນ. ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງຝາປິດ radiator ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາກະດານອອກໄດ້ບໍ? ດ່ານກວດປະຈຳວັນ—ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ, ນໍ້າຕື່ມ—ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍບໍ? ສິ່ງຂອງສວມໃສ່ທົ່ວໄປເຊັ່ນທໍ່ທໍ່ສົ່ງອອກຈາກຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປແລະການຂັດ?

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈື່​ຈໍາ​ແບບ​ຫນຶ່ງ​ຈາກ​ບໍ່​ເທົ່າ​ໃດ​ປີ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ທີ່​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ສະ​ຫຼັບ​ງ່າຍ​ດາຍ​ທີ່​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ເອົາ​ແຜ່ນ​ຊັ້ນ cab ແລະ​ເຄິ່ງ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ​ສາຍ​ໄຮ​ໂດ​ລິກ​. ມັນເປັນວຽກສອງມື້ສໍາລັບສິ່ງທີ່ຄວນຈະເປັນວຽກສອງຊົ່ວໂມງ. ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການອອກແບບນັ້ນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງເປັນພັນໆຄົນໃນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ. ການອອກແບບທີ່ດີຄາດການບໍາລຸງຮັກສາ. ມັນໃຊ້ຂະຫນາດໂບທົ່ວໄປ, ມີເຄື່ອງຫມາຍການບໍລິການທີ່ຊັດເຈນ, ແລະສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງທີ່ເຫມາະສົມ.

ບໍລິສັດທີ່ສົ່ງອອກທົ່ວໂລກ, ເປັນ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd ບໍ່, ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຄິດວິທີນີ້. ເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາຈະໄປປະເທດທີ່ເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍອາດຈະເບົາບາງ, ແລະເຈົ້າຂອງຈະດໍາເນີນການບໍາລຸງຮັກສາຂອງຕົນເອງຫຼາຍຂຶ້ນ. ອ່າວເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຂັດ, ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ແມ່ນເຄື່ອງບໍ່ລິເລີ່ມ. ສະຖານທີ່ໃໝ່ກວ່າຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນເມືອງ Tai'an ອາດຈະລວມເອົາບົດຮຽນທີ່ຖອດຖອນໄດ້ຈາກບົດລາຍງານການຮັບໃຊ້ພາກສະໜາມ, ນໍາໄປສູ່ການຈັດວາງເຄື່ອງຈັກທີ່ສະອາດ, ມີເຫດຜົນຫຼາຍຂຶ້ນ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມສະຫງ່າງາມ, ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງທີ່ກໍານົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກແລະ, ໃນທີ່ສຸດ, ຊື່ສຽງຂອງມັນຢູ່ໃນພື້ນທີ່.

ເສັ້ນທາງລຸ່ມ: ສະພາບການແມ່ນກະສັດ

ດັ່ງນັ້ນ, ຄໍາຕັດສິນຂອງທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນຫຍັງ ລົດຕັກລໍ້ກະທັດຮັດ? ບໍ່ມີອັນໃດດີທີ່ສຸດ. ມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງຖືກຈັບຄູ່ກັບວຽກຂອງມັນ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນການເບິ່ງສະເປັກຂອງຫົວຂໍ້ຂ່າວທີ່ຜ່ານມາ. ຖາມກ່ຽວກັບເຫດຜົນການຄວບຄຸມຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ກວດກາຄວາມອາດສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນ. ທົດສອບການໂຕ້ຕອບຂອງໄຟລ໌ແນບ. ພິຈາລະນາຮູບແບບການບໍລິການ.

ຕະຫຼາດໄດ້ແກ່ແລ້ວ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຂະຫນາດນ້ອຍແລະລາຄາຖືກ. ມັນກ່ຽວກັບການເປັນອຸປະກອນປະສົມປະສານທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະປະສິດທິພາບ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ເຕີບໃຫຍ່ໂດຍຜ່ານການມີສ່ວນພົວພັນໂດຍກົງກັບຕະຫຼາດສາກົນທີ່ເຄັ່ງຄັດເຊັ່ນໃນອາເມລິກາເຫນືອແລະເອີຣົບ - ມັກຈະຖືກຊຸກຍູ້ໃຫ້ປັບປຸງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາໃນທາງປະຕິບັດ, ຍາກທີ່ຊະນະ. ຈຸດສຸມຂອງພວກເຂົາປ່ຽນຈາກພຽງແຕ່ການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກເພື່ອສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ເຊິ່ງແມ່ນສິ່ງທີ່ຜູ້ຈັດການເວັບໄຊທ໌ທຸກຄົນກໍາລັງຊອກຫາເມື່ອພວກເຂົາລົງນາມໃນຄໍາສັ່ງຊື້. ນັ້ນແມ່ນເລື່ອງ loader ຫນາແຫນ້ນທີ່ແທ້ຈິງ.