ຕິດຕາມຢາງພາລາສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ

ໃຫ້ມີຄວາມຊື່ສັດ, ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຄິດວ່າເລືອກ ຕິດຕາມຢາງພາລາສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ ແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຈັບຄູ່ຈໍານວນຕົວແບບແລະບາງທີລາຄາ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມຜິດພາດຄັ້ງທໍາອິດເກີດຂື້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຫລາຍຄົນເກີນໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ປະກອບການທີ່ມີລະດູການ, ສິ້ນສຸດດ້ວຍຊຸດທີ່ chews ເຖິງໃນຫົກເດືອນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຄວນຈະເປັນວຽກງານພູມສັນຖານກົງໄປກົງມາ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສາຍແອວຢາງສີດໍາ; ມັນເປັນລະບົບ. ຄວາມກົດດັນ, ການປະສົມ, ສາຍເຫຼັກພາຍໃນ weave, ຮູບແບບຂອງ lug — ເຂົາເຈົ້າທັງຫມົດເວົ້າກັບກັນແລະກັນ, ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຟັງ, ເຄື່ອງເວົ້າກັບ downtime.

The Devil's in the details: ນອກເຫນືອຈາກຕົວເລກສ່ວນ

ຕົກລົງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານໄດ້ຮັບ Bobcat E35 ຫຼື Kubota U55 ຂອງທ່ານ. ທ່ານຊອກຫາພາກສ່ວນ OEM. ແຕ່ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່: spec OEM ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ບໍ່ແມ່ນຄໍາພີໄບເບິນ. ການຕິດຕາມໂຮງງານໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບເງື່ອນໄຂສະເລ່ຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຖ້າທ່ານສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ຢາງປູຢາງຫຼືຝຸ່ນທີ່ບັນຈຸແຂງ, ທ່ານອາດຈະຫນີໄປດ້ວຍສານປະສົມທີ່ແຂງກວ່າສໍາລັບການສວມໃສ່ດົນກວ່າ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນຂີ້ຕົມຫຼືດິນເຜົາປຽກ, ເສັ້ນທາງແຂງດຽວກັນນັ້ນຈະກາຍເປັນ donut slick, ໄຮ້ປະໂຫຍດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີນີ້ຍາກໃນໂຄງການລະບາຍນ້ໍາໃນປີທີ່ຜ່ານມາ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຕົບ​ໃສ່​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ທົ່ວ​ໄປ​ທີ່​ນິ​ຍົມ​ທີ່​ກົງ​ກັບ​ຂະ​ຫນາດ​ຢ່າງ​ສົມ​ບູນ​. ສັນຍານທໍາອິດຂອງຝົນຕົກ, ເຄື່ອງແມ່ນສະເກັດ. lugs ໄດ້ຕື້ນເກີນໄປແລະໃກ້ຊິດເກີນໄປ; ພວກເຂົາພຽງແຕ່ເຕັມໄປດ້ວຍຕົມແລະສູນເສຍການຊື້ທັງຫມົດ.

ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ການກໍ່ສ້າງພາຍໃນມີຄວາມສໍາຄັນ. ເສັ້ນທາງທີ່ດີບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຢາງທີ່ເຮັດດ້ວຍສາຍແຮ່. ວິທີການວາງສາຍເຫຼັກແລະຜູກມັດແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການປ້ອງກັນການຍືດຕົວແລະການບິດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັດເສັ້ນທາງທີ່ລົ້ມເຫລວທີ່ສາຍໄດ້ແຍກອອກຈາກຢາງພາລາພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ - ເປັນສັນຍານທີ່ແນ່ນອນຂອງການປິ່ນປົວການຜະລິດທີ່ບໍ່ດີ. ທ່ານບໍ່ສາມາດເຫັນສິ່ງນີ້ໃນເວລາທີ່ທ່ານຊື້ມັນ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະປະຫວັດການສະຫນອງແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາເວັບໄຊທ໌ທີ່ສົດໃສ.

ເວົ້າກ່ຽວກັບຜູ້ສະຫນອງ, ຂ້ອຍໄດ້ມາຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ເອີ້ນວ່າ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd ສໍາລັບບາງໂຄງການໃນປັດຈຸບັນ. ໄດ້ພົບເຫັນພວກມັນໃນຄາວໜຶ່ງເມື່ອພວກເຮົາຕ້ອງການທາງເລືອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບບາງຮຸ່ນ Yanmar ທີ່ເກົ່າກວ່າ. ສິ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດຕະພັນ, ແຕ່ວິທີການຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີຮູບແບບ; ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖາມກ່ຽວກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍ, ພື້ນຜິວທົ່ວໄປ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່ານ້ໍາຫນັກເຄື່ອງສະເລ່ຍທີ່ມີໄຟລ໌ແນບ. ນັ້ນແມ່ນປະເພດຂອງຄໍາຖາມທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາຄິດນອກເຫນືອລາຍການ. ທ່ານສາມາດກວດສອບຄວາມເປັນມາຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ທີ່ https://www.sdpioneer.com— ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ປະ​ມານ​ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່ 2004​, ຊຶ່ງ​ໃນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ນີ້​, ຫມາຍ​ຄວາມ​ວ່າ​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຢູ່​ລອດ​ບໍ່​ພໍ​ເທົ່າ​ໃດ​ຮອບ​ວຽນ​ແລະ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ໄດ້​ຮຽນ​ຮູ້​ຈາກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​.

ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ແລະການຈັດຮຽງ: ນັກຂ້າທີ່ງຽບໆ

ນີ້ແມ່ນການກວດກາແບບເກົ່າອີກອັນໜຶ່ງ. ທຸກຄົນສຸມໃສ່ການຕິດຕາມຕົວມັນເອງ, ແຕ່ການຕິດຕັ້ງແລະການປັບຕົວອາດຈະເປັນ 40% ຂອງຊີວິດຂອງມັນ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ນັບ​ໄດ້​ຈໍາ​ນວນ​ຄັ້ງ​ທີ່​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຫັນ​ຊຸດ​ຍີ່​ຫໍ້​ຂອງ​ ຢາງພາລາ ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເພາະວ່າຄວາມກົດດັນໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍຄວາມຮູ້ສຶກໃນຕອນເຊົ້າວັນຈັນ. ແຫນ້ນເກີນໄປ, ແລະທ່ານ overstress ສາຍໄຟແລະ rollers undercarriage, ສ້າງຄວາມຮ້ອນ insane ໃນຫນ້າດິນແຂງ. ວ່າງເກີນໄປ, ແລະທ່ານໄດ້ຮັບການຕິດຕາມ whip ແລະ derailment, ໂດຍສະເພາະໃນການຫັນເປັນ.

ຄູ່ມືມີ spec ສໍາລັບເຫດຜົນ. ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກ. ແລະສໍາລັບ sake ຂອງສະຫວັນ, ກວດເບິ່ງການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງ idler ດ້ານຫນ້າແລະ sprocket ໄດ້. ການຈັດລຽງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເລັກນ້ອຍຈະຂັດຂອບທາງອອກໃນບໍ່ເທົ່າໃດຊົ່ວໂມງ. ມັນປ່ອຍໃຫ້ເປັນຮູບແບບການໃສ່ feathered ລັກສະນະກ່ຽວກັບ lugs ຄູ່ມືພາຍໃນ. ເມື່ອເຈົ້າໄດ້ເຫັນມັນ, ເຈົ້າຈະບໍ່ພາດມັນອີກ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການຕິດຕາມການຂາຍຫຼັງການຂາຍຈໍານວນຫລາຍໄດ້ຮັບການຕໍານິຕິຕຽນຢ່າງບໍ່ຍຸຕິທໍາ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນຢູ່ໃນການຕິດຕັ້ງ, ບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນ.

ພວກເຮົາມີກໍລະນີທີ່ມີ Takeuchi TB216. ລູກຄ້າໄດ້ສາບານວ່າການຕິດຕາມຫຼັງການຂາຍຈາກຜູ້ສະໜອງຂອງພວກເຮົາແມ່ນອ່ອນກວ່າ ແລະ ນຸ່ງໄວຂຶ້ນ. ໄປຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ແລະແນ່ນອນພຽງພໍ, ການໃສ່ແມ່ນບໍ່ສົມມາດ. ວາງແຂບຊື່ໃສ່ລູກກິ້ງ ແລະ idler — ມັນປິດໄດ້ປະມານ 3 ມິນລີແມັດ. ແກ້ໄຂການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ແລະຊຸດຕໍ່ໄປຈາກຊຸດດຽວກັນໄດ້ດໍາເນີນໄປຢ່າງສົມບູນ. ບົດຮຽນ? ການວິນິດໄສກ່ອນທີ່ທ່ານຈະກ່າວໂທດ.

ວິທະຍາສາດປະສົມ ແລະສະພາບດິນຟ້າອາກາດ

ຢາງພາລາບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຢາງ. ການປະສົມ - ການປະສົມຂອງຢາງທໍາມະຊາດແລະສັງເຄາະ, ກາກບອນສີດໍາ, ຕ້ານ ozonants, ຕົວແທນ vulcanizing - ນີ້ແມ່ນການຜັນແປທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ. ເສັ້ນທາງສໍາລັບລະດູຫນາວຂອງການາດາຕ້ອງການໂປຣໄຟລ໌ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດກ່ວາຫນຶ່ງສໍາລັບວຽກງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນອົດສະຕາລີໃນລະດູຮ້ອນ. ທາດປະສົມທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າຈະແຕກໃນອາກາດເຢັນ ຫຼືກາຍເປັນເຫງືອກ ແລະໃສ່ໃນຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ.

ທີມງານຂອງຜູ້ບຸກເບີກ, ດໍາເນີນການອອກຈາກຖານຂອງພວກເຂົາໃນ Shandong, ຕົວຈິງແລ້ວໄດ້ນໍາເອົາເລື່ອງນີ້ຂຶ້ນໂດຍບໍ່ໄດ້ເຕືອນ. ພວກເຂົາແບ່ງສ່ວນຂອງພວກເຂົາ ຕິດຕາມຢາງພາລາສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ ສາຍ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ໂດຍ​ຂະ​ຫນາດ​, ແຕ່​ໂດຍ​ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ / ຊຸດ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​. ມັນເປັນລາຍລະອຽດນ້ອຍໆ, ແຕ່ມັນຊີ້ບອກເຖິງລະດັບຄວາມຊ່ຽວຊານ. ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ການ​ຜະລິດ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໃນ​ປີ 2023 ​ໄປ​ຫາ​ສະຖານ​ທີ່​ໃໝ່​ໃນ​ເມືອງ Tai'an ອາດ​ຈະ​ມີ​ສ່ວນ​ກ່ຽວຂ້ອງ​ເຖິງ​ການ​ປັບປຸງ​ຂະ​ບວນການ​ປະສົມ ​ແລະ ການ​ບຳບັດ​ນີ້. ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ສົ່ງອອກໄປສະຖານທີ່ເຊັ່ນ: ເຢຍລະມັນແລະອົດສະຕາລີ, ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງບັນຊີສໍາລັບທີ່ສຸດເຫຼົ່ານີ້. ທ່ານບໍ່ສາມາດຂາຍເພງດຽວກັນໃນ Munich ແລະ Melbourne ແລະຄາດຫວັງວ່າຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີ.

ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໄດ້ວ່າການທົດສອບເພງທີ່ມີປ້າຍຊື່ຕະຫຼອດລະດູການຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ອ່ອນໂຍນ, ມັນດີ. ແຕ່ອາທິດທໍາອິດທີ່ຮ້ອນ, ບ່ອນມີແດດຢູ່ເທິງປູຢາງ, ມັນເລີ່ມມີຮອຍເປື້ອນຢາງສີດໍາເລັກນ້ອຍຢູ່ເທິງທາງຍ່າງ. ທາດປະສົມໄດ້ຖືກທໍາລາຍຈາກຄວາມຮ້ອນແລະການຂັດ. ວ່າບໍ່ໃສ່; ນັ້ນຄືການເຊື່ອມໂຊມ. ທາດປະສົມທີ່ເຫມາະສົມຄວນໃສ່ລົງຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ບໍ່ລະລາຍ.

ເສດຖະສາດຂອງລາຄາຖືກທຽບກັບມູນຄ່າ

ນີ້ແມ່ນການໂຕ້ວາທີນິລັນດອນ. ການຕິດຕາມລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດແມ່ນດັກ. ເງິນຝາກປະຢັດໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຖືກລົບລ້າງໂດຍສອງການປ່ຽນແປງທີ່ຫນຶ່ງເສັ້ນທາງທີ່ດີກວ່າຈະພຽງພໍ, ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນແຮງງານແລະເຄື່ອງຈັກ. ແຕ່ລາຄາແພງທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນຄໍາຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງສະເຫມີ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ຕ່ໍາ.

ຈຸດຫວານມູນຄ່າແມ່ນເພງທີ່ກົງກັບກໍລະນີການນໍາໃຊ້ສະເພາະຂອງທ່ານໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຕໍ່ຊົ່ວໂມງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ສໍາລັບເຮືອເຊົ່າທີ່ເຫັນຄວາມໂຫດຮ້າຍ, ການນໍາໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການ OEM ຊັ້ນນໍາຫຼືທຽບເທົ່າ. ສໍາລັບບໍລິສັດພູມສັນຖານຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີສາມເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນດິນທີ່ມີນ້ໍາຈືດແລະດິນເບົາ, ທາງເລືອກຫລັງການຂາຍທີ່ແຂງແຮງຄືກັບພໍ່ຄ້າທີ່ຕັ້ງໄວ້ເຊັ່ນ: ໄພໂອເນຍ Shandong ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທາງດ້ານເສດຖະກິດຫຼາຍຂື້ນ. ຮູບແບບຂອງພວກເຂົາ, ດ້ວຍການຜະລິດການຈັດການ Hexin ແລະ Pioneer ສຸມໃສ່ການຄ້າຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບພາກສ່ວນມູນຄ່າລະດັບກາງນີ້ - ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືພຽງພໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແບບມືອາຊີບໂດຍບໍ່ມີການນິຍົມຍີ່ຫໍ້.

ພວກເຮົາໄດ້ຄິດໄລ່ແບບຫຍາບໆສໍາລັບລູກຄ້າ. ການຕິດຕາມ OEM ສໍາລັບເຮືອຂຸດຄົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍຫ້າຂອງພວກເຂົາຈະມີລາຄາປະມານ $ 12,000 ສໍາລັບຊຸດເຕັມ. ທາງເລືອກຫຼັງການຂາຍທີ່ມີຊື່ສຽງມາຢູ່ທີ່ປະມານ 7,500 ໂດລາ. ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການຕິດຕາມຊີວິດການບໍລິການ. ຊຸດຫຼັງການຂາຍໄດ້ຈັດສົ່ງປະມານ 85-90% ຂອງອາຍຸການ OEM ໃນເງື່ອນໄຂສະເພາະຂອງພວກເຂົາ. ຄະ​ນິດ​ສາດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ການ​ເປັນ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ​ໃນ​ການ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ຂອງ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​, freeing ເຖິງ​ທຶນ​ສໍາ​ລັບ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ອື່ນໆ​. ມັນບໍ່ແມ່ນຄໍາຕອບທີ່ມີຂະຫນາດດຽວ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງດໍາເນີນການຕົວເລກ.

ຄວາມລົ້ມເຫລວແລະສິ່ງທີ່ພວກເຂົາສອນເຈົ້າ

ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມລົ້ມເຫລວ. ຄວາມສະອາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃສ່ລົງກັບສາຍແຮ່ເປັນການເສຍຊີວິດທີ່ດີ. ນັ້ນແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ຮັບໃຊ້ເວລາຂອງມັນ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຫນ້າກຽດແມ່ນຄໍາແນະນໍາ. De-lamination (ບ່ອນທີ່ຊັ້ນຢາງແຍກອອກຈາກກັນ), cord snap (ການແຕກແຍກເປັນໄພພິບັດຢ່າງກະທັນຫັນ), ຫຼືຮ້າຍແຮງ, ເຊືອກ tearing ບໍ່ສະເຫມີກັນ. ເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດຫຼືການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ຄັ້ງໜຶ່ງຂ້ອຍໄດ້ພົບກັບ batch ທີ່ຫຼາຍເພງສະແດງໃຫ້ເຫັນການ de-lamination ກ່ອນໄວອັນຄວນຢູ່ໃນຈຸດ hinge. ການສືບສວນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາເວລາການປິ່ນປົວໃນໄລຍະການຜະລິດສະເພາະ. ຜູ້ສະຫນອງ, ເພື່ອສິນເຊື່ອຂອງພວກເຂົາ, ຍອມຮັບມັນແລະປ່ຽນຊຸດທັງຫມົດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທ່ານຕ້ອງການຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີປະຫວັດທາງກາຍະພາບແລະຊື່ສຽງເພື່ອປົກປ້ອງ - ເຊັ່ນບໍລິສັດທີ່ພັດທະນາມາເປັນເວລາ 20 ປີແລະລາຍຊື່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງສົ່ງອອກຢ່າງຈິງຈັງເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ການາດາ, ແລະເຢຍລະມັນ. ພວກ ເຂົາ ເຈົ້າ ບໍ່ ສາ ມາດ ທີ່ ຈະ ປ່ອຍ ໃຫ້ ເປັນ batch ບໍ່ ດີ ບໍ ລິ ການ; ມັນ​ເປັນ​ອັນຕະລາຍ​ຕໍ່​ການ​ພົວພັນ​ດ້ານ​ການ​ຄ້າ​ທີ່​ມີ​ມາ​ແຕ່​ດົນ​ນານ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປອື່ນໆແມ່ນການຕັດ. ບໍ່ມີການຕິດຕາມຢາງແມ່ນທົນທານຕໍ່ການຕັດຢ່າງແທ້ຈິງ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກໃນການຮື້ຖອນດ້ວຍ rebar ແລະຫີນແຫຼມ, ເຫຼັກຕິດຕາມແມ່ນຄໍາຕອບດຽວ. ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ ກ ຢາງພາລາ ຄວາມຢູ່ລອດນັ້ນແມ່ນວຽກຂອງຄົນໂງ່. ຮູ້ຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງເຕັກໂນໂລຢີ.

ເອົາສຸດທ້າຍ: ມັນເປັນສ່ວນປະກອບ, ບໍ່ແມ່ນສິນຄ້າ

ດັ່ງນັ້ນ, ຫໍ່ນີ້. ການເລືອກ ຕິດຕາມຢາງພາລາສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ ບໍ່ແມ່ນວຽກ checkbox. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີແນວຄິດເລັກນ້ອຍ. ພິຈາລະນາວຽກຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະພາບອາກາດ, ແລະລະບຽບວິໄນການບໍາລຸງຮັກສາຂອງທ່ານ. ເບິ່ງຜ່ານປ້າຍລາຄາກັບຕົ້ນທຶນທັງໝົດຕໍ່ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການ. ຊອກຫາຜູ້ສະຫນອງທີ່ຖາມຄໍາຖາມແລະມີປະສົບການການຜະລິດແລະການສົ່ງອອກ backend ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບໍ່ພຽງແຕ່ drop-shipper ກັບຮ້ານອອນໄລນ໌ fancy.

ບໍລິສັດທີ່ມີການພັດທະນາ, ເຊັ່ນ Pioneer ກັບການຍົກຍ້າຍແລະການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ຜ່ານມາ, ມັກຈະມີຂະບວນການປັບປຸງໃຫມ່ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມສອດຄ່ອງ. ຄວາມສອດຄ່ອງນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງຊື້. ມັນເປັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເພງທີ່ເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຄາດເດົາໄດ້ແລະຫນຶ່ງທີ່ເຈັບຫົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນທີ່ສຸດ, ການຕິດຕາມທີ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີລາຍໄດ້. ແລະນັ້ນແມ່ນຕົວຊີ້ວັດອັນດຽວທີ່ສຳຄັນແທ້ໆໃນເວັບໄຊວຽກໃດນຶ່ງ.