Skid Steer ສໍາລັບການຍົກຫນັກ

ໃນເວລາທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນ 'skid ຊີ້ນໍາສໍາລັບການຍົກຫນັກ', guys ສ່ວນໃຫຍ່ທັນທີຄິດເຖິງຖັງ grapple ຂະຫນາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານັ້ນຫຼືອາດຈະເປັນການຕິດຕັ້ງສ້ອມ pallet. ນັ້ນແມ່ນລະດັບຫນ້າດິນ. ການສົນທະນາທີ່ແທ້ຈິງເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອທ່ານຮັບຮູ້ວ່າການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ຫນາແຫນ້ນເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບນ້ໍາຫນັກທີ່ຮ້າຍແຮງບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຕິດ; ມັນເປັນການເຕັ້ນຂອງລະບົບທັງຫມົດລະຫວ່າງ guts ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ແລະດິນພາຍໃຕ້ການຕິດຕາມຂອງທ່ານ. ຫຼາຍຄົນເຫັນຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດການຈັດອັນດັບຢູ່ໃນແຜ່ນ spec ແລະຖືມັນເປັນພຣະກິດຕິຄຸນສໍາລັບການຍົກໃດໆ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ທ່ານເຂົ້າໄປໃນບັນຫາ. ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນເຄື່ອງຈັກຖືກບິດ, ແກນເນັ້ນ, ແລະວຽກຖືກຢຸດເນື່ອງຈາກບາງຄົນໄວ້ວາງໃຈເລກແຜ່ນພັບຫຼາຍກວ່າເງື່ອນໄຂຕົວຈິງ, ສັບສົນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌.

ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຫຼັກ: ຄວາມອາດສາມາດທຽບກັບຄວາມສາມາດ

ຂໍໃຫ້ເວົ້າກົງໆນີ້: ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດການ skid steer, ເວົ້າວ່າ 3,500 lbs, ເປັນຕົວເລກຫ້ອງທົດລອງ. ມັນຖືກວັດແທກຢູ່ໃນສູນການໂຫຼດສະເພາະກັບເຄື່ອງຈັກໃນສີມັງທີ່ສົມບູນແບບ. ໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານຢູ່ໃນຝຸ່ນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ຍົກພາເລດຂອງທ່ອນໄມ້ສີມັງທີ່ບໍ່ມີຈຸດສູນກາງ, ຫຼືພະຍາຍາມເອື້ອມອອກຕື່ມອີກ, ຕົວເລກນັ້ນແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ຄວາມສາມາດທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດຍົກໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການຮູ້ສຶກວ່າທ້າຍດ້ານຫລັງໄດ້ຮັບແສງສະຫວ່າງຫຼື hydraulics groan. ສໍາລັບການຍົກຫນັກ, ທ່ານບໍ່ໄດ້ໄປຊື້ເຄື່ອງສໍາລັບ ROC ສູງສຸດ; ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກ, ແລະການອອກແບບ counterweight ແຂງ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລາຍຊື່ຕົວເລກສູງແຕ່ຮູ້ສຶກວ່າ tipppy ແມ່ນທຸງສີແດງ.

ຂ້ອຍຈື່ວຽກໜຶ່ງທີ່ພວກເຮົາກຳລັງເຄື່ອນຍ້າຍຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກກ້າ. ການຊີ້ນໍາ skid, ເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີ ROC ທີ່ດີ, ພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດຍາວ, ບໍ່ສະເຫມີກັນ. ມັນບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບນ້ໍາຫນັກຢ່າງດຽວ; ມັນແມ່ນເລຂາຄະນິດ. ສູນກາງຂອງການໂຫຼດແມ່ນທາງອອກຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ pins ໄດ້. ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງ​ສ້ອມ​ແປງ​ຄືນ​ໃໝ່, ແບ່ງ​ການ​ໂຫຼດ​ອອກ​ເປັນ​ສອງ​ຢ່າງ, ຊຶ່ງ​ຂ້າ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງກັນ - ແຜ່ນ spec ບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການໂຫຼດໂປຣໄຟລ໌. ກ ການຊີ້ນໍາ skid ສໍາລັບການຍົກຫນັກ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັດສິນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງຕົນທີ່ມີ asymmetric, ລາຍການ bulky, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນນ້ໍາການທົດສອບ tidy.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນໄດ້ຮັບມັນຖືກຕ້ອງ. ພວກເຂົາອອກແບບການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະຍົກແຂນເລຂາຄະນິດດ້ວຍຊ່ວງເວລາທີ່ແທ້ຈິງໃນໃຈ. ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຄຶດຫລັງ. ບາງຄັ້ງເຈົ້າສາມາດຮູ້ສຶກວ່າມັນຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ - ຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າການໂຫຼດຈະຫມົດແລ້ວ. ນັ້ນແມ່ນວິສະວະກໍາທີ່ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈໄດ້.

ລະບົບນິເວດຂອງ Attachment: ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ Fork

ການຍົກໜັກແມ່ນເກມທີ່ຕິດຄັດມາ. ສ້ອມມາດຕະຖານ? ພວກເຂົາເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ. ສໍາລັບການສອດຄ່ອງ ຍົກໜັກ ເຮັດວຽກ, ທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດ. ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບ fork ຄວາມອາດສາມາດສູງທີ່ມີ heels ເສີມ, tines ປັບໄດ້ສໍາລັບຄວາມກວ້າງຂອງການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະບາງທີເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບການຊັ່ງນໍ້າຫນັກປະສົມປະສານ. ຂ້ອຍປະທັບໃຈກັບການຕິດຕັ້ງຫຼັງການຂາຍບາງຢ່າງທີ່ປະກອບມີຟັງຊັນການອຽງຂ້າງ - ເປັນປະໂຫຍດຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອສໍາລັບການຕົກລົງການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສົມດຸນຢ່າງປອດໄພກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຍົກ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີເຄື່ອງເຈາະທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ສາທິດ, ພວກເຮົາເຄີຍໃຊ້ການຊີ້ນໍາ skid ທີ່ມີການຄັດຕິດ jib crane ດັດແກ້ເພື່ອວາງຫນ່ວຍງານ HVAC ຢູ່ເທິງຫລັງຄາ. ມັນ​ເປັນ​ການ sketch, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈະ​ບໍ່​ຕົວະ. ມັນ​ໄດ້​ຍູ້​ເຄື່ອງ​ໄປ​ຮອດ​ຂີດ​ຈຳກັດ​ອັນ​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ມັນ ແລະ​ຕ້ອງ​ມີ​ເຄື່ອງ​ກວດ​ພົບ​ທຸກ​ວິນາທີ. ມັນເຮັດວຽກໄດ້, ແຕ່ມັນເນັ້ນໃສ່ເສັ້ນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ນະວັດກໍາແລະການບໍ່ສົນໃຈ sheer. Takeaway ໄດ້? ໄຟລ໌ແນບທີ່ຖືກຕ້ອງຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ທົດແທນການຈໍາກັດພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ທັງສອງ.

ເຄື່ອງປະສົມໄຮໂດຼລິກແມ່ນອີກພະເອກທີ່ງຽບໆ. ສໍາລັບຮອບວຽນທີ່ຫນັກແຫນ້ນທີ່ແທ້ຈິງ, ຄູ່ໄວມາດຕະຖານສາມາດຮ້ອງໄຫ້ຫຼືລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການອັບເກຣດເປັນລະບົບຄູ່ກັບໜ້າຮາບພຽງ ຫຼືແບບກະທູ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼ ແລະຮັກສາພະລັງງານໄຮໂດຼລິກທີ່ສອດຄ່ອງຕໍ່ກັບສິ່ງຕິດຂັດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນເມື່ອທ່ານຖືວັດສະດຸຫຼາຍໂຕນຢູ່ໃນອາກາດ.

ພາລະບົດບາດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ: ມີຄວາມຮູ້ສຶກເກີນກໍາລັງ

ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກຍົກຫນັກຢ່າງດຽວ; ມັນ​ເປັນ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​. ຜູ້ປະກອບການທີ່ມີປະສົບການບໍ່ພຽງແຕ່ຍົກແຂນຂຶ້ນ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ feather ການ​ຄວບ​ຄຸມ​, ຮູ້​ສຶກ​ຄວາມ​ດຸ່ນ​ດ່ຽງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ການ​ນັ່ງ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​, ແລະ​ການ​ປັບ​ຈຸນ​ລະ​ພາກ​ຢູ່​ສະ​ເຫມີ​. ມັນເປັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ທ່ານພັດທະນາໃນໄລຍະເວລາ, ເລື້ອຍໆຫຼັງຈາກການໂທໃກ້ຊິດສອງສາມຄັ້ງ. ເຈົ້າຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຟັງບັນທຶກເຄື່ອງຈັກ, ເບິ່ງຄວາມກົດດັນທໍ່ໄຮໂດຼລິກ, ແລະຮູ້ສຶກວ່າມີການຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍໃນດ້ານຫນຶ່ງທີ່ບອກວ່າການໂຫຼດກໍາລັງປ່ຽນ.

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ guys ຜູ້​ທີ່​ເຂົ້າ​ມາ​ຄິດ​ວ່າ​ມັນ​ທັງ​ຫມົດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ພະ​ລັງ​ງານ. ພວກມັນຕິດຂັດການຄວບຄຸມ, ຍົກໄວ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືຫີນ. ຄວາມກ້ຽງແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ການຍົກຊ້າ, ຄວບຄຸມ, ຮັກສາການໂຫຼດຕ່ໍາແລະໃກ້ຊິດກັບເຄື່ອງທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ - ນັ້ນແມ່ນ mantra. ມັນຫນ້າເບື່ອ, ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ວຽກເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີລະຄອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຊີ້ນໍາ skid ຕິດຕາມ, ບ່ອນທີ່ສູນກາງຕ່ໍາຂອງກາວິທັດຊ່ວຍ, ແຕ່ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກະທັນຫັນຍັງສາມາດຂຸດຕິດຕາມແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຜູກມັດ.

ຄວາມພະຍາຍາມອັນໜຶ່ງທີ່ປະສົບຄວາມສຳເລັດມາໃນໃຈ: ພະຍາຍາມໃຊ້ຕົວຊີ້ທາງເພື່ອດຶງເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຈົມອອກຈາກເດີ່ນຕົມ. ພວກເຮົາຕິດຕ່ອງໂສ້ໃສ່ຖັງ ແລະພະຍາຍາມລາກມັນອອກ. ຄວາມຜິດພາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ແຮງດຶງ, ບວກກັບພື້ນດິນທີ່ກ້ຽງ, ເກືອບມ້ວນເຄື່ອງຈັກໄປຂ້າງ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຮຽນ​ຮູ້​ໃນ​ມື້​ນັ້ນ​ວ່າ​ການ​ຊີ້​ນຳ​ດ້ວຍ​ການ​ສະ​ກົດ​ແມ່ນ​ສະ​ຫລາດ​ໃນ​ການ​ຍົກ​ທາງ​ຕັ້ງ​ຫຼື​ທາງ​ລຸ່ມ, ແຕ່​ການ​ດຶງ​ທາງ​ຂ້າງ​ຢ່າງ​ໜັກ​ໜ່ວງ​ແມ່ນ​ສັດ​ຮ້າຍ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ, ມັກ​ຈະ​ປະ​ໄວ້​ກັບ​ລົດ​ໄຖ​ນາ ຫຼື winch.

ສະເພາະເຄື່ອງຈັກ: ສິ່ງທີ່ຕ້ອງຊອກຫາຢູ່ໃນ Workhorse

ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນຕະຫຼາດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອ ຍົກໜັກ, ຄຸນສົມບັດບາງຢ່າງຈະຍ້າຍຈາກ 'ດີທີ່ຈະມີ' ໄປສູ່ຄວາມຈໍາເປັນ. ຫນ້າທໍາອິດ, auxiliary hydraulic flow. ອັດຕາການໄຫຼສູງ (ເລື້ອຍໆ 25+ GPM) ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການແລ່ນລຽບ, ໄຟລ໌ແນບທີ່ມີປະສິດທິພາບເຊັ່ນ: clamps ຫຼື winches ໄຮໂດຼລິກ. ການໄຫຼເຂົ້າມາດຕະຖານອາດຈະດີ້ນລົ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກກະຕຸກ.

ການອອກແບບ Counterweight ແມ່ນ subtle ແຕ່ສໍາຄັນ. ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາໃນກອບຫລັງຫຼືໃນ tailgate. ຄົນອື່ນອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກແລະມະຫາຊົນລະບົບສາຍສົ່ງ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດມີຄວາມຮູ້ສຶກສົມດູນໃນທົ່ວເສັ້ນທາງຍົກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນລະດັບຫນ້າດິນ. ການອອກແບບທາງຂ້າງຂອງ Cab ບາງຄັ້ງສາມາດສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບເລັກນ້ອຍຢູ່ທີ່ນີ້, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກຂອງຜູ້ປະຕິບັດການຢູ່ໃຈກາງຫຼາຍກວ່າ chassis.

ຈຸດທີ່ມີຄວາມທົນທານແມ່ນສໍາຄັນ: ເຂັມປັກແຂນແລະພຸ່ມໄມ້ທີ່ເສີມສ້າງ, ຢາງພານທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ແລະຈຸດຍຶດຂອງກະບອກສູບທີ່ແຂງແຮງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ເອົາການທຸບຕີໃນລະຫວ່າງຮອບວຽນຫນັກ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນເຄື່ອງຈັກຈາກບໍລິສັດທີ່ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້, ເຊັ່ນ: Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, ເຊິ່ງໄດ້ສ້າງແລະສົ່ງອອກອຸປະກອນສໍາລັບສອງທົດສະວັດ. ປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໂດຍສະເພາະໃນການຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານສາກົນທີ່ຫຼາກຫຼາຍສໍາລັບຕະຫຼາດເຊັ່ນສະຫະລັດແລະອົດສະຕາລີ, ມັກຈະແປເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ຍືນຍົງແທນທີ່ຈະເປັນພຽງແຕ່ຫນ້າທີ່ແສງສະຫວ່າງ. ກວດສອບການອອກຂອບເຂດຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ທີ່ https://www.sdpioneer.com, ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າສຸມໃສ່ອົງປະກອບລະດັບອຸດສາຫະກໍາ, ຊຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດໄດ້ຢ່າງຮຸນແຮງ.

ສະພາບການ ແລະຂໍ້ຈຳກັດຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງ

ໃຫ້ດິນນີ້. ການຊີ້ນໍາ skid, ບໍ່ວ່າຈະມີຄວາມສາມາດຫຼາຍປານໃດ, ບໍ່ແມ່ນ crane mini ຫຼື loader ລໍ້ຂະຫນາດເຕັມ. ຄວາມສະຫຼາດຂອງມັນຢູ່ໃນຄວາມວ່ອງໄວ ແລະມີຫຼາຍໜ້າທີ່. ພາລະບົດບາດຍົກຫນັກແມ່ນມັກຈະເປັນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງການເຂົ້າເຖິງແລະຄວາມສາມາດ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໜຶ່ງ​ເພື່ອ​ຍ້າຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ອ່າວ​ໂຮງ​ງານ​ທີ່​ໃກ້​ຊິດ​ທີ່​ລົດ​ຍົກ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຫັນ​ໄດ້. ມັນສົມບູນແບບ. ​ແຕ່​ເມື່ອ​ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງ​ວາງ​ກະ​ລົດ 4,000 ​ໂລ​ສູງ​ສາມ​ອັນ​ຢູ່​ເທິງ​ເດີ່ນ​ເປີດ, ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ນຳ​ເອົາ​ເຄື່ອງ​ມື​ຖື​ໂທລະ​ເລກ. ການຮູ້ເວລາທີ່ບໍ່ຄວນໃຊ້ການຊີ້ນໍາ skid ຂອງທ່ານແມ່ນສໍາຄັນເທົ່າກັບການຮູ້ວິທີ.

ການບໍາລຸງຮັກສາກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນ. ການຍົກຫນັກເລັ່ງການສວມໃສ່. ທ່ານກຳລັງກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດ/ຕິດຕາມ, ອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າໄຮໂດຼລິກ, ແລະຈຸດ pivot ປະຈໍາອາທິດ, ບໍ່ແມ່ນປະຈໍາເດືອນ. ການບໍ່ສົນໃຈສິ່ງນີ້ຈະປ່ຽນຊັບສິນທຶນເປັນໃບບິນຄ່າສ້ອມແປງຢ່າງໄວວາ. ຂ້ອຍເກັບບັນທຶກສໍາລັບເຄື່ອງຍົກຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາ - ທຸກໆຊົ່ວໂມງຂອງເວລາແລ່ນ, ສິ່ງທີ່ມັນຍົກ, ແລະສຽງແປກໆຫຼືຄວາມຮູ້ສຶກ. ມັນເປັນວຽກເອກະສານທີ່ຫນ້າເບື່ອ, ແຕ່ມັນໄດ້ຖືກຈັບໄດ້ສອງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ມີທ່າແຮງກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະປະຖິ້ມພວກເຮົາ.

ສຸດທ້າຍ, ເສດຖະກິດ. ການອຸທິດການຊີ້ນໍາ skid ກັບການຍົກຫນັກແມ່ນຄຸ້ມຄ່າບໍ? ມັນຂຶ້ນກັບການປະສົມຂອງເຮືອ ແລະວຽກຂອງເຈົ້າ. ຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງຈັກຫນຶ່ງທີ່ເຮັດສວນ, ການໂຫຼດ, ແລະຍົກ, ທ່ານຈະປະນີປະນອມຕໍ່ແຕ່ລະຄົນ. ສໍາລັບຮ້ານຄ້າທີ່ຈັດການວັດສະດຸຫນັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດ, ການມີເຄື່ອງສະເພາະສໍາລັບການນີ້ - ບາງທີແມ່ນແຕ່ຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຫ້ອງຮຽນ ROC 3,500-4,000 lb - ສາມາດເປັນຕົວປ່ຽນແປງເກມສໍາລັບການຜະລິດແລະຄວາມປອດໄພ. ມັນເປັນເຄື່ອງມື, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ. ເຈົ້າຈັບຄູ່ເຄື່ອງມືກັບວຽກປົກກະຕິທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດ, ບໍ່ແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດ.